Eteen tasauspyörästön lukko, Land Cruiser

[Atoyot]

Etuakseli ja oikea etupyörä

[Atoyot]

Mistä päin haluatte kuvia vai pystyykö näistä jo kertomaan?

[Atoyot]

Ihan millilleen ei pysty mittaan, pitäis renkaat irrottaa. Noinmitta olisi vanteen kiinnityspinnasta mitattuna 1430 mm. Osuuko lähelle jonkun akselin standardi mittaa?

[kippo86]

J60 akselit ne on, tai tarkka mitta lähempänä 1460mm. J40 on noin 1400mm

[BJ-40/76]

Takamurikka on ns. hj-61:n lukkomurikka, ja kuvasta ei voi varmaa sanoa, onko akseliputkikin samasta.
Etumurikka voi olla joko fj-45 tai taikka "hj-60", sillä molemmista taitaa olla sama 3,7 välitys?

Ja jos noinkin uusi, että -80 (voi olla paljon vanhempikin, aikanaan näitä cruisereita seisoi maahantuojan tms. varastossa toisinaan pitkäänkin....)
voi olla jo alunperin levyjarruilla?
Noissa uudemmissa etuakseleissa, levyjarrullisissa fj/bj akseleissa on samat jarruosat yms, kuin hj-60/-61.
ainut ero taitaa olla tuo leveys ja sitäkautta pitemmän vetoakselin pituus; ja sitten raidetangon kartio on isompi hj-60/-61(sulla näyttää olevan tarvikepalikoita, siis sieltä ei voi päätellä)

p.s sulta puuttuu levyjarrun suojakilpi edestä. Ja jos olisi minun, niin tarkistasin jousen U-pulttien kireyden,(näyttää että ruoste on tuoretta/pölynnyttä tuossa u-pultin ja akseliputken välissä) ja jos tuntuu "joustoa-" siis kun väännät aukipäin kohtuu voimalla, niin mutteri ei pyöri kierteessä, vaan pultti joustaa kierteelle JA toiseen suuntaan väännettynä ei "nitkahda" kohtuu voimalla väännettynä, vaan tuntuu samalla lailla joustavalta, niin silloin liian löysällä.

siis ruosteenirrottimella liotettuna auki, kuhdistus teräsharjalla tms. ja sitten irrallaan mutterilla tarkistetaan, että mutteri menee helposti noin 4-5 mm kireämmälle, kuin alunperin oli. Ja sitten uudelleen kiinni....
Kun ns. soa, niin onnistuu käyttämään helposti u-pultin kerrallaan irti, muista toki varmistaa sekä akselista että rungosta, että et litistä itseäsi.

[Atoyot]

Kiitoksia kovasti tuosta U-pulttien kiristys vinkistä! Täytyykin tarkistaa ne pikaisesti.

Nuo levyjarrut on mun muistaakseni edellinen omistaja laittanut kun oli uusinut kaikki putket samalla ja satulat. Eli eivät ole välttämättä olleet alkuperäisessä kokoonpanossa.

Täytyy vissiin sitten mitata tarkkaan ilman renkaita niin saan varmuuden akselin pituudelle

Mitenkä tuo hj61 taka-akselin murikka sitten eroaa siitä jos olisi hj60 murikka?

[Atoyot]

Mistäs tuohon sopivat jarrukilvet löytyis?

[kippo86]

Alkuperäinen kirjoittaja Atoyot

Mitenkä tuo hj61 taka-akselin murikka sitten eroaa siitä jos olisi hj60 murikka?

Ihan sillä, että siinä on tuo lukko.
60 murikkaan sitä ei saa.

60 akseliputkeen periaatteessa saa 61 murikan, pitää vaan tehä vähän tilaa murikalle ja hommata pitkäboorinen vetari...

[-MaTTi-]

Alkuperäinen kirjoittaja kippo86

J40 on noin 1400mm

Edessä 1405 mm, takana 1400 mm.

[Rölli]

Voisit koko autosta laittaa muutaman kuvan. Ei noita rakennettuja pikc uppeja kovin montaa ole niin tuurilla vois joku tunnistaa ja osata kertoa millä palikoilla on kasattu.

[Atoyot]

Kiitos kaikille jotka jaksatte vastailla
Itse en tosiaan näistä maasturi kulkineista paljoa tiedä enkä ole näitä rakennellut niin saattaapi tulla välillä tyhmiäkin kysymyksiä. Monta ehtoota olen kahlannut läpi vanhoja juttuja ja ei voi kuin ihmetellä kuinka isoja projekteja jotkut pystyy ja jaksaa tehdä

Kuvia voin laittaa jossain välissä koko autostakin. Ajattelin vain vanhaa omistajaa että jos haluaa pysyä pimennossa. Takavalo takuun jälkeen voi olla ettei kovin moni meistä halua että entisestä projektista tulee ikuinen seuralainen Lähdin ikään kuin umpihankeen omaa polkua pitkin tässäkin asiassa