pajero kysymyksiä kokeeneemmille...

[axu87]

Täytyy tutkia, mitäs tuolla ylipaineventtiilillä haet?

[Micco]

Jos venttiili valskaa tai aukeaa liian herkästi niin ahtopaine pääsee sitä kautta karkuun. 2.5 koneeseen ainakin sopii vesijohtoputkien tulppa venttiilin tilalle, jos haluaa tulpata sen ja koittaa onko vaikutusta.

[axu87]

Ok, täytyy huomenna vilkuilla lisää, tuo tuntuu jotenkin toisaikasesti kulkevan mukavammin ja vievän vähemmän ainetta.. Onko se venttiili pakollinen?

[axu87]

Ajossa tänään selvästi kaksi eri autoa hetkittäin, ripeämpi ja sitten taas laiskempi. Siellä imusarjan takapäässä taisi olla se venttiili ja sen vaihdan huomenna tulppaan, mutta tarviiko tuota venttiiliä tuolla pakosta olla? No näkyipähän siellä olevan egr pirulainenkin, saako repiä suorilta pois imusarjaa sotkemasta?

[hiluvitkutin]

Alkuperäinen kirjoittaja axu87

Ajossa tänään selvästi kaksi eri autoa hetkittäin, ripeämpi ja sitten taas laiskempi. Siellä imusarjan takapäässä taisi olla se venttiili ja sen vaihdan huomenna tulppaan, mutta tarviiko tuota venttiiliä tuolla pakosta olla? No näkyipähän siellä olevan egr pirulainenkin, saako repiä suorilta pois imusarjaa sotkemasta?

Ei tartte kumpaakaan.
Venttiili on jos sattuu turbo ahtamaan liikaa, varoventtiili.

[axu87]

No nyt, hyvät neuvot todella tarpeeseen... Polttoaine suodatin vaihdettu, tankki täytetty talvi laadulla, suodattimelle menevän letkun takaisku avattu ja putsattu, lähtee pitemmällä startilla käymään ja nyt jo muutaman kerran ryytyi tyhjäkäynnillä sammuksiin sekä kerran ei edes päässyt liikkeelle kun sammui... Onko tässä joku erillinen polttoaineen siirto pumppu? Aina kun käy ryytymisen jälkeen painelemaan suodattimen pumppua niin saa paineltua monta kertaa, normaalia?

[M4x4]

Alkuperäinen kirjoittaja axu87

No nyt, hyvät neuvot todella tarpeeseen... Polttoaine suodatin vaihdettu, tankki täytetty talvi laadulla, suodattimelle menevän letkun takaisku avattu ja putsattu, lähtee pitemmällä startilla käymään ja nyt jo muutaman kerran ryytyi tyhjäkäynnillä sammuksiin sekä kerran ei edes päässyt liikkeelle kun sammui... Onko tässä joku erillinen polttoaineen siirto pumppu? Aina kun käy ryytymisen jälkeen painelemaan suodattimen pumppua niin saa paineltua monta kertaa, normaalia?

Ei kyllä ole normaalia.
Varmaan samaa vikaa, kun gen1 ollu itellä kaikissa. Eli polttoainetankin putket pihistää ilmaa letkuun. Omasta oli sekä polttoainelinjat ihan mädät, että sitten tankin sisältäkin imuputki ihan haperoa paskaa, eikä sitten saanu kunnolla imettyä ainetta. Jakajapumpulle ihan tyypillsiä ilmavaivan oireita. Ei pitäisi olla mitään siirtopumppua.

Polttoainelinjat siis syyniin. Joskus ajoin vähän matkaa sillälailla, että löin vaan tuoretta letkua pumpun imu ja paluuputkiin ja toiset päät varakannuun ja kyllä vaan vika poistui.

Silloin mulla kyllä vuoti tankki ulospäinkin saumoista ja siitä polttoainelinjojen luukusta, mutta se ei kyllä vaikuttanu, kuin kulutukseen

Nämä tosin gen1 pajeron kokemuksia, mutta vähintäänkin osittain pätee gen2