LJ 70 lowrangeoffroad välitykset

[Sumsar]

Alkuperäinen kirjoittaja Sumsar

Jakolaatikon kuori lähtee hitsaukseen. Ryhmäpöyrälle pitää saada lisää tilaa 5mm ja toiselle isolle rattaalle 6mm. Ei se puhki mene, mutta menisi niin ohueksi, että parempi hitsata suosiolla.

Ryhmäpyörän isonrattaan kohdalle vahvistusta


Vetoakselin ison rattaan kohdalle vahvistusta

[Sumsar]

Ryhmäpyörän avarrus oli helppo ja tein sen pirralla

Kuten tarkkasilmäiset huomaa kuvasta niin tiivistepinta meni kieroon hitsauksessa. Ryhmäpyörän täytön kohdalta veteli hitsauksessa eniten niin korotin tiivistepintaa kemiallisella metallilla. Koko komeus oikaistiin sitten lopuksi. Pitää laittaa 0,5mm paksumpi tiiviste, niin korkeuden pitäisi pysyä samana.

Vetoakselin ison rattaan avarrus oli haasteellisempi ja se tehtiin jyrsimellä


Vaihteensiirtäjän reikä jäi ehjäksi

[Sumsar]

Kevät lähestyy ja projekti etenee. Sain vihdoinkin laatikon lattialle ja pääsin asentamaan välityksen.





Meni paikalle ilman ongelmia. Ahdasta tosin oli. Kuorta olisi saanut avartaa toisesta kohtaa asennuksen helpottamiseksi.
Posted via Mobile Device

[Sumsar]

Laitetaan tännekkin.
Onkos kellään opusta, mistä selviäisi jakolaatikon vetolaippojen akselin päittäisvälys?
Eli jakolaatikkoon tuli uudet laakerit ja tuon akselin välys pitäisi shimmata kohdalleen...

[Sumsar]

Kerrotaan varoittava esimerkki muillekin.
Kai tämä oli omaa huolimattomuutta kun innoissaan painoi menemään.

Eli välitys on nyt paikallaan ja laatikko kasassa. Kävi vain niin harmillisesti, että holkki 36261 unohtui pois.


Otin vanhat rattaat pakettina pois purkamatta niitä sen enempää. Rebuild kitissä ei sitten tuota holkkia ollutkaan ja se jäi epähuomiossa pois.

No vahinko on tapahtunut ja oppirahat maksettu. Olisi voinut käydä pahemminkin.
Uudet tiivisteet hankintaan ja sitten uusiksi. Nyt se meneekin sitten kokemuksella

Ps. Laakeria 36212F saa Teollisuus Tasannolta alle 50 eurolla.

[Sumsar]

Koeajo suoritettu 35/16R15 boggereilla. Mukavasti kulkee. Ei tarvitse ryömiä tyhjäkäynnillä vaan saa pitää kierroksia yli 1000rpm tasolla, jolloin menee kuin juna.
Pehmeässä jaksaa mennä ~800rpm tyhjäkäynnillä.
Hitaanpuolen kakkosella jaksaa pyörittää helposti, kolmosta ei tullut kokeiltua.
Motarilla menee helposti 90km/h 33" renkailla. Kierrosten puolesta voi ajaa sataakin, mutta taustamelu nousee ikäväksi (minun rottelossa).

Cruiser Outfitterssin Kurtin kanssa laitellut muutamia posteja jälkikäteen ja saanut hyviä kommentteja/ohjeita. Eli tuki ja jälkihoito toimii hyvin. (esim tuo edellisessä postauksessa mainittu holkki. Kurt mittasi laakereiden leveyden, jotta oltiin varmoja, että hokki kuuluu tuonne väliin)

Sitten miinukset.
Pakki meni odotetusti hitaaksi. Ei pysty samalla lailla ryskäämään pakki-kakkonen-pakki-kakkonen ja kaasua menetelmällä. Joutuu käyttään taitoa
Motarivauhdissa kuuluu aavistuksenomainen ujellus. En tiedä kuuluuko välityksestä vai laakereista. Mutta peittyy muuhun meluun.

[MankoLJ]

Onko välitykselle tullut koeajokilometrejä?

Ois se aika saada vakkarien tilalle tiuhempaa...