Kansalaisaloite - Tiestön kunnossapito

[hunter x]

Teiden hoito huononee vuosi vuodelta, onhan se nähty ja koettu. Täällä kun joutuu ajeleen sorateitäkin jotka on täynnä helvetin teräviä kuoppia joiden korjaamiseksi on tuotu korkeiitaan kottikärryllinen mursketta. Joissain kohti asfalttia on niin syvät urat ettei hyvä tosikaan. Paha kolarikin sattui jo tänä talvena juuri urien vuoksi. Tien pinta aivan jäässä, ei murustakaan sorkkua saati suolaliuosta. Paketti-auto urista poikittain suoraan vastaantulevien kaistalle ja auto kylkeen. Piipaa autoa tarvittiin kiireesti. Nykyään on alettu käyttämään myös traktori aurausta. En tiedä mistä johtuu mutta ainakin täällä traktorilla aurattu tie on aikas pompottelua. Onko kalusto liian köykäistä vai onko käyttäjän vika. Kesällä paikattiin reikiä asfaltista. Kaks ukkoa oli merkkaamassa karttaan missä on reikiä. Parin päivän päästä tulee ukko paikkaan läpiä, kaveri poikkes jutulla kysymään kun oli kaks reikää vierekkäin joista toinen oli paikattu. Kysäsi paikkaajalta miksi toinen läpi on paikkaamatta. Noh, ei ollu tiemmä merkattu karttaan.....WTF..... aika uskomatonta touhua! Kiitos kun sain avautua. Lähden taas tielle kerään leipää pöytään....

[wikke]

Alkuperäinen kirjoittaja hunter x

Nykyään on alettu käyttämään myös traktori aurausta. En tiedä mistä johtuu mutta ainakin täällä traktorilla aurattu tie on aikas pompottelua. Onko kalusto liian köykäistä .

Kellä ikävä tiekarhuja?

En tiedä, mutta tuntuu että traktorilla suoritettu savitien "lanaus" on lähinnä vittuilua. Laakerisora pintaan, ja painaumat/urat entisellään...

Välillä kyllä naurattaa: "kelirikko 3.2Km", "kelirikko 1.8Km", "kelirikko 2.6Km" Jne. Olisiko kannattanut säästön tähden laittaa vain kelirikko koko vitun pätkällä, eikä käydä välillä uusimassa niitä samoja merkkejä...

[james_III]

Alkuperäinen kirjoittaja hunter x

En tiedä mistä johtuu mutta ainakin täällä traktorilla aurattu tie on aikas pompottelua. Onko kalusto liian köykäistä vai onko käyttäjän vika.

Tyypillisesti tavan etukuormaimeen kun laitetaan tielle riittävä aura, niin alkaa aisat joustaa ja aura pompottaa miten lystää. Ei vissiin kauheesti houkuta kuitenkaan urakoitsijoita hankkia oikein työhön tarkotettuja auroja, taikka sitte riittää että tekee niin että pykälät täyttyy (ja kesän heppailee kasaan talvella veltostunutta metallia)

[MiKo]

https://m.iltalehti.fi/kotimaa/20171...97404_u0.shtml

Ja taas rytisee... jutussa sanotaan, että onnettomuudet johtuvat liukkaasta kelistä, mutta paskapuhettahan se on. Kyllä ne johtuvat siitä, että siellä ratin ja penkin välissä tehdään virheitä...

[MiKo]

Jopa Venäjällä osataan ajaa hiljempaa kun keli muuttuu huonoksi tai tulee pimeä, miksei Suomessa?!?

[Hcet]

Alkuperäinen kirjoittaja MiKo

https://m.iltalehti.fi/kotimaa/20171...97404_u0.shtml

Ja taas rytisee... jutussa sanotaan, että onnettomuudet johtuvat liukkaasta kelistä, mutta paskapuhettahan se on. Kyllä ne johtuvat siitä, että siellä ratin ja penkin välissä tehdään virheitä...

Aamulla töihin tullessa kattelin tuota touhua. Vauhdit on samat kun kesällä ja ihan toisten puskurissa mentiin. Siinä kun joku vähän mokaa tai tekee jotain yllättävää on moottoritie taas tukossa. Kyllä oli taas ajotaito peittynyt lumisateen alle.
Kelikään ei nyt ollut mikään erikoisen paha, normaali talvipäivä...

[MiKo]

Alkuperäinen kirjoittaja Hcet

Aamulla töihin tullessa kattelin tuota touhua. Vauhdit on samat kun kesällä ja ihan toisten puskurissa mentiin. Siinä kun joku vähän mokaa tai tekee jotain yllättävää on moottoritie taas tukossa. Kyllä oli taas ajotaito peittynyt lumisateen alle.
Kelikään ei nyt ollut mikään erikoisen paha, normaali talvipäivä...

”Tiet ovat lumisia ja liukkaita”, sanoo Iltalehti. No shit, talvihan nyt pitäis vissiin ollakki?!
Ja autoissa talvirenkaat juurikin sen takia? Ja talvirajoitukset teillä?

Ei voi kyllä ku nauraa vaikka oikiasti aika surullinen asia onkin kun joutuu näiden seassa välillä liikkumaan..

[tekniikkamies]

Mieleen tulee jos talven aikana olisi vaikka 5 kiintiöpäivää, jolloin kelin takia perutaan esim. koulumatkat ja muut sellaiset liikkumiset, jotka ilman merkittäviä vahinkoja on peruttavissa, monessa työssä kyse voisi olla etäpäivästä. Älypuhelimien aikakautena tämä on mahdollista ja nämä päivät voisi tiedottaa vaikka uutisten säätiedotusten yhteydessä.

Samaan aikaan voisi siihen autokantaan olla suurempi panostus huonoihin ajokeleihin, jonka on ehdottomasti oltava ajossa kelissä kuin kelissä. Joissain autoissa voisi olla tervetullutta laittaa vuoden vaihteen tienoilla uusi talvirengaskierros alle. Tällä hetkellä suuri osa huonojen kelien ongelmista johtuu kun yritetään pitää samoja aikatauluja ja suorittaa kaikki samat asiat kuin parhailla ajokeleillä.

Vika on mielestäni siinä, että hyvien olosuhteiden toimintatapaa pyritään soveltamaan kaikissa tilanteissa, eikä kelien muutosta huomioida paljonkaan yhteiskunnan toiminnassa. Varovaisesti veikkaisin, että muutokset kelissä ja teiden laadussa huomioitiin Suomessakin ehkä hevoskulkuneuvojen aikakautena, mutta elinympäristömme muuttuessa ihmisten tekemäksi, on kosketus luontoon ja ympäristöön osittain kateissa.

Kuinkahan moni selviäisi kunnolla vaikka saaressa, jossa ei pääse kulkemaan kaikkina vuodenaikoina ja kulkupelinä olisi joku soudettava ja purjeella varustettu vene...