WJ 4.7 ikuisuus projekti.

[Team Felix]

Alkuperäinen kirjoittaja WinChester

Etukallistuksenvakaajasta toinen pää irti ja takanen pois kokonaan. Sillon alusta elää ihan eri tavalla ja pyörät kestää maassa paremmin. Mulla oli tossa XJ:ssä 4,5" korotus ja etuvakaajassa pikakiinnikkeet, jollon toisen pään sai irti sokan pois vetämällä. Takavakaaja ei olisi edes mahtunut korotettujen lehtijousien kanssa. Vastaavasti "Grand ZJappa"- ZJ:stä (jossa takana kierrejouset samoin kuin WJ:ssä) myös takavakaaja pois, koska se ahisti menoa enemmän kuin etuvakaaja. Liikkui se ihan kivasti takavakaaja kiinnikin, mutta poisoton jälkee muuttui suorastaan nautinnoksi! Lukases tuolta ja kato myös muutama postaus taaksepäin. Tuolla videon kalliolla oli melkoista nautintoa, kun "Kid Bro" ei meinannut millään tulla siitä ylös ja nyt pintakaasulla ja pidolla! Tulee melkein ikävä noita aikoja.

https://forums.offipalsta.com/showth...864&page=6#131

Hyvän näköistä meininkiä. Ihan tulee kateelliseksi ja tässä nyt olenkin vähän katsellut meidän suunnilta jotain rakentelutilaa kun täällä ei jumalauta muuta tuu kuin paskaa taivaalta päivä toisensa jälkeen. Ja kyllä oli kivaa kun tuossa hiekkapihalla rangeen vaihdoin talvirenkaat sateella toissapäivänä. Tuli kyllä ikävä kovaa betonilattiaa, ihanaa kirkasta valoa ja lämpöistä sekä kuivaa sisätilaa. Tai edes katosta kovalla lattialla. Ei tarvii olla edes lämmin. On niitä autoja roplailtu kylmissäkin talleissa pakkasilla. Kerran maalasin Pajeron telalla pakkasessa ja tuli hyvä !

Taidankin paiskata kasan vaneria nurmikolle ja kevytpeitteestä duunata siihen sateensuojan !!!
Tää talvi on muutenkin sellasta aikaa kun tekis mieli repiä itseltään pää irti

Alkuperäinen kirjoittaja WinChester

Katteles tuolta, miten WJ:tä voi rakentaa. Lopusta löytyy myös kommentti isosta korotuksesta ja CV-nivelen kestosta...

http://www.fjdc.org/bbs/viewtopic.php?f=16&t=4343

Mä oon kans aina halunnu mattavihreän jeepin ja nyt joku on kopioinu mun idean Tuohan on samalla maalillakin vedetty. Nyt vähän katselin jos vetäisin vaimon Rangen mattabeigellä vastaavalla yli ja vetäis maskia, listoja, kahvoja jne mattamustaksi...

Alkuperäinen kirjoittaja WinChester

Joo vitsi varmaankin, mutta ei toi toimi, vaikka jotkut niitä käyttää. Maantiellä ei irtoa hampaat vaan koko pää ja mudassa kaivaa itsensä syvälle. Mää laittasin WJ:hin esim. 31" Kaimanit.

Katselin jo vähän noita Kaimaneita ja britanniastahan niitä tuntuis saavan melko edullisesti, mutta houkuttaa 33, ei 31". Espanjan milanuncios palstaakin tuli selattua.

Äläkä kysy miksi, koska ainut selitys on mitä isompi sen parempi.
Tai, kun Ameriikan pojillakin on.

[Team Felix]

OT hommia.

Ostin keväällä -10 T5g transporterin 132kW koneella ja voittekin arvata. Konehan siinä mennyt piloille. Tunnettu tyyppivika, ja ilmeisesti vielä konsernin tunnustamakin. JUST tuossa vuosimallin, tuossa moottorityypissä. EGR alumiiniseos valuvika jolloin EGR:n sisäpuolelta alumiinihiukkasia pääsee liukenemaan sylintereihin ja silloinhan ne hinkkaa ajan myötä ( ja ilmeisesti mitä aggressiivisempi ajotapa sitä pidempään auto kestää ) sylinterin seinämän ja männän välissä hioten sylinterin piloille. Ei löydy ilmeisesti ylikoon mäntiä tms. tähän millä sais elinaikaa lisää vaan pitää vaihtaa kunnostettu kone tuon tilalle tai sitten kunnostaa se itse.

