Led ajovalopolttimot

[HiluxMan]

Jotain nykymersuja tulee säännöllisesti työmatkalla vastaan, niissä on jotkut ledit. Kaksi pallukkaa molemmin puolin ja häikäisee enemmän kuin amispoikien xenonit. Siis hajavaloa tulee, ei ne vissiin liian ylös ole säädetty. Muutaman kerran vilauttanut niille pitkiä, mutta minkä ne sille voi että on tehdasasennuksena tuommoset paskavalot.

[Ippe69]

Voi olla, että ne kehujat on hypäny 20v vanhasta autosta yhtä vanhoilla umpioilla uuden mersun rattiin, tuntuuhan ne silloin hyvältä. Itse en ole päässy niitä testaamaan.

Truck-liten umpioissa on myyjien mukaan 1300 lumenea ja ne voittaa ainaki useimmat vakiohalogeenit. Aiemmassa kommentissa ajattelin lähinnä lyhyitä valoja, että niille se 2000 lumenea on aika hyvä. Hyviin pitkiin se ei varmaan riitä. Mullaki on noiden ledien lisäksi 180w ledipaneeli, lumeneista ei tietoa mutta varmasti moninkertainen määrä.

[amatyyr]

Alkuperäinen kirjoittaja HiluxMan

Jotain nykymersuja tulee säännöllisesti työmatkalla vastaan, niissä on jotkut ledit. Kaksi pallukkaa molemmin puolin ja häikäisee enemmän kuin amispoikien xenonit. Siis hajavaloa tulee, ei ne vissiin liian ylös ole säädetty. Muutaman kerran vilauttanut niille pitkiä, mutta minkä ne sille voi että on tehdasasennuksena tuommoset paskavalot.

Samoin volkkareissa ja monissa muissa on samaa ongelmaa. Ja jostain syystä 10-15-vuotiaat V70:tkin häikäisevät xenonlähivaloillaan melko usein, mutta eivät kaikki, vaikka nykyään omat silmät ovat autossa puolisen metriä korkeammalla kuin aikaisemmin.

Alkuperäinen kirjoittaja Ippe69

Voi olla, että ne kehujat on hypäny 20v vanhasta autosta yhtä vanhoilla umpioilla uuden mersun rattiin, tuntuuhan ne silloin hyvältä. Itse en ole päässy niitä testaamaan.

Truck-liten umpioissa on myyjien mukaan 1300 lumenea ja ne voittaa ainaki useimmat vakiohalogeenit. Aiemmassa kommentissa ajattelin lähinnä lyhyitä valoja, että niille se 2000 lumenea on aika hyvä. Hyviin pitkiin se ei varmaan riitä. Mullaki on noiden ledien lisäksi 180w ledipaneeli, lumeneista ei tietoa mutta varmasti moninkertainen määrä.

Kollega mm. kehui kovasti ostamansa 100t ajetun Mondeon vm. -13 valoja (en tiedä millä tekniikalla toteutetut), kun vertailukohtana oli Primera -03, mittarissa kilometrejä vajaa 500t. Voihan jo pelkästään umpion kunnossa olla vähän eroa. Eli sehän on täysin suhteellista kun puhutaan vain hyvistä tai huonoista valoista.
Lähivaloissa tehorajat mitataan nimenomaan lumenina, pitkissä puolestaan kandeloina ja niistä johdettuna suhdelukuna eli referenssinä.


- amatyyr -

[vimakuus]

Alkuperäinen kirjoittaja HiluxMan

Jotain nykymersuja tulee säännöllisesti työmatkalla vastaan, niissä on jotkut ledit. Kaksi pallukkaa molemmin puolin ja häikäisee enemmän kuin amispoikien xenonit. Siis hajavaloa tulee, ei ne vissiin liian ylös ole säädetty. Muutaman kerran vilauttanut niille pitkiä, mutta minkä ne sille voi että on tehdasasennuksena tuommoset paskavalot.

Ootko kuullut tollasista automaattipaskavaloista, ne voi olla sellasetkin On muuten kätevät ajella, mutta ei varmaan vastaantulijoiden mieleen.

[veijon-esso]

Duunikaverin erikoismersussa on jotku autmaattisesti itteään säätelevät ledivalot. Aina käynnistyksen yhteydessä säätelevät ylös alas ja sitte asettuvat oikeaan tasoon kuormasta riippumatta. Kait ne on hienot ja tuntui valaisevan hienosti lumisessa talvi-illassa. Toivottavasti pysyvät ehjänä, ei voi olla halvat uusia kun veholta käy kyselemässä..!

[MiKo]

Alkuperäinen kirjoittaja veijon-esso

Duunikaverin erikoismersussa on jotku autmaattisesti itteään säätelevät ledivalot. Aina käynnistyksen yhteydessä säätelevät ylös alas ja sitte asettuvat oikeaan tasoon kuormasta riippumatta. Kait ne on hienot ja tuntui valaisevan hienosti lumisessa talvi-illassa. Toivottavasti pysyvät ehjänä, ei voi olla halvat uusia kun veholta käy kyselemässä..!

Niin kait nuo tekee monet xenoneillaki varustetut kulkuneuvot eikä tarvi olla mikään ”erikoinen”?

[amatyyr]

Itse asiassa näin tekivät kaikki xenoneilla varustetut autot. Nykyään 25w polttimoilla riittää käsisäätö, kun valoteho on alle 2000 lumenia, 35-wattisilla automaattisäätö on edelleen pakollinen, samoin kuin pesurit. Ledeillä on ilmeisesti, tai ainakin luulisi olevan, samat vaatimukset.


- amatyyr -

[-MaTTi-]

Alkuperäinen kirjoittaja amatyyr

Ledeillä on ilmeisesti, tai ainakin luulisi olevan, samat vaatimukset.

Niin luulis, mut automaattisäätö pitää olla aina yhtään nykyisemmissä:

[amatyyr]

Alkuperäinen kirjoittaja -MaTTi-

Niin luulis, mut automaattisäätö pitää olla aina yhtään nykyisemmissä:

No näköjään. Oletuksena tuon vain heitin, että ei ainakaan kirkkaampia saa olla ilman automaattisäätöä, koska ei töissä ole selaimessa pikalinkkejä pumaskoihin. Pahoitteluni.


- amatyyr -

[-MaTTi-]

Alkuperäinen kirjoittaja MiKo

Niin kait nuo tekee monet xenoneillaki varustetut kulkuneuvot eikä tarvi olla mikään ”erikoinen”?

”erikoismersuissa” eli jos on raksittu lisävarusteena (varmaan jo vakiona S:ssä ja ehkä E:ssäkin) valot säätyy myös sivusuuntaan, mutkissa tietenkin mutta myös suoraan ajettaessa, tunnistaa siis vastaantulijan, muokkaa valokuviota vauhdissa koko ajan silleen että se ei häikästy antaen oikeeseen reunaan niin paljon kuin pystyy, tunnistaa moottoritien = antaa erilaisen valokuvion silloin jne.

[veijon-esso]

Kyllä! Hyvin erikoista! Valot seilaa niin että heikkopäisempää hirvittää. Blazerissa näytti joskus samalta kun oli vettä umpioissa ja teki äkkijarrutuksen seinän eteen!

Mulle on piisannu onneks noi jeepin omat valot osramin polttimoilla. Maailmalla näkee kyllä porukan parantelevan niitä ties millä "projektoreilla", en tiiä sitte onko ne jenkkiversion orkkisvalot huonommat kuin nämä euroversion.