Jeep Grand Cherokee 4.0

[Machist]

No joo.. kunhan tässä saa vielä itselle selitetyä että "on tässä järkeä, en raski ostaa 100e kenkiä ittelle, mutta tilasin just Jeeppiin osia 300e"

[hiluvitkutin]

Alkuperäinen kirjoittaja Machist

No joo.. kunhan tässä saa vielä itselle selitetyä että "on tässä järkeä, en raski ostaa 100e kenkiä ittelle, mutta tilasin just Jeeppiin osia 300e"

Eipähän kengät kulu ku pääsee jeepillä.

[Machist]

Alkuperäinen kirjoittaja hiluvitkutin

Eipähän kengät kulu ku pääsee jeepillä.

Niinpä ja asiat tärkeysjärjestykseen

Nyt puuttuu vain levyt enää seinistä.. kohta pääsee Jeepin kimppuun

[Machist]

Jokohan nyt olis kaikki?

[Machist]

No nyt!!
Jos huomenna alottas rojektin.
Talli ei vielä lähellekkään valmis, mutta vältää toistaiseksi.
Kesällä sitten jatketaan remontointia, nyt on Jeepin vuoro

Eiköhän tässä yhden perän sovi remontoimaan??











6T pukit.. luulis kestävän



Tuossa on varmaan ne ABS:n johdot? Takapenkin alla kuskin puolella.

[Machist]

Odotettua pahemmalta siellä näytti.
Öljyt oli paksua ja näytti hopeamaalilta

Ainakin ekalla silmäyksellä pikkurattaat on uusilla.
Ovat todella kuluneet ja ylimmästä rattaasta puuttuu hampaita 2-3kpl peräjälkeen.

Täytynee nuo rattaat jostain tilailla.. kunhan nyt puran ja katson onko siellä muuta rikki..










Alatukivarret aukesi helposti ja yllätyksekseni myös ylätukarit lähti löysälle ilman suurempia ongelmia.
Yoke oli sitten niin maan prkleen tiukassa. Jatkovarren kanssa ei sopinut vääntämään kun lattia tuli vastaan, mutta pienen jatkon kanssa se lopulta aukesi.

Nyt on suurin ihmetys jarruputkien/letkujen kanssa,
Osittain kun ne on putkea j osittain letkua. Kaikki on kyllä kunnossa, mutta pitäisi saada ehjänä irti. Vielä en keksinyt miten se T-haara lähtee akselin päältä irti, olisikko se pultti siinä perän huohotusletkussa jne?

Talli on kyllä jees, kun on tilaa ja lämmintä 10 asteen pintaan, kun pitää löpötykkiä päällä välillä.

[Machist]

Eilen kerkesin taas hieman näperrellä..

Purin käsijarruhilut pois tieltä, sekä kallistuksenvakaajan:



Mitenhän tuo lähtee ehjänä irti??



Irroitin ABS:n johtojen liittimet takapenkin alta ja vetäsin johdot auton alle.
Irroittelin johdot klipseistään, joilla ne oli niputettu jarruputkiin.
Muutamia kiinnikkeitä piti ruuvailla irti ja nyt jarrulinja näyttää nousevan nätisti, kun otin satulat pois paikaltaan. Nousee vielä hieman ylemmä, kunhan otan iskarit pois edestä.

ABS anturit otin pois tieltä, niin säilytvät ehkä ehjänä.



Nytpä se perä jo heiluu lupaavasti, eli kun otan jouset pois niin pitäisi lähteä sitten alta ihan suosiolla.

Huomasin muuten sellaisen, että kun toinen rengas oli maassa ja toinen ilmassa, niin ei meinannut pyörähtää rengas täyttä kierrosta.
Aina jumittaa melkein jumiin puolikkaan kierroksen jälkeen. Ilmankos se vähän paukahteli