SJ410 sipistelyä

[Heguli]

Selasin näemmä niin monta nettikauppaa läpi, että meni jouset ja kaupat sekasin. Yksi vaihtoehto oli 2" korottava Omen setti. Noi tulee ihan kotimaasta 4x4 Partsista, 80 mm korottaa ja kustantaa 134 e/kpl. Noin pikaisesti katsottuna valmistajan tietoa sivustolta en löydä mutta ei liene Omen jousi.

[Heguli]

Noi lienee Trailmasterin jouset ja nyt näyttää hyvältä, kaksi latia on koko jousen matkalla. Näiden voisi jo olettaa kestävän

[Heguli]

Hajonnut jousi vaihdettu tänään uuteen, pikaisella koeajolla toimi moitteetta. Tarvii toinen puoli vaihtaa kanssa uuteen kunhan kelit paranee, ulkona katoksessa toi työnteko ei ole kovin mukavaa.

Samassa rytäkässä huomasin ohjausvarren olevan mutkalla. Vaihdoin varavarren tilalle, huomenna jos oikasisi tuon banaanin. Olen pitänyt ohjausvartta systeemin sulakkeena ja näyttää toimivan juuri toivotusti. Kova hinku olisi sitäkin vahvistaa mutta katellaan nyt vielä tovi tuolla vakiolla, helppohan se on vaihtaa & pitää autossa varaosaa mukana.

[Heguli]

Ekakertalainen ajeli pimeällä, melkoinen kokemus.

[Heguli]

Safarilla ensimmäinen "paha" paikka ja banaani oli valmis. Tarvii hankkia vahvikeputki noihin, noin ne ei kestä mitään. Tuohon saa laitettua vahvistusta vain toiselle puolelle kun raidetanko on niin liki mutta toimii se niinkin.



Jäi safari pikkusen kesken kun petti etupäästä toinen U-pultti. Olen ne uusinut joskus viitisen vuotta sitten mutta näemmä olivat huonolaatuiset. Taakse ne tuli vaihdettua tukevampiin jo viime kesänä. Kikkavitosella nilkutettiin kävelyvauhtia kotiin. Iskari otti samalla vähän itteensä kun akseli siirtyi 10-15 senttiä taaksepäin, varsi on mutkalla ja ulkolaitaan tuli lommoja.



Uusi malli on OMEU62, sopii sekä eteen että taakse. Joissain luetteloissa tarjoavat eteen kahta (vai jopa kolmea?) eri kokoa mutta tuo yksi sopii kaikkialle.



Onhan noi uudet aika paljon tukevammat kun noi vanhat. Uusi on tuossa vielä alkuperäisissä mitoissa, päitä pitää sellasen 20 mm lyhentää.



Umpiokin saatiin rikki, tökkäsi kaatuneen puun latva justiinsa lasiin. Meni aika pitkälle konetilaan se karahka mutta onneksi ei rikkonut mitään muuta. Uudet umpiot ja ne kiinnitysrinkulat meni tilaukseen.

[Heguli]

Ohjausvarteen tuli talvella hitsattua vahvikerauta, tuossa kiinnitettynä varaosaraidetankoon. Nyt luulisi kestävän. Oikea etujousi oli vielä vanha niin sitä koitin eilen vaihtaa. Varaosakatalogit oli oikeassa, U-pultti malli OME062 ei sovi etuakselin oikealle puolelle, akselissa kun murikka on oikealla puolella ja jousi on kiinni ihan murikan kyljessä. Laittelin isommat U-pultit tilaukseen, nyt mallia OME061B. Kovasti on joustanut tuo vanha 8 mm U-pultti.

[Rak]

Minä vahvistin samuraista ohjausvarren halkaisemalla sopivan putken ja hitsaamalla sen pitkittäisillä samoilla alkuperäisen tangon ympärille. Oisko ollut 3mm seinämällä. Ei tarvii katsurin kans väitellä kun alkuperäistä ei ole turattu

[Topi1982]

Alkuperäinen kirjoittaja Heguli

Ohjausvarteen tuli talvella hitsattua vahvikerauta, tuossa kiinnitettynä varaosaraidetankoon. Nyt luulisi kestävän..

Ja tämän saat vielä katsastuksesta läpi?
Yhtä taitavaa tekemistä kuin miun matkakertomukset.