Jeep Grand Cherokee 4.0

[Timo_L]

Jeps, kitkaperän rattaat tulee yleensä koko sarjana kitkapakkoineen. Toki voinee kysyä jos kauppa voi myydä pelkät rattaat ilman kitkoja? Saahan ne kitkapakat myytyä erikseenkin.. jos vain haluavat.

Tai site jostain purkaamoautosta kitkalukollisesta pelkät rattaat. Noi on kaikki 27- spoorisia, ja '90-> on ihan samat rattaat kaikissa D35:ssa jos en aivan väärässä ole. '89 ja vanhemmat D35:t on c-clipittömiä, joten niissä ei ole koneistettua uraa rinkuloita varten.

[JAMANT]

Alkuperäinen kirjoittaja Timo_L

Jeps, kitkaperän rattaat tulee yleensä koko sarjana kitkapakkoineen. Toki voinee kysyä jos kauppa voi myydä pelkät rattaat ilman kitkoja? Saahan ne kitkapakat myytyä erikseenkin.. jos vain haluavat.

Toki voi kysyä myös multa tuota asiaa...

[JAMANT]

Alkuperäinen kirjoittaja Timo_L

Tai site jostain purkaamoautosta kitkalukollisesta pelkät rattaat. Noi on kaikki 27- spoorisia, ja '90-> on ihan samat rattaat kaikissa D35:ssa jos en aivan väärässä ole. '89 ja vanhemmat D35:t on c-clipittömiä, joten niissä ei ole koneistettua uraa rinkuloita varten.

Missähän purkaamossa olis purettavana Jeeppejä?? Kun ei niissä ole mitään bisnestä ja siksi purkaamoja ei kiinnosta. Ei kiinnosta muakaan, muuten kuin jos tosi halvalla (lue siis ilmatteeks) saa purettavan, kun siitä menee kaupaksi ne 5 ekaa osaa kympeillä ja loppu on ongelmajätettä. Ei kannata ostaa, kun ei saa edes omiaan pois niillä kympeillä. Pahimmillaan saa maata 10° pakkasessa tunnin irroittamassa osaa, josta poka on valmis maksamaan 20 euroa, ei pääse tuntiliksoille. Mieluummin sen tunnin makaa korjaamohallin lämmössä ja korjaa Jeeppiä, saa sen 75.00/h... Ja ei tarvii palella...

[Timo_L]

Alkuperäinen kirjoittaja JAMANT

Toki voi kysyä myös multa tuota asiaa...

Juu, tarkoitinkin ihan silleen yleisellä tasolla jos joku kauppa haluaa myydä pelkät rattaat

Alkuperäinen kirjoittaja JAMANT

Missähän purkaamossa olis purettavana Jeeppejä?? Kun ei niissä ole mitään bisnestä ja siksi purkaamoja ei kiinnosta. Ei kiinnosta muakaan, muuten kuin jos tosi halvalla (lue siis ilmatteeks) saa purettavan, kun siitä menee kaupaksi ne 5 ekaa osaa kympeillä ja loppu on ongelmajätettä. Ei kannata ostaa, kun ei saa edes omiaan pois niillä kympeillä. Pahimmillaan saa maata 10° pakkasessa tunnin irroittamassa osaa, josta poka on valmis maksamaan 20 euroa, ei pääse tuntiliksoille. Mieluummin sen tunnin makaa korjaamohallin lämmössä ja korjaa Jeeppiä, saa sen 75.00/h... Ja ei tarvii palella...

Onhan noita ainakin southwest tradella ollut aika kasa, eri juttu myykö pelkkiä akselin osia erikseen. Mulla on kyllä ollut joskus pari sarjaa d30 tasauspyörästöjä ylimääräisenä, kun omissa akseleissa ollut lukko. Kaupaksi on mennyt, taisin pyytää pari-kolmekymppiä per setti.

Eipä siinä kauppa/ korjaamo pääse tuntiliksoille purkutöissä, mut purkamoissa niillä on sen verta bisnestä että isommalla volyymillä kait jotenkin kannattaa.
Mutta yksityisiltä on paras melkein kysyä jos käytettyjä osia etsii

[Machist]

Nakkasin Jamantillekkin postia..
Kysäsin myös sieltä, mistä tuon kitin alunperin ostin.

Jospa tämä menisi kohtuudella, niin ei tartte koko sarjaa ostella huvikseen. :

[KoniJeep]

Alkuperäinen kirjoittaja Machist

Nakkasin Jamantillekkin postia..
Kysäsin myös sieltä, mistä tuon kitin alunperin ostin.

