Eteen tasauspyörästön lukko, Land Cruiser

[lepoantti]

No joo, jos ei ole rahasta kiinni niin niin sitten arb paikalleen. Se on toiminnaltaan jouhea ja vaivaton käyttää. Itse lukko ei joudu koville jos ei kytke silloin päälle kun toinen rengas ei pyöri ollenkaan ja toinen pyörii miljoonaa, eli vähän ennakoiden. Murrokset joutuu tiukammalle mutta jos ja kun lukon laittaa niin samalla kestävimmät mitä saa, ennen ne oli longfieldit vaan nyky laadusta en tiedä.

Jos pikupissa ei ole ohjaustehostajaa ja käytät etulukkoa niin ohjaus on jähmeähkö😉 sekin asentuu samalla kun alkaa lukkoa virittelemään. Ja siitäpä se ajatus sitten lähtikin ja huomaat vajonneesi loputtomaan varustelukierteeseen....

[Atoyot]

Heh, heh tätä varustelua just pelkäsinkin

En edes tiennyt että noi kompurat on noin sipposia Ongelmana on ollut toisessa paikassa sähköttömyys ja joskus on traktorin tai kaivurin renkaat ollu vähän tyhjän puoleiset. Tällä kompuralla saisin niihinkin helposti ilmat
Alkaa tää selittely että miks pitää joku hankkia jne.

Ohjaustehostin on onneks, niin vähän helpottaa ettei tartte paita märkänä veivailla rattia.

Kiitos kaikille ketkä jaksoivat neuvoa

[baxxter]

Jos ei rahapuoli ahdista niin ARB lukko ja samalla tosiaan vähintään varautuu vahvempiin murroksiin. Kompuraksi pelkkää lukkokäyttöä suurempi kompura, ARB tai Viair.
Auttaa se etulukko, mutta toisaalta voipi olla niin että kun se eteneminen loppuu niin ei auta mikään reuhoominen vaan vinssiä tarvitaan. Tai sillä reuhoomisella saa ainaki ne murrokset hajalle ja sitte ainaki aikaa palaa..

[BJ-40/76]

Pikkasen jos kertosit enemmän, niin neuvominenkin helpottuisi?

Siis olikohan että FJ-45 oli alunperin sama etuakseli, kuin fj-55; siis "vetonivel-" on kuula, mihin on koneistettu urat sekä ulomman että sisemmän vetoakselin haarukoille? (ps. olisi yksi akseli ylimääräisenä...)

Seuraava etuakseli on ns. pitkällä napalukolla oleva (ns. hj-60 vetonivel ei sovi) akseli, joka vaihtuu noin v. 78?(en jaksa etsiä runkonumeroa) ns. lyhyeen napalukkoon, jolloin ns. hj-60 vetonivel sopii...

Ja noista "lounasrasioista-" ei missään nimessä em. FJ-45:een koska k.o auto on aika etupainoinen tyhjänä. (takavetoisena, napalukot kiinni, kokoajan kampeaa pikkaisen...)

Runkonumerosta olisi apua

[kippo86]

Vai oisko ollu -68 vaihtu etuakseli?

[kippo86]

Alkuperäinen kirjoittaja BJ-40/76

Ja noista "lounasrasioista-" ei missään nimessä em. FJ-45:een koska k.o auto on aika etupainoinen tyhjänä. (takavetoisena, napalukot kiinni, kokoajan kampeaa pikkaisen...)

Miten mielestäsi palalukko vaikuttaa ajamiseen, jos vetoa ei tule kardaanilta?

[Atoyot]

Ei tuosta runkonumerosta ole apua kun osia on vaihdettu vuosien saatossa enemmän ja vähemmän. Etuakseli voi olla mistä vaan ja mikä vaan kunhan on alle saatu, se ei ole runkonumerosta kiinni.

Avaan tuon tasauspyörästön ja mittaan akselin jahka kelit lämpiää ja on aikaa. Siitä varmaan jo ARBin myyjätkin osaa sanoa jotta sopiiko minkä mallinen hilpe sisälle.

Auto on rekisteriotteen mukaan 1980 käyttöönotettu ja FJ45 on korissa lätkä. Perä on HJ60 edellisen tekijän mukaan ja siinä lukko vaijerilla. Nämä on ne faktat mitkä on tiedossa.

[jmk]

Jos etuakseli olis alkuperäinen eli 60mm kapeampi niin sen varmaan huomaisi silmälläkin? Tietysti jos vanteet on samaa sarjaa...

[VeeWee]

Alkuperäinen kirjoittaja Atoyot

Ei tuosta runkonumerosta ole apua kun osia on vaihdettu vuosien saatossa enemmän ja vähemmän. Etuakseli voi olla mistä vaan ja mikä vaan kunhan on alle saatu, se ei ole runkonumerosta kiinni.

Auto on rekisteriotteen mukaan 1980 käyttöönotettu ja FJ45 on korissa lätkä. Perä on HJ60 edellisen tekijän mukaan ja siinä lukko vaijerilla. Nämä on ne faktat mitkä on tiedossa.

Rekisteriotteessa luulisi lukevan auton malli ja se selviää runkonumerostakin.
Eli lähinnä selviäisi uteliaille kuinka kootut teokset on kyseessä.

[BJ-40/76]

Alkuperäinen kirjoittaja BJ-40/76

Pikkasen jos kertosit enemmän, niin neuvominenkin helpottuisi?

Siis olikohan että FJ-45 oli alunperin sama etuakseli, kuin fj-55; siis "vetonivel-" on kuula, mihin on koneistettu urat sekä ulomman että sisemmän vetoakselin haarukoille? (ps. olisi yksi akseli ylimääräisenä...)

Seuraava etuakseli on ns. pitkällä napalukolla oleva (ns. hj-60 vetonivel ei sovi) akseli, joka vaihtuu noin v. 78?(en jaksa etsiä runkonumeroa) ns. lyhyeen napalukkoon, jolloin ns. hj-60 vetonivel sopii...

Ja noista "lounasrasioista-" ei missään nimessä em. FJ-45:een koska k.o auto on aika etupainoinen tyhjänä. (takavetoisena, napalukot kiinni, kokoajan kampeaa pikkaisen...)

Runkonumerosta olisi apua

Nuo "ongelmat" on sitä tasoa, että kiinnostas tietää missä nuo ongelmat ilmenee.

[Atoyot]

Kyllähän tuo auto olemassa on Ei minulla nyt niin tylsää ole että lämpimikseni vain kirjoittelen Edellisen omistajan ottama kuva löytyy tuolta viestiketjusta joka jo aikaisemmin linkitettiin tänne.

[jmk]

Niin mutta itse et voi julkaista autosta kuvaa, rekisterinumeroa, tai valmistenumeroa. Eli mitään mistä joku voisi päästä kartalle ja mahdollisesti auttaa ongelman ratkaisussa. Tietysti kivaahan tällainen arvausleikkikin on mutta uskon että täällä olijat on kaikki kasvaneet ulos noista arvausleikeistä.