Gen 3 pajerossa homo vika ! Sammui

[MiKo]

Alkuperäinen kirjoittaja Mika_T

Tuskimpa tuo löpönsaannissa vika on jos se sammui ykskaks varottamatta ja nyt ei hehkuvalokaan syty?

Tarkista ecun virransaanti/maadoitus. Tarvinet kytkentäkaavan että saat selville mihin napoihin pitää virrat tulla missäkin avaimen asennossa.

Tuossahan on se surullisen kuuluisa zexel:n syöttöpumppu joka voi olla sekin paskana.

No jokainenhan tekee omalleen mitä haluaa, mutta siltikki aloittaisin helpoimmasta ja halvimmasta varsinkaan jos ei edellisestä vaihdosta ole tietoa.

Kokeile suodattimen vaihdon jälkeen bräkleenin kanssa lupaako edes ja siirryt sitten seuraaviin vaihtoehtoihin. Ja samalla kun joku pyörittää kato öljykorkista pyöriikö yläkerta?

[Heegi]

Starttispray kun antaa niin käynnistyy mutt sammuu heti.. ei saa naftaa, tyhjäsin suodatin ja pumppasin täyteen,ei eroa..

[jmk]

Vaihdoitko suodattimen?? Vai tyhjensit vaan

[Heegi]

Tyhjensin vaan,kun olen tyhjäntoimittaja

[-MaTTi-]

Alkuperäinen kirjoittaja Heegi

ei saa naftaa

Jos sais niin se kävis, diesel kun on. Mut saamattomuus voi olla sähkövika tai mekaaninen.

Muita perusasioiden kertaamisia: eihän oo moottorista maakaapeli poikki? Pumpun johtosarjaa tsuumailisin myös.

[Heegi]

No 250km sitten laitoin 79litraa tankkiin,ja uskois että ei vie niin paljoa silti
Kuiteski laitoin 10litraa kannulla lisää.. mutta kun suodattimen käsipumppu oli kova alusta kyllä.. kerran loppu nafta kun seisoi tyhjäkäynnillä tallin pihalla ja just tuo jaapanin mittari näytti viel 1/4 niin sai pumpata kauan ett koveni pumppu..
Ja silloin lupaili edes kun jauhas kunnes lähti.

Sehän siin on että voi olla mekaaninen tai sähköinen
Uskois ett joku sähköhäikkä kun yhtäkkiä alkoi ja ennen sitä toiminu hienosti..
En tiedä vaan että mikä siin maantiellä ajaess yhtäkkiä piuhoja hävii..

Tankki on tässä vaihdettu ja täyttöputket hyvässä kunnossa..

[Atoyot]

Mää en näistä uudemmista autoista mitään tiedä mut tuli mieleen että onko pumpussa sähköinen solenoidi joka vois katkaista polttoainesyötön? Tai jos on ajonestolaite ja se temppuilee niin nekin on joskus pumppuun yhteydessä että katkaisee polttoaineen tulon.

[Heegi]

Kokeiltu molemmilla avaimill jos ois auttanu jos ajonesto.. mutten tiedä miten seon tässä..
Pumpussa luultavasti joku solenoidi,mutta kun sekin varmaan ohjattu jonku boksin kautta..

Kummasti helpottas jos sais auto kunnoll sulaamaan,ja sitt tutkia jos ei auta lämpö ja valohoito..

[Radis]

Minusta tuo kuulostaa siltä että sammutin on koko ajan pällä. Ehdottaisin selvittämään miten se toimii. Tuntematta kyseistä vehjettä saanen kuitenkin arvailla, että sammutin on juurikin jonkinlainen solenoidi, joka katkaisee syötön kun sen säköt katkaistaan. Jos näin on, vika löytyy sen virtapiiristä (alkaen virtalukosta, päättyen sammuttimelle). Jos sammuttimen johto löytyy, niin sitä lähin liitin auki ja yleismittarilla tsekkaus tuleeko siihen johtoon sähköt. Jos ei oo mittaria, niin erillisellä johdolla vaikka suoraan akulta sähköt (vaikka 10A sulake välissä) sille sammuttimelle. Jos lähtee käyntiin niin sitten selvitteleen missä katkos on. Jos ei auta niin sammutinkomponennti irti ja sen toimivuuden tarkastelu.

Jos sammutin on taas sellainen että tarvii sähköä toimiakseen niin sillon pelkkä liittimen aukaiseminen toimisi.

[Jonizky]

Lue vikakoodit ensin. Eli ratin alta obd/mut-II pistokkeesta johdolla napa 1 maihin. Sytytysvirta päälle ja vikavaloja lukemaan.. Linkissä ohje ja koodit:

http://www.pajero.guru/how-to-read-c...nner-3-2-di-d/

Itellä sammu pajero vastaavalla lailla ja akun maakenkä oli sopivasti irti. Toinen mikä voi olla nii pumpusta menny kierrosnopeuden anturit rikki(näistä antaa vikakoodin jos on). Antureita 2kpl. Vaihdettavissa ilman pumpun irtotusta. Hintaa n. 120€kpl.....