Vinssin asennuksesta?

quote:
ja KooPee mainitsi ton vipuvarsi-asian kyllä aivan selvästi, mutta joku ei sitä näköjään ymmärrä, koitanpa hieman selventää vielä. elikkä jos n.40kiloisen vinssin laittaa keulaan vaikkapa jonkinlaisten jatkovarsien varassa metrin päähän maskista,niin siitä tuleva vipuvarsi aikaan saa melkoisen painonlisäyksen, koska se vinssin paino siellä metrisen varren päässä vastaa n.400kiloa.

Ymmärtääköhän täällä nyt kukaan taas yhtään mitään.. jos 40 kg painavan vinssin pistää keulille niin valitettavasti sen systeemin (auton) kokonaispaino on edelleen X kg + 40 kg <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>

Ja sen vinssin aiheuttama momentti (joka kohdistuu tukipisteeseen) metrin varren päässä on kylläkin ~400 Nm.
(<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>)

Ja missä se metrinen varsi on kun tuo tukipiste koopeen autossa on edelleen se etuakseli.. ja matkaa vinssin massakeskipisteestä tukipisteeseen on noin luokkaa ~30 cm

Elikkä niinku aika vähän hyötyä tuosta modauksesta on jos se "painon säästö" on suurin hyöty. <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>

Note! This message was posted anonymously!