G-miehet huomio ! (Kysymyksiä G-Mersusta)

[pee]

3 viimeisenä

[Ippe69]

Alkuperäinen kirjoittaja pee

3 viimeisenä

Ok. Eli pakosarjaan kannattaa 2 ja 3 laittaa toiseen kanavaan ja 1, 4 ja 5 toiseen. Turbo on siis jaetulla laipalla.

Edit. Jos on tiedossa mistä sais laipan missä on pako- ja imusarjan reiät niin saa vinkata. Kkdeellä on pelkkä pako.

[pee]

Vink Link: http://www.mersuforum.net/forum/view...?f=56&t=189469

[Ippe69]

Alkuperäinen kirjoittaja pee

Vink Link: http://www.mersuforum.net/forum/view...?f=56&t=189469

Olen ollu tuosta yhteydessäkin. Ei aivan sellainen, mikä mulla oli mielessä ja väärällä laipalla. Voi olla että ostan silti tuon ja muokkaan sopivaksi, jos en valmista laippaa löydä.

[Ippe69]

Limingasta löytyi tekijä pako-imusarjan laipalle, mitat on valmiina, mutta laippaa ei ollu hyllyssä. 603 laipan tilasin myös Geetä varten. Toiveissa olis saada ahdin heräämään hieman paremmin. Uuteen sarjaan teen myös paikan ulkoiselle hukkaportille ja laitan turbossa olevan kiinni. Siten saan hukkaportin paremmin esille säätöä varten ja saan ahtopuolen lähdön käännettyä alaspäin. Imuputket on vielä tekemättä, on siis vain vapaavirtaussuodatin suoraan turbossa, eikä nyt ole oikein tilaa vetää putkea. Ulkoisella hukkaportilla pitäis myös ainaki teoriassa saada pidettyä pakopaineet paremmin kurissa, jos tuosta vielä uskaltaisi ottaa enempi voimaa.

ABS vian selvittäminenki eteni hieman. Kokeilin mitata AC-jännitepuolelta antureita suoraan pistokkeista. Tulokset oli kyllä hieman epävarmoja, kun tarkempi mittari näytti kokoajan jonkinlaisia lukemia, vaikkei johdotkaan ollu kiinni ja toinen vähemmän tarkka mittari ei värähtänytkään yhdenkään anturin kohdalla. Tarkemmallakaan en saanu niin isoja lukemia kuin pitäisi, eli vähintään 0,1V, mutta kaikki paitsi edessä oikea anturi selvästi reagoi renkaan pyörittämiseen. Olettaisin siis siinä olevan vikaa. Onkos tietoa mistä sellaisen voisi löytää mielellään kohtalaisen edullisesti? Missään verrkokaupassa mistä yleensäkään löysin ko. osan, sitä ei ollu varastossa. Ja hinnat pitkälle toistasataa euroa...

[ilkkka]

Pitäisi vanhaan 460:n saada uusi syyläri. Nykyinen ei vielä vuoda mutta kennosta on jo puolet rapistunut poies.

Behrin OEM syyläri on halvimillaan ~400e ja rapiat. Mieluusti pääsisi halvemmalla. Onko kukaan sovitellut esim Griffinin alumiinijäähdytintä Geehen?

Tai mites uudelleen kennottaminen? Laitoin hintakyselyä pariin paikkaan mutten saanut vastausta.. mitä foorumeilta luin, hinta taitaa kuitenkin kavuta lähelle tuota uuden hintaa.

[petr]

Mulla on ollut Gssä juuri joku alumiininen tarvikesyyläri...joku V8 letukka tms. En muista tarkkaa mallia. Eiköhän noilla valmistajilla/kauppialla ole mitat ja letkulähtöjen paikat selvillä, jonka pohjalta pystyy ostamaan. Mekaaniset kiinnitykset on aika helppo tehdä uusiksi....alhaalla "lepää" runkopalkkien päällä kouruissa (joku kumi väliin) ja ylhäältä laittaa jotkut alaspäin painavat käpälät, jotka sitovat myös sivusuunnan. On muuten aika monta kiloa kevyempi sellainen alumiininen kuin vanhan liiton metallinen syylari

[Ippe69]

Alkuperäinen kirjoittaja ilkkka

Pitäisi vanhaan 460:n saada uusi syyläri. Nykyinen ei vielä vuoda mutta kennosta on jo puolet rapistunut poies.

Behrin OEM syyläri on halvimillaan ~400e ja rapiat. Mieluusti pääsisi halvemmalla. Onko kukaan sovitellut esim Griffinin alumiinijäähdytintä Geehen?

Tai mites uudelleen kennottaminen? Laitoin hintakyselyä pariin paikkaan mutten saanut vastausta.. mitä foorumeilta luin, hinta taitaa kuitenkin kavuta lähelle tuota uuden hintaa.

Minä aikoinaan suunnittelin siihen traktorin jäähdytintä IKH:lta. Jäi sitte suunnittelun asteelle... Muistaakseni joku malli oli aika lähellä alkuperäistä mitoiltaan ja hintaa alle 200e. Vilkaise tuolta, siellä on tarkat mittapiirroksetki https://www.ikh.fi/fi/search/j%25E4%25E4hdytin Mulla olis tallissaki pari ylimääräistä, toinen on uudemman Geen syyläri josta kenno on paikattu kemiallisella metallilla. Pitävyyden testaaminen jäi, kun siitä hajosi öljynjäähdytin ja ostin sitte kokonaan uuden. Siinä ei ole täyttökorkkia, joten se pitäis laittaa jonnekki erikseen. Toinen on jonku toyotan jäähdytin, mahdollisesti HJ60, vanha mutta muistaakseni hyvässä kunnossa.