Ranget / Rangen omistajat tänne!

[maddis]

Itse epäilisin, että on helppo/halpa valmistaa tuo yhdistyskohta tuolleen ja laskeneet ettei laske teho merkittävästi.

[ideanikkari]

Informatiivinen pätkä:

https://www.youtube.com/watch?v=azPKIjxmmdU

[ZeiZei]

Orkkiksessa on avarampi reikä ja sisällä jotain reikälevyä seinillä. Noissa halpis tarvikkeissa on vain liiskattu putken päät ja hitsattu yhteen. Sisältä katsoen vielä pienempi reikä kuin mitä päältä näyttää.
Koitan kaivaa kuvat...

[JuHem]

Alkuperäinen kirjoittaja ideanikkari

Informatiivinen pätkä:

https://www.youtube.com/watch?v=azPKIjxmmdU

Tuon perusteella ei kannata paljon vaivaa pakoputkeen uhrata. Aika yllättävä tulos.
En silti rupeaisi tarkoituksella ahtaumia tekemään putkeen...

[sull45]

3,5 v8 konesta hävis äkkia öljypaine johonkin ,pitaisko otta etukansi auki tai olis joku muu konsti

[Harriko]

Alkuperäinen kirjoittaja sull45

3,5 v8 konesta hävis äkkia öljypaine johonkin ,pitaisko otta etukansi auki tai olis joku muu konsti

Oliks tässä tyyppivikana se katkeeva öljypumpun akseli. Jossain mallissa/tuotanto erässä oli.
Nyt tosi hatara muistikuva, mutta saikos sen öljypumpun kannen auki ulkopuolelta? Eli auton alle ja katsomaan virranjakajan akselin alapäästä, kansi pois ja katsoo pyöriikö.

[pahtis]

Help! -88 3,5 efi Fläpper range kyseessä ja moottorin ecun siirto lattialta johonkin kuivempaa suojaan, eli mihin olette sijoittanu? Autosta löytyy ilmastointi eli hanttarin jalkatilassa tila vähissä ja en tohi vielä purkaa AC pois jos laitan sen kuntoon. Kojelauvasta otin etu muovit vekeen ja koitin sieltä sijoitella ecua kojelauvan sisälle mutta melko ahasta on... Kattoon myös kattelin mutta löytyy kattoluukku niin tulis melko alas pään tielle.. kuumeneeko ecu käytössä että tohtiiko sen päälle ja alle laittaa esim. Paksua patjaa jotta pysyy paikoilla eikä kolisee, tosin net patjan palaiset kostuu ja sitten kastelevat ecun. Vaikea homma ku pittää kaikkia miettiä.

[TimoV]

Jaa -niin. Unohtunut tänne päivittää tuo oma Range.
P38, 2.5 dse - hapettumista on, mutta hällä väliä.

[JuHem]

Alkuperäinen kirjoittaja maddis

Itse epäilisin, että on helppo/halpa valmistaa tuo yhdistyskohta tuolleen ja laskeneet ettei laske teho merkittävästi.

Tätä minäkin ensimmäisenä epäilisin.

[VsaTku]

Joku viksumpi voisi hiukan kommentoida vastapaineen vaikutusta huuhteluun ja täyttöön pitemmällä aikavälillä, kuin videolla ajetut sekunnit. Kyllä niihin isoihin putkiin syynsä on.

[JasuT]

-76 Classicin kaveriksi tuli tuommoinen -95 P38. Talouden uusin ajopeli...

[VsaTku]

Tuollasen ostin. En taida sillä maastoon iletä, joten semmonen auto vielä pitäs.

[Kaitsu67]

Tollanen tuli myös vahvuuteen viimevuonna. 4,6 HSE.

[pahtis]

Tervehdys.

Parin vuoden haave toteutui ja sain range rover classicin hommattua

3,5 v8 efi flapper, automaatti ja -88 v.

Muutama vika oli että sai ajokuntoon ja leimattua, nyt on pörryytelty jo useamman päivän mutta nyt eilen aamulla tapahtui jotain jännää,
Elikkä starttailin ja yhtäkkiä ku kivärillä ammuttiin korvan juuressa ja kauhia sähkökäry haisi, konepelti pystyyn ja tutkimaan.. edellis yönä vaihdoin termarin, lämpötilan anturin eculle ja nyt se kyseinen anturi räjähti irti.. se metalli kanta anturista jäi paikoille ettei onneksi nesteet tule pihalle mutta muuten löytyi imusarjan päältä se loppu anturi, joku on joskus katkonu alkuperäiset liittimet niin abikoilla on pitäny tehdä ja iso mahis että on menny väärin päin piuhat mutta ei kait se nyt voi sen takia räjähtää irti

Sekä on semmoinen kelju vika että oli kylmä taikka kuuma moottori niin silloin tällöin alkaa humpailee ihan sikana tyhjäkäynti kierroksia 0-1000rpm kohilla ja automaatti ku on niin melko nykivää on meno kun risteykseen lähestyy, tosin vasemmalla koivella jarrua painaa ja kaasua oikialla kintulla että käy vähän tasaisemmin, sitten jossaki välissä se sitten tasoittuu käynti ja saattaa ettei loppupäivänä humpailee, että mistähän johtuu.

Ps. Ecun eilen kolvasin että tänään selviää auttoiko kylmäkäynnistykseen ja tuohon humpailuun.