Ostin autoliikkeestä firmalle keväällä, ja silloin savolainen, tarkemmin siilinjärveläinen automyyjähän lupasi tulla yllätys yllätys vastaan asiassa. No nyt ollaan puolisen vuotta odoteltu sitä miten hän tulee vastaan ja aikani kyseltyäni nyt kyllästyin kyselemään ja lähdin tiedustelemaan asiaa oikeusteitse niin perhana vie kyllä näissä yritysten välisissäkin asioissa on valoa tunnelin päässä. AA sanoi että tässä tapauksessa hän näkee ihan kongreettiset saumat hyvitykseen tai osittaiseen kaupan purkuun. Ennen vanhaan olisin lähtenyt Siilinjärvelle

Onko teillä kokemusta tämänkaltaisista tappeluista ? Tai onko joku onnekas sattunut myös omistamaan 2010 -> 132kW Transporterin ?


Tarinan opetus. Älä luota autokauppiaaseen, äläkä varsinkaan savolaiseen.
Sori vaan kaikki savolaiset. Ja toinen tarinan opetus liittyy volkkariin........ ...... ... .. . . . On kyllä oikeasti kiva ajaa tuollainen 180 heppainen iso pitkä paku joka kulkee kuin juna. Mut. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

[Team Felix]

https://www.tori.fi/pohjois-pohjanma..._osia_40957724

Myyjän kommentti:
"Sylinterit tässä pitäis olla ok. Tehtaan hoonausjäljet näkyi vielä sylintereissä. Öljy- sekä männänrenkaat oli osittain tai kokonaan jumissa, jonka takia söi hieman öljyä ja ajoittain väläytteli öljyvaloa tyhjäkäynnillä.

Hankin vaihtokoneen kun itsekkin luulin koneen olleen sökö. Avattiin se koneen vaihdon jälkeen ja kaveri joka näitä tekee ammatikseen sano että uudet laakerit ja rengastus pitäis riittää."


Saksasta saa kunnostetun 3900€ sis alv24 jos antaa oman vaihdossa, mutta tässä tulisi toimivat turbot mukana, ja EGR. Tosin EGR lentaa hevonhuitsikkaan kyllä ja samoin DPF jää pois käytöstä. Sehän on kans varmaan ihan paskana kun valunut satoja litroja moottoriöljyä putkistoon. Sitä kuluu meinaan sen vertaa vauhdilla ettei se kaikki kerkee savuamaan edes

Mitä mieltä uskaltaakohan tuon myynti-ilmoituksen perusteella asiaan luottaa ?

[WinChester]

Alkuperäinen kirjoittaja Team Felix

Katselin jo vähän noita Kaimaneita ja britanniastahan niitä tuntuis saavan melko edullisesti, mutta houkuttaa 33, ei 31". Espanjan milanuncios palstaakin tuli selattua.

Äläkä kysy miksi, koska ainut selitys on mitä isompi sen parempi.
Tai, kun Ameriikan pojillakin on.

Jos ne sinne mahtuu niin mikäs siinä. Pikkukumit menee varmaan melko helposti, mutta mitä ZJ:hin yritin 33":ia laittaa niin kyllä sai rälläkkää ja lekaa laulattaa, laittaa TJ:n levikkeet, leveemmät vanteet pienellä ET:llä ja 3,5" korotus että mahtui sisään. Lisäksi kääntöjä piti rajoittaa merkittävästi ettei ottanut mihinkään kiinni. 31":llä olisi riittänyt pelkästään laittaa ne orkkisvanteille. Edes koropaloja ei olis tarttenu. Ehkä/toivottavasti WJ on väljempi.

[Team Felix]

Alkuperäinen kirjoittaja WinChester

Jos ne sinne mahtuu niin mikäs siinä. Pikkukumit menee varmaan melko helposti, mutta mitä ZJ:hin yritin 33":ia laittaa niin kyllä sai rälläkkää ja lekaa laulattaa, laittaa TJ:n levikkeet, leveemmät vanteet pienellä ET:llä ja 3,5" korotus että mahtui sisään. Lisäksi kääntöjä piti rajoittaa merkittävästi ettei ottanut mihinkään kiinni. 31":llä olisi riittänyt pelkästään laittaa ne orkkisvanteille. Edes koropaloja ei olis tarttenu. Ehkä/toivottavasti WJ on väljempi.

Eiks toi yllä kuvattu oo tämän harrastuksen suola