LJ 70 lowrangeoffroad välitykset

[MiKo]

Alkuperäinen kirjoittaja Pertsi

Joillekin tärkeää on myös että voi tilata tavaransa joko puhelimitse tai naamatusten SUOMEKSI. Ja mahdollinen takuu tai väärän tavaran palautus kotimaahan kotimaisella kielellä on se juttu mikä vaikuttaa ostopaikan valintaan. Ostat vaikka ebaysta vinssin joka maksaa kulujen jälkeen 40€ vähemmän kuin vastaava Suomessa ja jos kyrvähtää parin reissun jälkeen niin kyllä vituttaa ulkomailta alkaa selvittelemään mahdollisia takuita tai vaihtoja. Mutta jokainen tyylillään.

Niimpä.
Jokainen tyylillään. Jäärät vain alkaa pikkuhilijaa kuolla sukupuuttoon ja jos yritys haluaa menestyä niin on pakko mennä ostajien ehdolla, koska muuten se tarkottaa, että loppuu se voi siitä leivän päältä...

[piipari]

Alkuperäinen kirjoittaja MiKo

Niimpä.
Jokainen tyylillään. Jäärät vain alkaa pikkuhilijaa kuolla sukupuuttoon ja jos yritys haluaa menestyä niin on pakko mennä ostajien ehdolla, koska muuten se tarkottaa, että loppuu se voi siitä leivän päältä...

Noniin.

Menee aika paljon ohi topicin jo tämä, mutta Raskaalla ei taida olla se voi tai leipä kiinni offihommista, enemmänkin muu työ antaa mahdollisuutta harrastaa ja ite oon ainakin erittäin tyytyväinen että pitkien päivien jälkeen riittää vielä miehellä virtaa selvitellä kaikenmoisten tavaroiden saatavuutta ympäri maailmaa! Itellä ei ainakaan aika ja jaksaminen enää nykyään riitä siihen loputtomaan säätämisen määrään, että pystyis säästämään muutamia satasia vuositasolla. Jos jollain muulla on ylimääräistä aikaa loputtomasti, mutta ei tietenkään valuuttaa käytettävissä, se on aivan eri asia. Tottakai silloin kannattaa rakennusmateriaalit käydä dyykkaamassa roskiksista ja tilailla jokainen nippeli kiinasta suoraan tehtaalta. Jokainen tyylillään, niinkuin totesitkin.

Jos luulet, että tavaran seisottaminen varastossa on ilmaista ja/tai äärimmäisen pienellä katteella marginaaliselle ryhmälle hyvin pienen tavaramäärän myyminen on hirvittävän kannattavaa bisnestä, suosittelen perustamaan ko. tuotteita myyvän firman itse.

Näitäkin ratashommia on puuhannu yks jos toinenki jamppa ja on ollu tulossa toinen toistaan halvempia settejä. Joskus markkinoille jopa tupsahtaa pienerä jotain välityksiä, mutta homma kaatuu omaan mahdottomuuteensa ku myyjät/valmistajat tajuaa tekevänsä hyväntekeväisyystyötä tappiolla. Myös omasta tallista löytyy yhdet prototyypit, joiden loppuunsaattamiseen ei tunnu mistään löytyvän aikaa ja rahaa. Olis aivan mahtavaa jos näitäKIN sais kätevästi puhelinsoitolla kotikulmilta ja vielä kohtuulliseen hintaan.

Asiaan:

4:1 rattaiden sopivuus koppaan selviää, kun saadaan ekat rattaat Suomeen. Myös kestävyys selvitetään pienellä koeajoreissulla ensi kesänä.

[MiKo]

Alkuperäinen kirjoittaja piipari

Noniin.

Menee aika paljon ohi topicin jo tämä, mutta Raskaalla ei taida olla se voi tai leipä kiinni offihommista, enemmänkin muu työ antaa mahdollisuutta harrastaa ja ite oon ainakin erittäin tyytyväinen että pitkien päivien jälkeen riittää vielä miehellä virtaa selvitellä kaikenmoisten tavaroiden saatavuutta ympäri maailmaa! Itellä ei ainakaan aika ja jaksaminen enää nykyään riitä siihen loputtomaan säätämisen määrään, että pystyis säästämään muutamia satasia vuositasolla. Jos jollain muulla on ylimääräistä aikaa loputtomasti, mutta ei tietenkään valuuttaa käytettävissä, se on aivan eri asia. Tottakai silloin kannattaa rakennusmateriaalit käydä dyykkaamassa roskiksista ja tilailla jokainen nippeli kiinasta suoraan tehtaalta. Jokainen tyylillään, niinkuin totesitkin.

