Suzuki Jimny jutustelua

[Jukeman]

Alkuperäinen kirjoittaja Kannox59

Jinmy alkanut vinkumaan kylmäkäynnistyksen jälkeen, mahtaa olla moniurahihna löysällä tai kulahtanut. Näyttäisi olevan kaksi erillistä remmiä, toinen pyörittää laturia ja toinen ohjaustehostinta. En kyllä pikaisella vilkaisulla hoksannut remmien kiristyssysteemejä. Millä opilla niitä voisi kiriä ja onko remmin vaihtaminen minkälainen operaatio? Ahtaan näköiset on ainakin senssit.

Laturi tais olla kolmella pultilla, niitä vaan löysälle ja vaikka puuvarrella vääntää laturia vastaan,eli remmiä kireemmälle ja sitten kirraa pultit. Alakautta sai helpoiten ainaki sen alapultin löysälle.

Säätöpyörä moniurahihnalle oli ainaki -99 mallissa semmonen pieni siinä koneen oikealla puolella,ylhäällä, selvästi pienempi kuin ne muut. sitä sai säädettyä kun löysäsi kiinnityspulttia ja sitten pyörän vasemmalla puolella oli pultti/mutteri jossa varsinainen säätö. säätö onnistuu yläkautta.

Vaihtaminen tais vaatia tuulettimen ropelihässäkän/kytkimen ja sen "suojien" irrotuksen.. muistaakseni. Itellä tuli vaihettua kaikki samalla ku jakopään remmikin joten en enää muista varmaksi.

[Pikkuvalmet]

Miten on mahdollista, ettei Jimnyyn saa Suomen varaosaliikkeistä raidetangonpäitä vaikka mallin kanssa yrittää ostaa? Huomenna olisi tarkoitus kysellä Oulun puljut: Kyseessä siis nämä:
48820-81A00-000 ja 48810-81A00-000

Auttakaa ettei toissaviikolla leimattua autoa tarvitse enempää seisottaa?

[kenppi]

Tuolta vaikkapa joko tilaten tai noilla varaosanumeroilla kivijalkakaupasta.
https://www.nimark.fi/price/suzuki_4882081a00/
https://www.nimark.fi/price/suzuki_4881081a00/

[Pikkuvalmet]

Alkuperäinen kirjoittaja kenppi

Tuolta vaikkapa joko tilaten tai noilla varaosanumeroilla kivijalkakaupasta.
https://www.nimark.fi/price/suzuki_4882081a00/
https://www.nimark.fi/price/suzuki_4881081a00/

Kiitos Kainuu, melkein meinasin heittää jo YV:tä

[kenppi]

Eikun vaan voisin kattoo mitä näyttää alkuperäisten tilanne, jos vain muistan.

[petes88]

Tulipa itellekki ostettua jimny vihoin ja viimein.. Oli tuosta korotuksestaki jotain puhetta täällä aiemmin mutta ei milhän viittis joka viestiä alkaa lukemaan nii semmonen kysymys että meinasin laittaa nyt näin aluksi tuon 50mm alustasarjan nii vaatiko se tuolla korotuksella ne casteri puslat? Pitemmät jarruletku kuiten laitan jo valmiiksi...

215/75-15 renkaat on nyt vakio alustan kans alla ja hyvin soppii pyöriin ku otti roiskeläppien takkaa ne turhat muovipuslat pois nii mietin ku moni on kai laittanu 235/75 renkaita näihin nii menisköhän ne ilman suurempaa kaarien veistelyä?

Ja onko kellään kokemusta ylipäätänsä missään autossa tuosta raptor4x4 alustasta mitä 4x4partsi myy? Vai laitanko suosiolla trailmasterin? Kävin aiemmin paria jimnyä kokeileen ja toisessa oli OMEn alusta ja toisessa tuo trailmaster nii omaksi yllätykseni tykkäsin kyllä enemmän trailmastersista.. Makuasioita tietty...

[wikke]

Alkuperäinen kirjoittaja petes88

Oli tuosta korotuksestaki jotain puhetta täällä aiemmin mutta ei milhän viittis joka viestiä alkaa lukemaan nii semmonen kysymys että meinasin laittaa nyt näin aluksi tuon 50mm alustasarjan nii vaatiko se tuolla korotuksella ne casteri puslat?

Noh, onnittelut Jimpasta. Aika usein porukoiden vastaamis haluja vähentää kummasti "En viitsisi" etsiä vastausta ketjusta joka on sangen lyhyt ja aihetta käsitelty useasti. Puolet liki korottamisesta. Äkkisältään kokeilin niin tämä ketju oli läpi käyty alle viidessä minuutissa kun etsi vain castor/caster-kulmiin liittyvät viestit ja lukee ne.

Ei vaadi, mutta ääriasennoista ei tahdo oikein keskittää ilman.