Rengas- ja moottorimuutoksien rajat muuttumassa!

[Catrik]

Löytyykö jotain pykäliä koskien itsekantavan korin runkopalkkien muutoksia? Kaveri on tekemässä sähkökonversiota ja perän kohdalla oleva palkki on tiellä, katsastusasemalla olivat sanoneet että ei missään nimessä saa muokata. Mutta jos jarruja saa itse rakennella luotettavan selvityksen kanssa niin miksei tuota palkkia saisi muokata.

[Arska-tehtaalta]

Onko aihiona niin uus auto että siinä ois jotain suurlujuusteräskiä jo käytössä?

[Catrik]

Niin joo totta, empä muistanut tuollaista. 1992 Toyota Previa, ei nyt äkkiseltään löydy onko tuossa tai millon ois yleistyneet nuo teräkset.

[JasuT]

Alkuperäinen kirjoittaja Catrik

Niin joo totta, empä muistanut tuollaista. 1992 Toyota Previa

Previasta jäi joskus sellainen muistikuva, että automaatti- ja manuaaliaskilla olisi erilaiset taka-akselistot, manuaalissa jäykkä akseli ja automaatissa erillisjousitettu. Velipojalla oli manuaali, ja hänen vuokraisännällään automaatti, samanvuotiset laitteet vieläpä. Sitä en enää muista oliko korissa eroja noiden välillä. Manuaaliversion alla tuli jonkun kerran rymyttyä, ja ainakin siinä oli akselina sellainen missä perä on keskellä...

[Catrik]

Erillisjousitettu manuaali se on. Yksinkertaisin idea oli laittaa Nissan Leafin moottori tasauspyörästöineen Previan perän tilalle ja hitsata sekasikiö vetarit, mutta ei se moottori mahdu sinne kun palkki on edessä.

[toyopet]

Alkuperäinen kirjoittaja JasuT

Previasta jäi joskus sellainen muistikuva, että automaatti- ja manuaaliaskilla olisi erilaiset taka-akselistot, manuaalissa jäykkä akseli ja automaatissa erillisjousitettu. Velipojalla oli manuaali, ja hänen vuokraisännällään automaatti, samanvuotiset laitteet vieläpä. Sitä en enää muista oliko korissa eroja noiden välillä. Manuaaliversion alla tuli jonkun kerran rymyttyä, ja ainakin siinä oli akselina sellainen missä perä on keskellä...

Se riippuu vähän siitä, minne markkina-alueille auto on uutena tilattu. Korpivaaran tilaamat Previat on kaikki erillisjousitettuja oli automaatti tai manuaali. Monet saksantuonnit on taas jäykällä taka-akselilla.
Ohjekirjan mukaan ero menisi varustetasossa mutta se ei pidä ihan paikkaansa.

[-MaTTi-]

Alkuperäinen kirjoittaja Catrik

Löytyykö jotain pykäliä koskien itsekantavan korin runkopalkkien muutoksia? Kaveri on tekemässä sähkökonversiota ja perän kohdalla oleva palkki on tiellä, katsastusasemalla olivat sanoneet että ei missään nimessä saa muokata. Mutta jos jarruja saa itse rakennella luotettavan selvityksen kanssa niin miksei tuota palkkia saisi muokata.

Ei löydy. Mutta onhan esim VW Caddyn kotimaisesta invaversioista laikattu koko takalattia palkkeineen huitshemmettiin ja tehty neliöputkesta/kulmaraudasta/suorasta pellistä tilalle matalempi luiska. Eli kunhan alkuperäinen lujuus saadaan säilymään korvaavalla rakenteella niin ei pitäis olla ongelmaa.

[Ippe69]

Alkuperäinen kirjoittaja -MaTTi-

Ei löydy. Mutta onhan esim VW Caddyn kotimaisesta invaversioista laikattu koko takalattia palkkeineen huitshemmettiin ja tehty neliöputkesta/kulmaraudasta/suorasta pellistä tilalle matalempi luiska. Eli kunhan alkuperäinen lujuus saadaan säilymään korvaavalla rakenteella niin ei pitäis olla ongelmaa.

Paitsi kevytmetallin tai suurlujuusteräksen osalta aloituspostauksessa oleva ohje sanoo seuraavaa "Kevyt metallista tai suurlujuusteräksestä valmistettuun ajoneuvon korikehikkoon ei kuitenkaan saa tehdä muutoksia ilman valmistajan tai valmistajan edustajan antamaa ohjeistusta."
Se ei kai koske juuri tätä autoa, mutta hyvä mainita ettei kukaan mene uudempaa leikkelemään.

[o_j]

Vähän väärään topikkiin, mutta menkööt mielenliikutuksessa. Onko näissä tapahtunut viime aikoina muutoksia? Tunti sitten katsastusmies esitti tämän tyyppihyväksyntätodistuksen olevan "ihan mitätön paperi" kun yritin HJ:hin 33" renkaita otteeseen... Sanoi tuon tyyppihyväksyntäotteen 10r15LT:n olevan vastaava kuin nykyisessä otteessa oleva muutoskatsastettu 235/75r15, mutta eihän se nyt näin voi olla?

[jmk]

Käsittääkseni muutoskatsastus olisi helpottunut uusien määräysten myötä, ainakin 35" ovat leimanneet hj.n alle

[o_j]

Alkuperäinen kirjoittaja jmk

Käsittääkseni muutoskatsastus olisi helpottunut uusien määräysten myötä, ainakin 35" ovat leimanneet hj.n alle

Nyt soitteli katsastusmies ja sanoi renkaiden vaativan Trafin poikkeusluvan. Ongelmahan tässä lienee tuo tyyppihyväksyntätodistus ja sen soveltaminen? Kyllä kai muuten tuo 10r15 riittää?

[dodge3500]

Alkuperäinen kirjoittaja o_j

Nyt soitteli katsastusmies ja sanoi renkaiden vaativan Trafin poikkeusluvan. Ongelmahan tässä lienee tuo tyyppihyväksyntätodistus ja sen soveltaminen? Kyllä kai muuten tuo 10r15 riittää?

Ihmeellistä porukkaa sielläpäin
Täällä ei sanonu muuta kuin et laitetaan lappuun kun näytti tarvittavat paperit ettei niitten tarvinu etsiä lappuja