pajero kysymyksiä kokeeneemmille...

[landrove]

vaihdoin pääsylinterin, niin jäi tyhjäliike polkimeen, eikä irroita, ilmattu paineilmalla,mutta ei apua, hyvin tulee omallakin paineella kun ilmanipan avaa, mikäs se mötikkä ennen työsylinteriä on, mikä tarkoitus sillä on

[vilhe]

Mistä sais pajeron 4d56 koneeseen hyvän kannentiivisteen? Tarkoituksena laittaa isompi turbo ja välijäähy ja olis kiva kasailla kunnon osilla ettei heti tarvi aukoa uudestaan. Olisko kuparinen tiiviste paras vaihtoehto? kiitos vastauksista jo etukäteen.

[Buuhiz]

Gen2 pätkä, 2.5td ja manuaali. Vuotaa melkoisesti jostain vaihteiston ja moottorin välistä. Oletettavasti vaihteistoöljyä koska moottoriöljyä ei häviä. Mistä tuota vaihteistoöljyä edes lisätään?

[hiluvitkutin]

Siinä se tulppa jossain laatikon vasemmalla eli kuskin puolella.

[Buuhiz]

Määrä sopiva kun tulee siitä tulpasta ulos?

[hiluvitkutin]

Alkuperäinen kirjoittaja Buuhiz

Määrä sopiva kun tulee siitä tulpasta ulos?

Jep.

[escmk3]

2.8 diesel gen2 Pajerossa on erikoinen vika.

Se lähtee kylmänä ihan kohtuudella käyntiin. Pysyy myös heti käynnissä. Mutta, mikäli lähden heti ajamaan, niin Pajero sammuu noin 200-300metrin ajon jälkeen. Sammuu hyytymällä, ja joka kerta samaan kohtaan Kun odottelee 30sekunttia, niin lähtee kaasu pohjassa startaten käyntiin ja pelaa tästä eteenpäin aivan normaalisti. Ei sammu vaikka ajaa kuinka kauan.


Mikäli auto käy vartin tyhjäkäyntiä ennen liikkeellelähtöä, se pysyy käynnissä eikä sammu. Mutta ajaa ei kestä ensimmäiseen varttiin


Konehuoneessa ei näy vuotoja, eikä auto tiputa alleen mitään. Hakutoiminnolla löytyi tankin huohotinongelmia, porasin korkkiin 6mm ilmareiän mutta siitä ei ollut apua. Tankin päällä olevat letkulähdöt on myös kuivat.

Polttoainesuodatinta vaihtaessa huomio kiinnittyi siihen, että filtteri oli vain puolillaan? Kai sen pitäisi olla täynnä? Käsipumppukaan ei toimi, painelin varmaan 20min eikä ilmaruuvista tullut löpöä. Auto lähti kuitenkin käyntiin, annoin rynkyttää tyhjäkäynnillä niin ilmaantui itsekseen.

Kokeilin asentaa myös sähköisen siirtopumpun konehuoneeseen ennen suodatinta, mutta auto sammuu silti jos lähtee heti ajamaan. Myös pumppua asentaessa tuo polttoaineen puute pisti silmään, kun suodatinjalan tuloletkun irroituksen jälkeen tuli vain muutama pisara polttoainetta pihalle?

Onko tässä takaiskuventtiiliä joka estää suodattimen tyhjäksi valumisen? Toivottavasti täältä löytyisi apua, nyt alkaa loppua omat ideat

[J-S]

Alkuperäinen kirjoittaja vilhe

Mistä sais pajeron 4d56 koneeseen hyvän kannentiivisteen? Tarkoituksena laittaa isompi turbo ja välijäähy ja olis kiva kasailla kunnon osilla ettei heti tarvi aukoa uudestaan. Olisko kuparinen tiiviste paras vaihtoehto? kiitos vastauksista jo etukäteen.

Muutamassa projektissa huomattu että orkkis tiiviste ollut kestävin.

[escmk3]

Tuossa muutamaa viestiä ylempänä käsitelty 2.8 Pajeron vika löytyi. Syöttöpumpun päätystefa vuotaa.

Vaihtelin uudet letkut ja klemmarit konehuoneeseen ja tankin päälle, ei apua. Nostin öljytikkua, öljy lisääntyy Pumpun stefa vuotaa dieseliä jakopään kautta öljytilaan, ja repii sieltä ilmaakin.

Pitää vaihtaa uusi stefa ja moottoriöljyt.

[hiluvitkutin]

Alkuperäinen kirjoittaja hiluvitkutin

Jos pumpun akselitiiviste vuotaa, yleensä huomaa lisääntyneenä öljymäärässä moottorissa.

Alkuperäinen kirjoittaja escmk3

Tuossa muutamaa viestiä ylempänä käsitelty 2.8 Pajeron vika löytyi. Syöttöpumpun päätystefa vuotaa.

Vaihtelin uudet letkut ja klemmarit konehuoneeseen ja tankin päälle, ei apua. Nostin öljytikkua, öljy lisääntyy Pumpun stefa vuotaa dieseliä jakopään kautta öljytilaan, ja repii sieltä ilmaakin.

Pitää vaihtaa uusi stefa ja moottoriöljyt.

👍
Mikäs se stefan koko olikaan?

[Heegi]

Laitetaas tänne kans tää..

Eli 2004vm pajero kyseessä
3.2 did automaat.

Ostin joku2000km sitten ja Auto on toiminut virheettömästi,käynnistynyt laakista -20 ja lämpimänä,koneessa vedot tallessa eikä muutakaan häikkää.. joku päivä sitten ajoin aamulla tallille otin koppi perään ajoin 60kilsaa hain muijan hevonen ajettii takas ja parkkiin.
Tunti myöhemmin löin tulille ja normisti laakista,irrotin koppi seisoi 5minsaa tyhjäkäynnillä ja lähin ajelee.. 2-3km alamäessä katoin ett mitä se keskitasauspyörästö vilkkuu (saattoi palaa muitakin valoja) en tajunu katso oliko kone käynnissä vai ei.. rullasin pysäkille ja ajattelin sammuttaa ja uusiks tulille.. EIPÄ VAAN! jauhaa vain,ei mitään..
250km sitten täys tankki laitoin,hain kannulla viel 10litraa ja apujohdoill jauhasin mutta ei mitään.. ei lupaa edes, suodatin on täynnä ja käsipumppu kova.

Toinen mikä mietityttää on että hehkuvalo ei syty?

ETTÄ MIKÄ VITUN VIKA TOHON TULI? Paras kun emännän autosta meni pakkasilla tehostin,ja on töitä hurjana nyt eikä tallia missä laittaa🙄

NEUVOJA OTETAAN MIELELLÄÄ VASTAAN, KIITOS

Akut kunnossa,ja ladattu,ja annettu apuvirtaa.. sulakkeet katottu..
Tänään koitin muttei.. jauhaa vaan,ei lupaa edes..
Vikakoodit katon huomenna

[dodge3500]

Veikkaan et sammutin päällä mut miks se onkin toinen juttu
Saisko ton sammuttimen purettua ja jos niin kokeilis ilman karaa jos siinä semmonen on