Jeep Grand Cherokee 4.0

[Karvapöpö]

Alkuperäinen kirjoittaja Machist

Piti tänään purkaa, mutta en päässy suunnitelmaa pidemmälle.
Eihän sitä löytynyt sopivaa avainta tähän lukkopulttiin..

Huomenna biltemaan avaimen hakuun.

Muistaakseni se on tuumanen avain 1/4" avainvälillä. (Joku varmasti korjaa jos olen väärässä.) Itsekin aikoinaan etsin kissojen ja koirien kanssa. IKH:lta lopulta löysin, eikä maksanut montaa euroa.

[88sj]

Kyllä ikh kaupasta kävin myös kyseisen avaimen.

[Machist]

Kylllä se sopiva 1/4" avain löytyi pienen etsinnän jälkeen.
Kovin oli huonot valikoimat ja IKH oli kiinni viikonloppuna.

Timppa neuvoi, että kannattaa lämmitellä tuota lukkopulttia.
Sittenhän se lähti ihan nätisti irti





Nämähän näyttää olevan ihan ok knnossa?





Tällaset shimmit oli molemminpuolin:


Pitäs vaan irrotella nuo vanhat laakerit ja pestä koko akseli.
Yllättävän hyvin oli massat pysyny päällä. Ruostekohdat hion ja käsittelen muuntoaineella ja pohjamaalaan tarvittaessa sekä vedän uuden massan päälle.
Ei siinä kovin montaa ruostekohtaa loppuusa ole.







Siinäpä ne on suurinpiirtein järjestyksessä. Shimmit on varmaan pyörähtäny, joten täytyy tarkistella ne ennen kasausta.



Kadonneet hampaatkin löytyi:


Mistähän nuo pikkurattaat kannattaa tilailla?
Oisko kellään ehjiä käytettyjä?
Piti tänään purkaa ne irti ja irroitella laakereita, mutta on sellanen flunssa, että siirtyy taas viikolla hommat

[metsuri91]

Jos halvalla haluaa päästä niin Saksasta tai jenkeistä tilaat spidergear kitin, sellasen joka sopii tohon lukkoperämurikkaan. Katot myäs sitte samalla uudet kitkalevyt ja liukulaakeriprikat, jotka on ylä ja ala hampaiden alla.

[Machist]

Alkuperäinen kirjoittaja metsuri91

Jos halvalla haluaa päästä niin Saksasta tai jenkeistä tilaat spidergear kitin, sellasen joka sopii tohon lukkoperämurikkaan. Katot myäs sitte samalla uudet kitkalevyt ja liukulaakeriprikat, jotka on ylä ja ala hampaiden alla.

Tais tulla tehtyä moka
Mullahan on kaikki kilkkeet paitsi ei noita rattaita, eli myös uudet kitkalevyt .

Näyttää että noita rattaita ei saa irtallaan?

Tässä olisi sopivat, mutta kun on myös kitkalevyt yms:
https://eshop.rbs-handel.de/en/catal...-related/4884/

Standart differential on ilmeisesti avoin perä?
Eli ei varmasti käyt:
https://eshop.rbs-handel.de/en/catal...-related/4874/

ei kyllä pikaisella googletuksella pelkkiä rattaita saa mistään..

[Timo_L]

Jeps, kitkaperän rattaat tulee yleensä koko sarjana kitkapakkoineen. Toki voinee kysyä jos kauppa voi myydä pelkät rattaat ilman kitkoja? Saahan ne kitkapakat myytyä erikseenkin.. jos vain haluavat.

Tai site jostain purkaamoautosta kitkalukollisesta pelkät rattaat. Noi on kaikki 27- spoorisia, ja '90-> on ihan samat rattaat kaikissa D35:ssa jos en aivan väärässä ole. '89 ja vanhemmat D35:t on c-clipittömiä, joten niissä ei ole koneistettua uraa rinkuloita varten.

[JAMANT]

Alkuperäinen kirjoittaja Timo_L

Jeps, kitkaperän rattaat tulee yleensä koko sarjana kitkapakkoineen. Toki voinee kysyä jos kauppa voi myydä pelkät rattaat ilman kitkoja? Saahan ne kitkapakat myytyä erikseenkin.. jos vain haluavat.

Toki voi kysyä myös multa tuota asiaa...

[JAMANT]

Alkuperäinen kirjoittaja Timo_L

Tai site jostain purkaamoautosta kitkalukollisesta pelkät rattaat. Noi on kaikki 27- spoorisia, ja '90-> on ihan samat rattaat kaikissa D35:ssa jos en aivan väärässä ole. '89 ja vanhemmat D35:t on c-clipittömiä, joten niissä ei ole koneistettua uraa rinkuloita varten.

Missähän purkaamossa olis purettavana Jeeppejä?? Kun ei niissä ole mitään bisnestä ja siksi purkaamoja ei kiinnosta. Ei kiinnosta muakaan, muuten kuin jos tosi halvalla (lue siis ilmatteeks) saa purettavan, kun siitä menee kaupaksi ne 5 ekaa osaa kympeillä ja loppu on ongelmajätettä. Ei kannata ostaa, kun ei saa edes omiaan pois niillä kympeillä. Pahimmillaan saa maata 10° pakkasessa tunnin irroittamassa osaa, josta poka on valmis maksamaan 20 euroa, ei pääse tuntiliksoille. Mieluummin sen tunnin makaa korjaamohallin lämmössä ja korjaa Jeeppiä, saa sen 75.00/h... Ja ei tarvii palella...