ajankulu ratsun rojekti.

[topi95]

Taas on tullu enemmän ja vähemmän tehtyä patrollia, uusia hankintoja sitäkin enemmän. Aina on tympiny ku jotain suunnitellu kotona tallis nii lähtiä sitte työmaalle sorvaamaan ja tulla takaasi ja ajella ny sitte erestakaasi jonku olemattoman asiankans. Kauan on tehnyki mieli tuollaasta näppäränkokoosta sorvia niin ny sai aikaaseksi katteltua sellaanen. löytyy sitte tuollaanen ryssäläänen 1K62. yhtäkkiä vaikutti olevan aiva hyvän tuntuunen lukuunottamatta et öljypumppu tuosta oli lakannu pumppaamasta, onneks tuli sekin asia heti tutkittua ja sai sen vähällä lyöntiin. Laakerit ei yhtäkkiä näyttäny että olis oikeen pahoon kärsiny, en tierä sitte että onko jääny vähä käytöstä sivuun ku on alkanu pitämään normaalia kovempaa rallatusta. Pitääny tarkkaalla jotta jos menöö huonohon suuntahan nii sitte laakeroottee vaihdeloodan.






No patrolli lakkas lataamasta ja syykin löyty kun alipainepumppu oli lykänny öljyt laturiin.




Diodikki oli ehtoopuolella.





sisustusta, vanhat sivupaffit oli nii märänneet.







Eimuute lennä enää romma tankinpäälle.





Etupäähän tuli yhtäkkiä väännettyä 50mm pultattavat korookepalat ku nuo hdj vakio vieterit saattaa olla jo hieman lässähtäneet




sitten tuli sellaanenki rehattu halliin.

[topi95]

Sellaanen pikku muutos tuli tehtyä.




Keskiseltä tuli ostettua tuollaanen kun sai halvalla, yhtäkkiä tuntuus olevan aivan pätevä laite.

[Pertsi]

Asiallista puuhastelua.

[topi95]

Ohjaus varren tein patrollin alkuperäisestä raidetangosta johon prässättiin vesijohto putki päälle.





Jonkimoista suojaa raidetangolle ja varsinkin ohjausiskarille jonka muutin tuohon aksilaan.










Sitten välillä tuli sorvia korjaaltua, kun tuon syöttölaatinkon välirattaan laakeri tai siis pusla oli vähä menny pois hyvästä ku joku ei oikeen oo muistanui rasvata sitä. Nakkasin puslan menemään ja muutin normaali kuulalaakeriille, ajattelis nuoren kestävän yhtälailla?.








Sitten heti alkuun totesin tuon väljän ja pienen 200 pakan olevan vähä turhan pieni nii hain tutulta tuollaasen röhm:min 250 pakan.

Aluks kattelin että jos löytyys valmiita tai puoli valmiita pakan kiinnitys levyjä , muttei oikeen tuntunu löytyvän niin tein sitte itse ja säästin.





Uuden taustalevyn vääntöä.

[topi95]

Ei oo tullu taas hetkeen päiviteltyä tänne.

Kannentiivisteen kans on tullu takuttua. Tuos kylmimpinä aikoona rupes vuotamaan kannenvälistä pakkaasnestettä pihalle, no nyppäsin kannen pöyrälle ja nypiin venttiilit pois niin havaattin siinä jotta kaks pakoseetiä oli mukavasti halki , onneksi ei ollu puronnu vielä. Soittelin sitte seuraavana päivänä hiomolle ja kehuuvat jotta on ainaki parin viikon jono, hetihänse kansi piti sitte tietysti saara niin oli pakko ruveta itte työstään.

Sain kannen kiinni uudella pellitiivistellä ja jälkikiristettyä jne., no hienosti pääs viikon ajamaan kunnes ei tullu tyhjäkäynnillä lammintä kajuuttaan. Sitte tempaasin kannen uudestaan irti, ei mitään näkyvää vikaa. Laitoon kokeeksi massa tiivisteen ja nyt ei oo ollu enää mitän ongelmaa. Lohkon pinta oli suoran oloonen eikä ollu yhtää syöpymää.












TML vinssi tuli laitettua keulille, jos sitte taaksekki joskus.

[topi95]

Turbo tuli päivitettyä vähä viksumpaan vaihtoehtoon.








Pakosarjan oikaasua







Luntaki rupes olemaan sopivasti ja rupes jaksamaan turbon vaihdon jälkeen niin huomashansen jo etuperästä.








Alusta pesua







Museo poraan tuli tehtyä pieni parannus, pääs LT ja amazoonin osat hyötykäyttöön.

[topi95]

Tuli yhtäkkiä sellanen ahaa elämys että pitää tehdä prässi itte kaikesta jämä osista mitä on markille kertyny, ja yllättävän hyvä siitä tuliki.

sattu oleen jääny volvon runkoo sopivat 2m palat














Tuos kattelin vähä isompia pyöriä patrollin alle, ei oikee tuntunu täs lähipiiris olevan mitään sopivia niin tuli sitte ostettua nuo 37x13.5 mudzillat.