Suzuki SJ410 "Toyzuki"

[Nuhapumppu]

Päivitellään tätäkin vähän,lähinnä ajeltu vikoja ja virheitä ulos,etuakseliin pitää tehdä panssari suojaamaan raidetankoa kun pikkujoulu ajoissa kanto päätti asemoitua sen ja akseliputken väliin

Onneksi tuo osa tottelee voimaa takaisinpäinkin
Ohjauksessa on ollut ongelmana ettei meinaa kääntyä,liian lyhyt sektorivarsi simpukassa ja kempin 8" edessä ei helpota yhtään. Toivottavasti nyt uudella sektorivarrella paranee kääntyvyys edes vähän,vasemmalla vanha ja oikealla uusi

Työvalot tuli sijoiteltua kattotelineen reunoille,mutta eka reissu tapaninpäivänä osoitti ettei tule olemaan pitkä ikäinen viritys,joten saksasta tilasin 160w ledibarin joka asemoidaan kattotelineen eteen kiinni.


Ja volttimittari tuli kans asennettua,jännitteen mittaus tapahtuu vinssin releeltä niin näkee mihin jänöt laskee vinssatessa,12,8v taisi tippua tapanina.

[Nuhapumppu]

Päivitellääs taas vähän tätäkin topicia. Jäähdytysputkille ja paisarille tien suojat koska muutaman kerran on meinannut oksat meinannut tökkiä reilummin,materiaalina 2mm pelti.


Ja lopuksi vedettiin maalit pintaan.

Sähköt tuli myös tehtyä hieman uusiksi,nyt akustolta tulee 100mm2 kaapelia konehuoneeseen,kaikki muu on sitten pääasiassa 50mm2 kaapelointia. Vinssatessa jännite releboksilla pysyy hienosti yli 12v ja tiukassa vedossa kun vinssi lopettaa vetämisen niin 10,8v käy alimmillaan. Seuraavaksi päivittää vinssille menevät kaapelit parempiin.

Tavaratilassa alkaa olla myös kaikki omalla paikoillaan,tuo tankki koteloineen vie vaan ison tilan

Loppuun pari kuvaa yleisilmeestä,auto on pelannut kaikin puolin hyvin,mitä nyt polttoaine suodatin päätti hajota kesken työmatkan mutta etenemiseen olen ollut tyytyväinen ja koska en ole koskaan omistanut saati rakentanut tällaista autoa niin kyllä se on päässyt monessa paikkaa yllättämään kun auto kömpiikin vaan ylös. Mutta ainahan myös löytyy paikkoja josta ei vaan pääse.

Aavistuksen ehkä jännittää kun auto pelaa oikein hyvin mitä omalla ajoalueella on testailtu, kun heinäkuussa ajatuksena on lähteä pariksi päivää LT:hen ajamaan niin kokoajan tuntuu että vehkeet porsii kun ollaan kauempana kotoa,ikuinen pessimisti ku on

[Nuhapumppu]

Leima haettu vailla huomautuksia,isot pyörät alle ja LT:hen henkinen valmistautuminen alkanut.

[Nuhapumppu]

LT tuli,oli ja meni aikaa sitten,vissiin sitä löytyy tuota manaajan vikaa,tai sitten tunnen toyotan luotettavuuden, koska ekana päivänähän sieltä meni ilmeisesti alakerrasta laakerointi ja ajot loppui siihen,taino ajoin uralta majoituksen pihalle,eli sellaiset 30-45min mentiin öp valo palaen.
Ihan oli kyllä odotettavissa koska kukaan ei tiennyt paljonko tuolla moottorilla oli ajettu ja miten sitä oli pidetty ennestään,itse ajoin asenteella sääli on sairautta
Auto seisoi kaverin hallilla että pääsin touhuamaan uuden moottorin,tämän nykyisen pitäis olla rempattu ennekuin tuli minulle,eli kajahtaa varmaan ens kesänä sekin
Vanha pois


Uus moottori onkin sitten tasalakisilla männillä,pitäis tuottaa huikeat 62hv


Muuten on tullut vaan pikkuparannuksia ja huoltoa tehtyä,takapyörän laakeri alkoi ilmoittelemaan halusta eläköityä

Helmaputket tein uusiksi,entiset oli niin hentoset ettei niistä kestänyt edes kunnolla tunkata,tilalle vesijohtoputkee


Raidetangon tekasin kans uuden,ku entinen oli ottanut jo vähän kipeää




Talviprojektiksi päätin ottaa ja tehdä suskaan kesäovet,jos vaikka joskus tulee yhtä kuuma kesä kuin tänä vuonna oli. Myöskin takaluukku menee muokkauksen alle,tulee kaks osainen ja keveämpi.

[ISE]

mikäs projekti on tuo jossa näkyy tuo valkealokari?

[Nuhapumppu]

Alkuperäinen kirjoittaja ISE

mikäs projekti on tuo jossa näkyy tuo valkealokari?

Isäukon terapia caddy johon tulee 1,6gtd,kori käyty läpi mutta seisonut varmaan yhden 10v työkiireiden takia,nyt eläkkeellä alakanut naputtelemaan kasaan. Sen edessä on taas Rangen v8 joka tulee kesäovien kuvissa näkyvään Ferguun,eläkeläisellä pitää olla pikkupuhteita

[Nuhapumppu]

Taas on vähän huollettu ja tehty vahinkoa,eli auto on pajalla kun tapsanajoissa kampurantakastefa alkoi vuotamaan öljyä. Isäukko siirsi auton halliin kun menin vaihtamaan stefaa,no siirrossa tapahtuikin sitten pienomuotoinen tuho. Kytkin ylös ja ristitappi poikki takaa,lukko jäi ehjäksi sisuskaluista Tuo ristitappi on varmaan ottanut jo kipeää aikoinaan kun oli kaverilla hiluxissa useamman vuoden ja rengastus oli 35"-38,5",ja lukon toiminta oli välillä hieman kankea ennen hajoamista.



Sitten sisälle siirtäessä ristitapin pätkä hakkasi pinjonin hajalle ja hajotti tasauspyörästön kotelon


No uus välitys on jo hankittuna,pitäis vaan hakea ja asentaa sekä ristitappi teettää uus. Jenkeistä sais tilattua kyllä uuden,mutta tehdään välillä hankalammin
Sitten uusia päivityksiä on valojen releytys ja voimaohjaukseen tulee sähköinen pumppu

Jospa se ois pääsiäiseksi taas iskussa,niin pääsis ajamaan seuraavan piilevän vian ulos. Stafakin on jo vaihdettu vaan vuotaa yhä,joko kotelon välistä tai sitten kampuraan on kulunut ura,pitää käyttää aski lattialla ja tutkia kunhan jaksaa.