Jospa tämä menisi kohtuudella, niin ei tartte koko sarjaa ostella huvikseen. :

Onko joku mittaillut ettei D30 rattaat ole sopivat?
Minulla pitäsi niitä olla satsi varastossa. Nämä ovat tosin avoimesta perästä.

[JAMANT]

Alkuperäinen kirjoittaja KoniJeep

Onko joku mittaillut ettei D30 rattaat ole sopivat?
Minulla pitäsi niitä olla satsi varastossa. Nämä ovat tosin avoimesta perästä.

Ei sovi avoimen rattaat kitkalukolliseen....

[Machist]

Vilkasin noita poskilaakerien shimmejä ja ne oli jo väärinpäin tuossa pöydällä
Onneksi tuolla on selvät jälet, niin näkee että tämä puoli on akseliin päin:



Kyllähän nämä melko loppu on.. Kitkalevyt taas oli paljon paremmat mitä luulin









Laakerit läks ihan suosiolla akselista:



Ulosvetäjällä lähti, mutta liukuvasaralla ei edes luvannu. Kyllä ne olikin melko tiukassa, saa nähdä miten ne uudet menee paikalleen. :



Pesua sisältä ja ulkoa.. tuntuu että nuo metallilastut ei lopu ikinä:


Enempään ei oikein flunssaisena nyt kyennyt.. ja ilman flunssaakaan ei olisi kerennyt.

[Ralu]

Alkuperäinen kirjoittaja JAMANT

Missähän purkaamossa olis purettavana Jeeppejä??

Autopurkaamot.com löytää jokusen, kankaanpäässä/kuopiossa tais olla ZJ/WJ osaa. Kukas se kaipaili sitä mittaristoa, semmoinenkin näky olevan tyrkyllä?

[JAMANT]

Alkuperäinen kirjoittaja Ralu

Autopurkaamot.com löytää jokusen, kankaanpäässä/kuopiossa tais olla ZJ/WJ osaa. Kukas se kaipaili sitä mittaristoa, semmoinenkin näky olevan tyrkyllä?

Eli ei montaa, kokeiles etsiä Toyotaa, Mersuu, Bemarii ym valtamerkkia, löytyy satoja ellei tuhansia... Eli ihan marginaalisesti löytyy purku-Jeeppejä, kun ei ole markkinoita osille...

[Machist]

Pesuhommaa yhtenä iltana ja toisena laakereita.
jos huomenna kerkeis saada loput? Ei aina 2h aikana paljoa kerkee.

Uudet laakeri on akselissa.
Laakeri oli pakkasessa ja akselia lämmittelin hieman. meni ihan nätisti:





Pyöränlaakeritkin paikallaan, stefat vielä uupuu:





Vanhaa pois











Dremelillä vähän uraa ja sitten lähti helposti:



Yksi shimmi oli pinionissa



Laitoin tuon alkuperäisen shimmin ja sitten laakeri paikalleen:



Poskilaakerit oli melko tiukassa, mutta lähtivät. saa nähä miten ne uudet menee?



Erittäin tyytyväinen työtiloihin, mutta joku vois siivota aina välillä

[Machist]

Osat tuli lopulta.. oli vähän kaikenlaista ongelmaa



On ne melko kuluneet nuo vanhat:



Kitkalevyt kasattuna ja asennusvalmiina



Piti hetki miettiä ja googlettaa miten nuo rattaat saa kiinni??
Vetari ruuvipenkkiin ja murikka siihen.
Sitten pultin ja prikkojen avulla toinen kitkapakka/ratas paketti kasaan, jolloin löysää niin paljon että rattaat pyörähtää käsin ja nuo kaksi ratasta saa paikalleen.





Sitten laitoin pultin niin, etä se painoi molemmat kitkapakat kasaan -> löysää niin paljon että saa vielä nuo prikat rattaan alle. Toisen sain ja toinen ei mennyt suosiolla, joten jäi odottamaan iltaa/huomista.
Oli aamulla 40min aikaa ennen töitä.




Massa akselin pinnassa ja kuivumista odotellaan nyt:

[Machist]

Hitaasti ja epävarmasti etenee.. kun tietäs mitä tässä on nyt tekemässä??

Pinioni kasaan vanhoilla muttereilla yms.. väänsin senkin heti liian tiukkaan.
Mutta löysäsin sen verran että pyörii, mutta ei ole välystä.

Ei tuolla bilteman momenttiavaimella kovin tarkkaan katota laakerien kireyttä..



Sitten värit rattaisiin







Ei ihan optimaalinen hammaskosketus, mutta kuulemma välttää?

Välys on hieman rajoilla onko liikaa