Eteen tasauspyörästön lukko, Land Cruiser

[BJ-40/76]

Pikkasen jos kertosit enemmän, niin neuvominenkin helpottuisi?

Siis olikohan että FJ-45 oli alunperin sama etuakseli, kuin fj-55; siis "vetonivel-" on kuula, mihin on koneistettu urat sekä ulomman että sisemmän vetoakselin haarukoille? (ps. olisi yksi akseli ylimääräisenä...)

Seuraava etuakseli on ns. pitkällä napalukolla oleva (ns. hj-60 vetonivel ei sovi) akseli, joka vaihtuu noin v. 78?(en jaksa etsiä runkonumeroa) ns. lyhyeen napalukkoon, jolloin ns. hj-60 vetonivel sopii...

Ja noista "lounasrasioista-" ei missään nimessä em. FJ-45:een koska k.o auto on aika etupainoinen tyhjänä. (takavetoisena, napalukot kiinni, kokoajan kampeaa pikkaisen...)

Runkonumerosta olisi apua

[kippo86]

Vai oisko ollu -68 vaihtu etuakseli?

[kippo86]

Alkuperäinen kirjoittaja BJ-40/76

Ja noista "lounasrasioista-" ei missään nimessä em. FJ-45:een koska k.o auto on aika etupainoinen tyhjänä. (takavetoisena, napalukot kiinni, kokoajan kampeaa pikkaisen...)

Miten mielestäsi palalukko vaikuttaa ajamiseen, jos vetoa ei tule kardaanilta?

[Atoyot]

Ei tuosta runkonumerosta ole apua kun osia on vaihdettu vuosien saatossa enemmän ja vähemmän. Etuakseli voi olla mistä vaan ja mikä vaan kunhan on alle saatu, se ei ole runkonumerosta kiinni.

Avaan tuon tasauspyörästön ja mittaan akselin jahka kelit lämpiää ja on aikaa. Siitä varmaan jo ARBin myyjätkin osaa sanoa jotta sopiiko minkä mallinen hilpe sisälle.

Auto on rekisteriotteen mukaan 1980 käyttöönotettu ja FJ45 on korissa lätkä. Perä on HJ60 edellisen tekijän mukaan ja siinä lukko vaijerilla. Nämä on ne faktat mitkä on tiedossa.

[jmk]

Jos etuakseli olis alkuperäinen eli 60mm kapeampi niin sen varmaan huomaisi silmälläkin? Tietysti jos vanteet on samaa sarjaa...

[VeeWee]

Alkuperäinen kirjoittaja Atoyot

Ei tuosta runkonumerosta ole apua kun osia on vaihdettu vuosien saatossa enemmän ja vähemmän. Etuakseli voi olla mistä vaan ja mikä vaan kunhan on alle saatu, se ei ole runkonumerosta kiinni.

Auto on rekisteriotteen mukaan 1980 käyttöönotettu ja FJ45 on korissa lätkä. Perä on HJ60 edellisen tekijän mukaan ja siinä lukko vaijerilla. Nämä on ne faktat mitkä on tiedossa.

Rekisteriotteessa luulisi lukevan auton malli ja se selviää runkonumerostakin.
Eli lähinnä selviäisi uteliaille kuinka kootut teokset on kyseessä.

[Micco]

Ja tosiaan kuvat vois kertoa enemmän kuin sanat. Otat vaikka pelkistä akseleista kuvat jos koko autoa et halua nähtäväksi.

[Atoyot]

Voin koittaa ottaa kuvat jossain välissä jos täällä on niin promiehiä ja naisia että niistä jo osaa sanoa mikä akseli on kyseessä

Siinä on tosiaan isot pallot "kuulat" heti jarrusatuloiden takana mitä saa olla koko ajan rasvaa tuuppaamassa

[Micco]

Jos niistä "kuulista" katoaa rasvat koko ajan niin sit mahtaa olla perässä öljy vaseliini seosta.
Vai näkyykö ulospäin vuotoa?

[BJ-40/76]

Alkuperäinen kirjoittaja BJ-40/76

Pikkasen jos kertosit enemmän, niin neuvominenkin helpottuisi?

Siis olikohan että FJ-45 oli alunperin sama etuakseli, kuin fj-55; siis "vetonivel-" on kuula, mihin on koneistettu urat sekä ulomman että sisemmän vetoakselin haarukoille? (ps. olisi yksi akseli ylimääräisenä...)

Seuraava etuakseli on ns. pitkällä napalukolla oleva (ns. hj-60 vetonivel ei sovi) akseli, joka vaihtuu noin v. 78?(en jaksa etsiä runkonumeroa) ns. lyhyeen napalukkoon, jolloin ns. hj-60 vetonivel sopii...

Ja noista "lounasrasioista-" ei missään nimessä em. FJ-45:een koska k.o auto on aika etupainoinen tyhjänä. (takavetoisena, napalukot kiinni, kokoajan kampeaa pikkaisen...)

Runkonumerosta olisi apua

Nuo "ongelmat" on sitä tasoa, että kiinnostas tietää missä nuo ongelmat ilmenee.

[Atoyot]

Kyllähän tuo auto olemassa on Ei minulla nyt niin tylsää ole että lämpimikseni vain kirjoittelen Edellisen omistajan ottama kuva löytyy tuolta viestiketjusta joka jo aikaisemmin linkitettiin tänne.

[jmk]

Niin mutta itse et voi julkaista autosta kuvaa, rekisterinumeroa, tai valmistenumeroa. Eli mitään mistä joku voisi päästä kartalle ja mahdollisesti auttaa ongelman ratkaisussa. Tietysti kivaahan tällainen arvausleikkikin on mutta uskon että täällä olijat on kaikki kasvaneet ulos noista arvausleikeistä.

[Atoyot]

Olen tottunut noissa traktori ja työkone hommissa että vaikka on valmistenumero tms. niin osta eivät aina ole siltikään sopivia. Varsinkin tällaisessa tapauksessa jossa on laitettu aina sopiva osa rikkoontuneen tilalle, joka ei välttämättä ole alkuperäinen.

En siis aikaisempien kokemuksien seurauksena ole pitänyt relevanttina muuta kuin auton/traktorin vuosimallin ja merkin tieto. Tämän jälkeen kuvat rikkoontuneesta osasta ja joitakin mittoja jolla todennetaan rikkinäisen osan alkuperä.
Arvuuttelua ei ole tarkoituskaan tehdä mutta itse en vain edelleenkään ymmärrä jos osa on eri laitteesta niin mitä sen alkuperäisen osan tiedoilla on mitään väliä?

Olen tullut varovaiseksi netin käytössä jossa on kaikenlainen puljaaminen nykyajan riesa, henkilötietojen kalastelut yms. Kiitos niille jotka ovat jaksaneet arvuutella ja antaa vinkkejä