Jeep Grand Cherokee ZJ

[Timo_L]

Kqto vaikka mun rakemnustopikista, sieltä saa ideaa. Voit käyttää valmista petiä, mutta koriaisat ei kestä yhtään mitään ilman vahvistusta.

Kuutoskoneisen orkkisvälitykset 3.55, kaseissa 3.73 - joissain hyvin harvoissa kuutosissa on 3.73

[metsuri91]

Joo meikällä on varmuudella 3.73, ku perämurikoihin se oli stanssattuna ja built sheetin mukaan tehtaalta lähteny tow package-varustelulla. Vaihteiston lisäjäähdytinkin näkyy tuossa keulilla olevan.

[Timo_L]

No sitten se on niitä harvinaisuuksia Mut ei ne 3.73 paljoa auta, kuutoskoneen kanssa on jo 31" kumeilla turhan pitkät vaikka vielä pärjääkin.

[hitsaa]

Alkuperäinen kirjoittaja Timo_L

Kqto vaikka mun rakemnustopikista, sieltä saa ideaa. Voit käyttää valmista petiä, mutta koriaisat ei kestä yhtään mitään ilman vahvistusta.

Aiemmin mainittu RC:n peti pultataan 4 isolla pultilla "sandwichiksi" koriaisan ympärille eli samankaltainen rakenne kuin mitä yleensä tehdään hitsaamalla. Se on ihan hyvä tuote, mutta tulee aika paljon eteen keulalla.

[Timo_L]

Alkuperäinen kirjoittaja hitsaa

Aiemmin mainittu RC:n peti pultataan 4 isolla pultilla "sandwichiksi" koriaisan ympärille eli samankaltainen rakenne kuin mitä yleensä tehdään hitsaamalla. Se on ihan hyvä tuote, mutta tulee aika paljon eteen keulalla.

Mulla oli XJ:ssä pultattava vinssipuskuri, levyt ulkopuolelle + sisäpuolella irtonaiset vahvikkeet, kylkiraudat 6mm levyä ja 6/7 pultilla per puoli kiinni. Niin vaan sekin lähti liikkumaan, kun aisat alkoi pettämään.. Hitsasin sitten vahviketta ensin aisan kylkiin ja aisoista putket läpi mistä sai pultattua kiinni ettei painu kasaan, niin sitten oli ihan kelvollinen.
Ei vaan ole luottoa yhdistelmään Jeepin tinapaperiaisat + pultattava vinssipeti

Saa kevyemmän, kestävämmän ja koria jäykistävän, kun survoo ne 50 x 100 palkit aisan sisään & hitsaa kiini, ja niihin sitten hitsaa pedin kiinni. Mielummin suoraan noin, ettei tartte kahta kertaa tehdä..
..ja sitten tosiaan se fakta, että melkeinpä kaikki vinssipuskurit ja -pedit tulee sen n.20cm edemmäs kuin orkkispuskuri. Se on asia mistä en ole yhdessäkään bolt-on mallissa tykännyt ikinä. Lähes poikkeuksetta kun vinssin saa upotettua niin että keulaylitys ei kasva kuin max. muutaman sentin

[88sj]

Zj 1993 5.2 nopeus mittari ei toimi tai toimii väärään suuntaan, matka mittari toimii, myös abs merkkivalo palaa, satunnaisesti sammuu.onko testi pistoke missä. Voiko nopeus anturi hajota että toimii mittari noin vai onko nopeus ja abs vika samaa vaivaa.

[Timo_L]

Nopeusmittarille oma anturi jakiksen häntäosassa, abs ottaa tiedon pyöränlaakereiden vierestä omilla antureillaan (yksi per rengas).

Se että miksi mittari toimii noin on aika erikoista, kun jakiksessa on matoruuvi pääakselin ulostulopäässä ja nopeusmittarin anturi ottaa siitä rattaalla tiedon ja muuttaa pyörimisen sähköiseksi pulssiksi.

[88sj]

Selvä,vaihdan sen.luetaankos absit obd pistokkeesta.keulasta tiputtaa öljyä onko laatikolla jäähytin vai motori öljyllä .ehkä punasta ei saa oikeen selvää

[JAMANT]

Alkuperäinen kirjoittaja 88sj

luetaankos absit obd pistokkeesta

Ei, 93-95 kojetaulun alta ihan omalla töpselillään ja vaatii sen mukaisen testerin..