Jos luulet, että tavaran seisottaminen varastossa on ilmaista ja/tai äärimmäisen pienellä katteella marginaaliselle ryhmälle hyvin pienen tavaramäärän myyminen on hirvittävän kannattavaa bisnestä, suosittelen perustamaan ko. tuotteita myyvän firman itse.

Näitäkin ratashommia on puuhannu yks jos toinenki jamppa ja on ollu tulossa toinen toistaan halvempia settejä. Joskus markkinoille jopa tupsahtaa pienerä jotain välityksiä, mutta homma kaatuu omaan mahdottomuuteensa ku myyjät/valmistajat tajuaa tekevänsä hyväntekeväisyystyötä tappiolla. Myös omasta tallista löytyy yhdet prototyypit, joiden loppuunsaattamiseen ei tunnu mistään löytyvän aikaa ja rahaa. Olis aivan mahtavaa jos näitäKIN sais kätevästi puhelinsoitolla kotikulmilta ja vielä kohtuulliseen hintaan.

Asiaan:

4:1 rattaiden sopivuus koppaan selviää, kun saadaan ekat rattaat Suomeen. Myös kestävyys selvitetään pienellä koeajoreissulla ensi kesänä.

😂😂😂
Laita osoite niin käyn ”dyykkaamassa” sulle hernepussin, mitä ikinä se sitten tarkottaakaan?!

Ps. Sinun motivoimana laitoin juuri rattaat tilaukseen Ameriikan-Joelta, minulle köyhälle kun sillä muutaman minuutin etsimisellä ja satasien säästöllä on merkitystä sillä päivätyössäni voin vain unelmoida tuommosista tuntiansioista jotka näin laskettuna nousee tuhansiin euroihin.

Pss. Ei varmaan olis kannattanut nukkua siellä englanninkielentunnilla niin tälläiset perusasiat onnistuu siinä missä maidon ostaminen kaupasta..?

[tapsa4x4]

Alkuperäinen kirjoittaja piipari

Noniin.
Näitäkin ratashommia on puuhannu yks jos toinenki jamppa ja on ollu tulossa toinen toistaan halvempia settejä. Joskus markkinoille jopa tupsahtaa pienerä jotain välityksiä, mutta homma kaatuu omaan mahdottomuuteensa ku myyjät/valmistajat tajuaa tekevänsä hyväntekeväisyystyötä tappiolla. Myös omasta tallista löytyy yhdet prototyypit, joiden loppuunsaattamiseen ei tunnu mistään löytyvän aikaa ja rahaa. Olis aivan mahtavaa jos näitäKIN sais kätevästi puhelinsoitolla kotikulmilta ja vielä kohtuulliseen

Tiedän tunteen, nollakatteella värkkäät ja vielä joka ikinen kitis hinnasta tai siitä että ei oo saatavilla samana iltana ni hommatkoon ihan mistä lystää.

[mikjus]

Mielenkiintoisia tuotteita ja esim. tulossa 80 malliin pitkän puolen alennus. Täytyy sanoa että tuo 4:1 kitti splitcaseen on tosi halpa. Harmi vaan että tulee tullit ja alvit päälle. Ajattelee että lammilla aikanaan tehty splitcase 3.1x:1 tuli maksamaan noin 650e. 4:1 kitissä kuitenkin läjä rattaita.

[Sumsar]

3.jotain:1 sarjan saa kohtuu edullisesti, kun ei tarvitse vaihtaa kuin toinen hammaspari.
Aken sarja olisi ollut sen 500€, jos vain olisi ehtinyt tekemään.
Toki halvassa sarjassa tulee lisätyönä uusien rattaiden hitsaaminen vanhoihin, mutta omalle työlle ei lasketa hintaa.

[Sumsar]

Jakolaatikon kuori lähtee hitsaukseen. Ryhmäpöyrälle pitää saada lisää tilaa 5mm ja toiselle isolle rattaalle 6mm. Ei se puhki mene, mutta menisi niin ohueksi, että parempi hitsata suosiolla.

[Sumsar]

Alkuperäinen kirjoittaja Sumsar

Jakolaatikon kuori lähtee hitsaukseen. Ryhmäpöyrälle pitää saada lisää tilaa 5mm ja toiselle isolle rattaalle 6mm. Ei se puhki mene, mutta menisi niin ohueksi, että parempi hitsata suosiolla.

Ryhmäpyörän isonrattaan kohdalle vahvistusta


Vetoakselin ison rattaan kohdalle vahvistusta