HILUX- kysy ja vastaa- palsta

[Samikoo]

Alkuperäinen kirjoittaja Jappi

Suoraruisku volkkarin nokkalevy, pumppurunkoon istuva isoin nestepää(12mm kiina) ja governor mod. Ja isot suuttimet ni et pilaa pumppua...

Meneekö nokkalevy ns. itsekseen vai vaatiiko muita muutoksia pumppuun? Entä minkä laitteen suuttimet? Hetken jo meinasin hankkivani turbokoneen orkkispumpun mutta sama kai se on tehdä tuosta omasta.

[poiu]

Tuli tossa pikanen aivohärö mieleen, että voiko hiluxin -90 luvun alun v6- versioita käyttää verrokkina nykypäivänä? Tästä tietty ollu jo juttua palstalla, mutta en löytäny....

[juha86]

Käyköhän mistään muusta kun nl110 hiluxista takalasi vw taroon auto vm89?

[poiu]

Alkuperäinen kirjoittaja juha86

Käyköhän mistään muusta kun nl110 hiluxista takalasi vw taroon auto vm89?

Taitaa -89 vuodesta -97 vuoteen olla samat lasit Tarossa ja Hiluxissa.

[sirrom]

Alkuperäinen kirjoittaja juha86
Käyköhän mistään muusta kun nl110 hiluxista takalasi vw taroon auto vm89?
Taitaa -89 vuodesta -97 vuoteen olla samat lasit Tarossa ja Hiluxissa.

Eipä taida pojun vastaus olla vastaus juha86 kysymyksee?
On kai melkein pyydettävä joku mittaamaan ln110 edeltäjän ikkuna mutta toisaalta kyseessä suora pinta niin hädässä voi leikata särkymättömästä kirkkaasta mikä lie nimeltään levyltä mitkä jokkiskuskitkin käyttävät laseina.

[hiluvitkutin]

Alkuperäinen kirjoittaja sirrom

Alkuperäinen kirjoittaja juha86
Käyköhän mistään muusta kun nl110 hiluxista takalasi vw taroon auto vm89?
Taitaa -89 vuodesta -97 vuoteen olla samat lasit Tarossa ja Hiluxissa.

Eipä taida pojun vastaus olla vastaus juha86 kysymyksee?
On kai melkein pyydettävä joku mittaamaan ln110 edeltäjän ikkuna mutta toisaalta kyseessä suora pinta niin hädässä voi leikata särkymättömästä kirkkaasta mikä lie nimeltään levyltä mitkä jokkiskuskitkin käyttävät laseina.

Nimeltään polykarbonaatti

[juha86]

Täytyy tänään käydä mittaan 88vm hiluxin lasi.Pleksistä tai polykarbonaatti tulee muuten jos ei tuo käy.

[Jappi]

Alkuperäinen kirjoittaja Samikoo

Meneekö nokkalevy ns. itsekseen vai vaatiiko muita muutoksia pumppuun? Entä minkä laitteen suuttimet? Hetken jo meinasin hankkivani turbokoneen orkkispumpun mutta sama kai se on tehdä tuosta omasta.

Noissa on eroja, joissain on haittatappi joka pitää poistaa tai tehdä tilaa, muuten pitäisi mennä suoraan.

E: suutinta joko isommasta koneeesta mikä käyttää samaa suutinrunkotyyppiä tai lyhentää neulaa kärjestä, lisää virtauskapasiteettia.

[Miikeri]

Onkohan täällä ollut keskustelua [en ainakaan löytänyt] mikä jakolaatikon välityssetti olisi käytännöllisin ja bolt on asennattevissa? Tarvitseekohan kyseisestä sarjaa asentaessa tehdä laatikolle mitään muutoksia vai käykö suoraan entisen rattaiden paikalle? http://www.cros4wd.fi/OrigamiDEAL/in...d=&path=&lang=

[RikuH]

Vähän joutuu jakolaatikon kuoria hiomaan että mahtuu yks ratas pyörimään

[Pölli]

Moro. Nyt kun on ajellut jääpinnalla uudemmalla hiluxilla vm. 12 niin pistänyt korvaan sellainen pienen pieni mekaaninen rahina (ei mikään kauhean vakavan kuuloinen) nelivedolla ajettaessa vallankin 3 ja 4 vaihteella vähän vauhdikkaammin ku pistää vetoa päälle. Ääni vähän korostuu kun jarruttaa. Ja täytyy olla radio kiinni ja puhallin hiljasella että kuulee. Vanhemmissa malleissa millä ajellu en ihan samankaltaista ole kuullut, mutta onhan tuo muuten paljon hiljaisempi ajopeli äänimalmaltaan. Ikäänkuin jakikselta tai etukardaanilta se tulee. Onko muut uudemmalla ajavat havainnut normaaliksi voimansiiron ääneksi pienen rahinan nelikolla 50-80 vauhdissa vai onko sielä jotai hajoamassa ?

[Jimb0]

Ja kun nyt uudemmista oli puhe - Ensilumien myötä neliveto (nopea) ensimmäistä kertaa päälle. Edellisen uusi korisen kanssa en huomannut mitään vastaavaa (joka tosin oli satunnaisessa ajossa kevät - syksy, eikä tarvinnut paljoa 4x4) -> Hitaassa ajossa kääntyessä tuntuu nyt, että sisempi pyörä ei pyöri kunnolla. Ilman nelivetoa ei mitään samaa tunnetta. Neliveto päällä vauhti loppuu hitaassa ajossa kuin seinään kun veto loppuu.

Ihan normi ominaisuus vai vikaa?

Täytyy mennä johonkin kunnolla pyörittelemään toisen kuskin kanssa, niin näkisi mitä ne pyörät oikein tekevät.

[2,4TD]

Alkuperäinen kirjoittaja Jimb0

Ja kun nyt uudemmista oli puhe - Ensilumien myötä neliveto (nopea) ensimmäistä kertaa päälle. Edellisen uusi korisen kanssa en huomannut mitään vastaavaa (joka tosin oli satunnaisessa ajossa kevät - syksy, eikä tarvinnut paljoa 4x4) -> Hitaassa ajossa kääntyessä tuntuu nyt, että sisempi pyörä ei pyöri kunnolla. Ilman nelivetoa ei mitään samaa tunnetta. Neliveto päällä vauhti loppuu hitaassa ajossa kuin seinään kun veto loppuu.

Ihan normi ominaisuus vai vikaa?

Täytyy mennä johonkin kunnolla pyörittelemään toisen kuskin kanssa, niin näkisi mitä ne pyörät oikein tekevät.

Puree kai kääntyessä vastaan jos neliveto on, mitä pitävämpi pinta niin sen enemmän vastustaa

[Jappi]

Alkuperäinen kirjoittaja Jimb0

Ja kun nyt uudemmista oli puhe - Ensilumien myötä neliveto (nopea) ensimmäistä kertaa päälle. Edellisen uusi korisen kanssa en huomannut mitään vastaavaa (joka tosin oli satunnaisessa ajossa kevät - syksy, eikä tarvinnut paljoa 4x4) -> Hitaassa ajossa kääntyessä tuntuu nyt, että sisempi pyörä ei pyöri kunnolla. Ilman nelivetoa ei mitään samaa tunnetta. Neliveto päällä vauhti loppuu hitaassa ajossa kuin seinään kun veto loppuu.

Ihan normi ominaisuus vai vikaa?

Täytyy mennä johonkin kunnolla pyörittelemään toisen kuskin kanssa, niin näkisi mitä ne pyörät oikein tekevät.

Ominaisuus, kiinteä neliveto ja etupää kulkee pidemmän matkan kuin takapää.