Willys CJ5 -57 + Overland trailer

[wikke]

Pidellään peukkuja että hörähtää.

Älä nyt kuitenkaan liiaksi kaunotarta raiskaa, vaikka museo vehkeeksi et aikoisikaan...

[SeppoHovi]

Alkuperäinen kirjoittaja wikke

Pidellään peukkuja että hörähtää.

Älä nyt kuitenkaan liiaksi kaunotarta raiskaa, vaikka museo vehkeeksi et aikoisikaan...

No tuosta koneen kunnosta riippuu koko koneen kohtalo ja lähdetäänkö vaihtelemaan konetta keulille. Muuten kaikki muutokset mukailee alkuperäistä linjaa aika kivasti, ei siis ulos näy oikeestaan mitä on nykyaikaistettu. Ulkoa siis museokuntoinen, mutta pienillä parannuksilla ajettavuuden osalta. Kaikki toistaiseksi palautettavissa orkkiskuntoon. Tässähän toivottavasti lähtee mopo käsistä jossain vaiheessa, mutta sitä odotellessa.

[WinChester]

On se kylä hiano! Kellä vaan on lato missä säilyttää, niin ihmeen hyvänä pysyy pitkänkin seisonnan jälkeen.

Vaikka toi Extreme Simexin kuvio (onko Kaimanit, Siroccot, vai mitkä?) ei palvele orkkista, niin sillä pääsee ihan mihin vaan.

[SeppoHovi]

Alkuperäinen kirjoittaja WinChester

On se kylä hiano! Kellä vaan on lato missä säilyttää, niin ihmeen hyvänä pysyy pitkänkin seisonnan jälkeen.

Vaikka toi Extreme Simexin kuvio (onko Kaimanit, Siroccot, vai mitkä?) ei palvele orkkista, niin sillä pääsee ihan mihin vaan.

Nuo on Insa special tracit tuosta CJ3B lainassa sovittelua varten. Koko on 31x10,5x15 ja kivastihan ne tuohon istuu.

[SeppoHovi]

Vieläkin odotellaan jarruosia. Ne pitäisi tosin tulla tammikuun loppupuolella niin pääsee niitä niputtamaan. Päädyin nyt sitten ratkaisuun mihin tulee 7" tehostin kaksipiirisellä pääsylkyllä. Nostetaan siis sylkky tuolta runkopalkista tulipeltiin.

Sähköjä sitten aloitin tekemään kun jotain muutakin tallissa pitää tehdä kuin juoda kaljaa.

Mittari meni ensin niputukseen, kaikki merkkivalot piti muokata parkeista kun ei noita kantoja ollut kuin yksi jäljellä. Ajattelin kokeilla, että jos mittarit toimisi ihan 12V vaikka ovatkin 6V. Kyllähän ne toimi, mutta polttoaine ja lämpömittari näytti mitä sattuu.



Tuli siis tilattua Jukan neuvosta regulaattori millä saankin helposti muutettua tuon syötön 12V --> 6V. Toivotaan, että vielä pelittää vaikka tuonne tulikin syötettyä tuota 12V.

Lämpömittarin halusin mahdollisimman luotettavaksi, eli tilalle siis täysin mekaaninen keksintö. Tuli kyllä manattua kyseisen supparin suunnittelija alimpaan helvettiin. Ei tosissaan ole suunniteltu irrotettavaksi kannesta...



No sieltä se kuitenkin rautasahalla lähti pikkuhiljaa kitkuttaen. Tilalle mekaaninen mittari ja sai mielenrauhan.





Jarruja kun ei ole niin ei oikein koeajollekaan pääse. Noh tuli sitten käsijarru laitettua paikalleen jos paihalla innostuu kikkailemaan.



Riippujen kun oli hyvä, mutta tulipahan nekin samalla vaihdettua kaikki uusiin.



Rock slideritkin tuli mallailtua. Vielä pitää hitsuutella kiinnikkeet runkoon.



Sitten vaan jarruja ja kesää odottelemaan.



Kone muuten hörähti nätisti käyntiin ja käy hyvin. Tuolla mennään siis toistaiseksi.

[sisua45]

Tuota kun nyt tarkemmin katselee, niin onkohan tämä Jeeppi ollut Hämeenkyrö-Viljakkala seudulla 2000-luvun alussa? Silloin se maalattiin peltikattomaalilla, Kirjolla? vihreäksi.

[SeppoHovi]

Alkuperäinen kirjoittaja sisua45

Tuota kun nyt tarkemmin katselee, niin onkohan tämä Jeeppi ollut Hämeenkyrö-Viljakkala seudulla 2000-luvun alussa? Silloin se maalattiin peltikattomaalilla, Kirjolla? vihreäksi.

Oman tiedon mukaan Turun suunnalla ollut kauan. Sitä ennen joskus -60 luvulla Lapissa.