Jeep Grand Cherokee 4.0

[Machist]

Kyllä visa vinkuu..
Otinpa Jarnolta ne ylätukivarretkin, kun kerta kaikki muu on jo vaihdettu niin kannattaako enää tuossa tinkiä
Mukaan tulee myös akselinpuolen puslat.

Kun saa tuon pinionin kulman kohilleen, saattaa alkuperäinen CV-kardaani vielä kestää hyvinkin seuraavan vuoden.
Eikä ne puslatkaan kovin kaksisilta enää näytä.

On tämnä oikeasti kummallinen sairaus kun pari vuotta sitten olin vielä "kyllä mulle vakio-osat välttää, enkä ala tuhansia euroja laittamaan auton alustaan.."

Joo o.. lähti käsistä koko juttu..

[hitsaa]

Alkuperäinen kirjoittaja Machist

On tämnä oikeasti kummallinen sairaus kun pari vuotta sitten olin vielä "kyllä mulle vakio-osat välttää, enkä ala tuhansia euroja laittamaan auton alustaan.."

Joo o.. lähti käsistä koko juttu..

Been there done that got the t-shirt eihän se ole harrastus eikä mikään jos ei mee kaikki aika ja "ylimääräinen" raha siihen.

[Machist]

Kunpa vain olisi ylimääräistä aikaa ja ylimääräistä rahaa

Nyt olis vetarinkumit ja toiselle puolelle jo vaihdettu.



Aamulla onnistuin jarrukilven laittamaan väärinpäin ja huomasin sen vsta kun sovittelin levyä paikalleen

no perkl.. eiku pura ja tietenkin oli liimat välissä.
Sitten korkkas kierteen jarrusatulan kiinnityksestä ja piti vähän kierretapilla korjailla kierteitä.

Ylätukivarsien pultit lähti nätisti auki.. voi olla miellyttävä projekti tuo puslien vaihtaminen akseliin.
Tartteekohan minun alatukivarsiin koskea, jos pidennän 1-2cm ylävarsia?

Paljonko tuo taka kardaani kärsii tulla jakiksesta ulos?
Joutuuko nyt kuitenkin sen jakolaatikon pudotuskitin asentamaan ainakin väliaikaisesti?
EDIT: Vaikka sillä kyllä taidetaankin vaikuttaa noihin kulmiin, eikä pittuuteen? Eli pitäs kai tuon noinkin toimia?

[rane58]

Mielenkiintoista seurata mielenkiintoista projektia....

[Timo_L]

Juu ei drop kitti käytännössä pituuteen vaikuta. Slip yoke olisi hyvä olla ajokorkeudessa väh.40mm spoorit päällekkäin ulostuloakselin kanssa.

Alatukivarsilla säädät akselivälin, ylätukivarsilla pinioni- ja casterkulmat.
Ne etuakselin yläpuslat on tosiaan aika mielenkiintoiset vaihtaa. Joko otat ne sopivalla kuppiterällä (mikä sopii puslan ulkoholkin yli), isot järeät prikat puslaa vasten jotka just mahtuu akselin silmän läpi, ja kierretankoa/ pultti ja mutteri niin prässäytyy ulos. Uusi paikalleen samalla tavalla.ä, mut niin iso prikka että menee puslan yli.

Toinen vaihtoehto poistoon on polttaa/ porata kumi pois, sit viilto dremelillä tai puukkosahalla puslan ulkoholkkiin ja metalli vielä pois.

[Machist]

Slip yoke olisi hyvä olla ajokorkeudessa väh.40mm spoorit päällekkäin ulostuloakselin kanssa

Paljonkohan lienee tuolla sisällä vielä? Täytyyhän se tietty irrottaa kun sen viskon vaihtaa, niin näkee sinä. On kai tuo muillakin toiminu tuollaisenaa?

Ne etuakselin yläpuslat on tosiaan aika mielenkiintoiset vaihtaa.

Näyttää todella mielenkiintoiselta.. Joskus oli video missä vaihtoi ne tuolla pallonivel puristimella, mutta aika ahtaalta vaikutti.
Siinäpä on askaretta pariksi iltaa ja nyt kun on viikonloppu töitä, niin menee taas viikko pari että etenee

[Machist]

Tällainen paketti tuli nyt..
Nämä onkin uudempaa mallia ja flexjointit oli valmiiksi kasassa.
Puslia oli tullut vahingossa tuplamäärä (laskutettu myös), mutta onpahan varalla jos saa vaikka rikki kun punnertaa uusia paikalleen..



Kyllähän tätä kaikki valitteli että voi olla hankalaa, mutta enpä olisi uskonut miten kova vastus voi olla.

Pallonivelpuristimella ei nitkahtanutkaan, joten poraamaan tuota kumia irti.
Videollahan se ppora lähti kiertämään kumin ja metallin välissä jolloin se lopulta pomppaa nätisti ulos. Arvatkaa vaan menikö niin

poraamista ja repimistä, lopulta kumi mureni ja keskiholkki lähti irti. Sitten vasaralla ja taltalla runnomaan puslaa ulos.
Meinasin jo luovuttaa, mutta lopulta se pyörähti ja sitten alkoikin löystyä.

Lopputulos:


Sitten viilailin operaation aikana tulleet reunapurseet pois ja putsasin hiekkapaperilla puslan pesän. Voitelin vaseliinilla ja eikun puristamaan uutta sisään.

Suurin ongelma tuossa palloniveltyökalussa on nuo irto-osat. täytyy olla 2 holkkia, puristin ja vielä pusla niin ei siinä vapaita käsiä ole.
Tein kierretangosta ja prikoista työkalun, mutta kierretangosta antoi kierteet periksi kun sain puslan uppoamaan hieman. Sitten olikin helpompi tuolla pallonivelpuristimella jatkaa



Tähän se stoppasi ja ei enää jaksanut räikällä vääntää.. eikös tuo ole riittävän pohjassa?




Nyt pitäs se toinen vielä