Jeep Grand Cherokee ZJ

[hitsaa]

Öljytikun putken #53009121 valmistus on lopetettu (discontinued). Tilalle käy seuraavat Dodgen osat:
-Dorman 917-336 dipstick
-Dorman 917-316 dipstick tube

Tulee n 7 cm korkemmalle kuin alkuperäinen. 5.5 litraa kylmää on full merkissä.

Jos joku muu kohtaa samat haasteet

[hitsaa]

Osaako joku sanoa missä onnistuu magnum koneen Fuel Sync -säätö mielellään pk-seudulla. Autokeskuksessa eivät kuulemma osaa Jamant?

Ei pitäisi olla iso temppu jos on oikeat laitteet

video

[Timo_L]

Se olisi mukava tietää.. tehnyt itse mieli ostaa tuollainen snap-on mt2500 käytettynä, mutta ei ne ole ihan halpoja.
Olisihan tuolla eBayssa toki myös Chryslerin DRB3- käsikapuloitakin, mutta maksaa maltaita..

Se on kyllä ihan käsittämätöntä, miten kädettömiä urpoja ovat konalan autokeskuksessa - eivät suostu käymään DRB3:n valikkoja läpi, eivät ota vastaan mitään ehdotuksia, eivätkä suostu että saisi itse vilkaista kun ovat vieressä.
Parashan oli, kun aikaa varatessa kerroin että pitäisi säätää polttoaineen syötön synkronisointi DRB3- työkalulla, niin ajan tullen paikan päälle mennessä sanoivat ensin että polttoaineensyöttöön ei voi vaikuttaa eikä sitä voi säätää, koska se on PCM:n ohjaama (väärin meni ), ja sitten vielä että jakajaa kääntämällä säädetään kipinää (väärin meni sekin ).
No se onkin valtuutettu huolto, en ihmettele yhtään että mikään ei onnistu paitsi ehkä öljyjen vaihto

[JAMANT]

Alkuperäinen kirjoittaja hitsaa

Osaako joku sanoa missä onnistuu magnum koneen Fuel Sync -säätö mielellään pk-seudulla. Autokeskuksessa eivät kuulemma osaa Jamant?

Ei pitäisi olla iso temppu jos on oikeat laitteet

video

Joo, tammikuun puolen välin jälkeen onnistuu, kun nyt varaat ajan sinne. Jos tammikuussa varaat ajan, niin maalis-huhtikuussa onnistuu... Oon ylityöllistetty...

[hitsaa]

Alkuperäinen kirjoittaja JAMANT

Joo, tammikuun puolen välin jälkeen onnistuu, kun nyt varaat ajan sinne. Jos tammikuussa varaat ajan, niin maalis-huhtikuussa onnistuu... Oon ylityöllistetty...

Mites jos ite kääntää jakajan mieleisekseen ja vuokraat skanneria siksi aikaa?

Vai löytyskö IsmoltA?

[JAMANT]

Alkuperäinen kirjoittaja hitsaa

Mites jos ite kääntää jakajan mieleisekseen ja vuokraat skanneria siksi aikaa?

Voin kyllä tarkistaa asetuksen kääntelys jälkeen, mutta synkka on ihan millitarkkaa hakua, kun sen laittaa kohdalleen ja kiristää ruuvin se on jo pielessä, eli pitää ottaa ennakkoa... Ja ei onnistu kyllä korvakuulolta... Mutta sopii mulle, se on 50.00 euroo/kerta

[hitsaa]

Alkuperäinen kirjoittaja JAMANT

Voin kyllä tarkistaa asetuksen kääntelys jälkeen, mutta synkka on ihan millitarkkaa hakua, kun sen laittaa kohdalleen ja kiristää ruuvin se on jo pielessä, eli pitää ottaa ennakkoa... Ja ei onnistu kyllä korvakuulolta... Mutta sopii mulle, se on 50.00 euroo/kerta

Milleistä en tiedä, minulle riittää 2 asteen tarkkuus tässä. Vakiokoneelle riittävän tarkasti synkan saa kohdalleen ilman skanneria. Vaikka silmät kiinni pimeässä räntäsateessa.

Pitää varmaan ostaa ebaysta scanneri ja tehdä tämäkin itse, niin saa aikataulut ja tuloksen järjelliselle tolalle. Ellei sitten löydy harrastajaystävällistä, riittävin taidoin varustettua korjaamoa. Muitakin asian kanssa painivia auttaa varmasti tieto mistä tätä ei kannata kysellä.

Off topic, mutta tänään tulee 5v täyteen Jeepin omistajana. Tasan kaksi kertaa oon käyttänyt korjaamopalveluita tänä aikana: Ensin nimeltä mainitsematon espoolainen "jenkkiautojen autokorjaamo" ei saanut edes skanneria juttelemaan PCM:n kanssa ("Done right the first time" he mainostavat) , toisella kertaa tarvitsin suuntauslapun katsastukseen ja asiat hoitui erinomaisen hyvin Tuusulan Jusslassa.

[JAMANT]

Alkuperäinen kirjoittaja hitsaa

Milleistä en tiedä, minulle riittää 2 asteen tarkkuus tässä. Vakiokoneelle riittävän tarkasti synkan saa kohdalleen ilman skanneria. Vaikka silmät kiinni pimeässä räntäsateessa.

Pitää varmaan ostaa ebaysta scanneri ja tehdä tämäkin itse, niin saa aikataulut ja tuloksen järjelliselle tolalle. Ellei sitten löydy harrastajaystävällistä, riittävin taidoin varustettua korjaamoa. Muitakin asian kanssa painivia auttaa varmasti tieto mistä tätä ei kannata kysellä.

Off topic, mutta tänään tulee 5v täyteen Jeepin omistajana. Tasan kaksi kertaa oon käyttänyt korjaamopalveluita tänä aikana: Ensin nimeltä mainitsematon espoolainen "jenkkiautojen autokorjaamo" ei saanut edes skanneria juttelemaan PCM:n kanssa ("Done right the first time" he mainostavat) , toisella kertaa tarvitsin suuntauslapun katsastukseen ja asiat hoitui erinomaisen hyvin Tuusulan Jusslassa.

Ihan vapaasti ostat omat testerit ja maksat lisenssit ja opettelet niitä käyttämään, ei haittaa, töitä riittää (tai on liikaakin). Ei tartte vetää herneitä nenään... Toimivat testerit joissa toimiva tuki ja päivitys lähtöhinta vähän toista tonnia ja lisenssimaksu 800 - 1000 euroa per vuosi per testeri! Jollain ne lisenssit pitää maksaa, ei niitä pelkällä harrastelijaystävällisyydellä makseta. 50/kerta on kohtuu hinta, jos jättää sitten auton vianmäärityksen jälkeen mulle korjattavaksi, saa 30 hyvityksen, jolloin se testerin käyttö maksaa vain 20/kerta. Yrittäjän on pakko elää, K-kauppa ei anna asevelihintaan ruokaa pöytään, ne pitää maksaa ihan rahalla. Kaikki maksaa nykyään, ilmaisia lounaita ei ole olemassa... Ja töitä näyttää riittävän, koska mullakin on melkein kahden kuukauden jono + lisätyöt siihen päälle, tälle vuodelle en kyllä lisätöitä ota yhtään, ei vaan kerkee tekemään, sovitut hommat pitäis kumminkin tehdä, kun ne on sovittu...

Ei kai ne siellä nimeltä mainitsemattomassa korjaamossa mitään veloittaneet, kun eivät kyenneet?? Vai veloittiko? Mä en veloita jos ei testeri kykene...