Suzuki Vitara ei käynnisty

[Crikez]

Virranjakaja vaihdettu, toimii!

[Crikez]

Kyseinen suzuki saatu nyt vihdoin hitsailtua läpikotaisin ja leimakin tuli haettua, tuli tuossa kaksi varaosavitaraakin haettua samalta kylältä kun halvalla sai

Toinen varaosa-auto on läpilaho ja siitä ei ole kuin varaosiksi, toinen on sitten jo vähän siistimpi josta löytyy myös ilmastointi! mutta käyntivikainen vehe on sit tää toinen.

Punasesta (toimiva tekniikka) on vaihdettu virranjakaja, vj kansi ja pyörijä, uudet tulpat, tulpanjohdot, uusi puola ja sen takana kiinni oleva sytytysvahvistin? Tuoreet bensat tankissa, jako katsottu, puristukset katsottu ymsyms. Kaasu pohjassa startatessa hörähtelee, hmm jos vaikka ecua kokeilis punaisesta suzukista sitten vaikka seuraavaksi

EDIT: kyllähän se sieltä loppujen lopuksi heräsi henkiin kun ajotusta sääteli tarkemmin ja starttaili apuvirralla menemään, niin kauan seissytkin että varmaan senkin takia sai jonkin aikaa starttia huuattaa

[Crikez]

No nyt palaamme taas vihreän käyttöautovitaran käyntiongelmiin... aivot savuten saanut taas tapella tuon tekniikan kanssa. Elikkäs viime kesän ja syksyn vitara pelasi hienosti jahtiajot mutta loppusyksystä rupesi lämpimänä käynti katkomaan, silloin auttoi tulppien vaihto. Pelasi kuukauden kunnes taas käynti huononi pikkuhiljaa yhtä huonoksi...

Joulukuussa sitten vaihtelin pakosarjan (joka oli halki) ja virranjakajan osat, ei pelaa ei huonostikkaan... eiku seisontaan ja hanskat tiskiin talveksi. Nyt on auto otettu taas työn alle ja Saksasta tuli paljon osia kesäksi, mm. jakopää.

Nyt siis vaihdettu uudet bkr6e tulpat, uudet orkkis tulpanjohdot, uusi orkkis lambda, uusi virranjakajan kansi ja pyörijä, kokeiltu toisesta autosta kaasuläppäkoteloa, virranjakajaa, orkkis puolaa, ecua, ilmamassamittaria... ei auta. Kokeiltu myös lisämaadoitusta. Aiemmin nyt kävi jotenkin kaikilla mutta tyhjää ei käynyt, sen jälkeen huomasin katin hehkuvan punaisena joten näppäsin putkiston etuosan pois, ei ollut tukossa eli bensa vaan paloi katissa joten sen takia hehkui. Nyt pelkkä pakosarja pakopuolella paikallaan, ei käy kuin parilla pytyllä ja vain kaasulla. Bensapumppu surisee niinkuin kuuluukin.

Apuja? Puristuspaineet mitattu syksyllä mutta toki nekin voisi nyt tsekata uusiksi, alkaa kohta käymään vaihtoehdot vähiin...

[james_III]

Voin ehdotella nyt ihan höpöjä, (voi olla ihan eri moottori) mutta oliko tässä asentoanturia kampuran päässä? Eräässä jimnyssä aiheutteli sitte semmosia röpellys oireita ettei mitään järkeä, vika koodeissa ei näkyny mitään.

[Crikez]

Pitäis olla vauhtipyörällä joo, tarkistetaan... tällä hetkellä venakoppa ja jakopää purettuna kun joka paikkaan naputin uudet tiivisteet/stefat ja uusi jakopää paikalleen, tyssäs vaan siihen kun kampiakselin kiila oli kulunut tosi huonoksi, pitää hommata uusi että saa kasaan.

Mittasin aiemmin puristuksetkin vielä uusiksi, 11.5-11.9bar eli tosi hyvät ja jakokin oli kohdallaan.

[Crikez]

Nyt on siis uusittu jakopää + stefat, oem tulpanjohdot, oem lambda, tulpat, vj osat, polttoainesuodatin, kampiakselin kiila yms. Ajoitusta katsottu lampulla ja tällä hetkellä käy jotenkin kun ennakko on n. 25 astetta kun sen pitäisi olla n. 5 astetta. Oikealla ennakolla käy tosi huonosti eikä kierrä, putputtaa vaan. Puristukset oli siis katsottu jo aiemmin, bensanpaineet tyhjäkäynnillä 2.2bar ja kaasua antaessa käy 2.7bar.

Tuota kampiakselin asentotunnistinta enole vielä löytänyt mistään... Kokeiltu kolmea eri ecua, kolmea eri ilmamassamittaria ja kahta eri kaasuläppäkoteloa, imuvuotoja etsitty bräkkärillä tuloksetta. Annettu lisämaadoitusta yms, moottorin vikavalo ei pala...

Ideat alkavat loppumaan ja metsästyskausi kolkuttelee jo nurkan takana ja jahtiauto ei käy...

[60lantikka]

Entä sytytysmoduuli?

[riude]

Alkuperäinen kirjoittaja Crikez

Pitäis olla vauhtipyörällä joo, tarkistetaan... tällä hetkellä venakoppa ja jakopää purettuna kun joka paikkaan naputin uudet tiivisteet/stefat ja uusi jakopää paikalleen, tyssäs vaan siihen kun kampiakselin kiila oli kulunut tosi huonoksi, pitää hommata uusi että saa kasaan.

Mittasin aiemmin puristuksetkin vielä uusiksi, 11.5-11.9bar eli tosi hyvät ja jakokin oli kohdallaan.

Voiko kiila kulua huonoksi, ilman että joku muukin on kulunut? Eli kiilaura kampurassa tai hihnapyörässä?

[Crikez]

En osaa sanoa mutta varaosa-autossa oli samanlailla kiila kulunut joten voisi kuvitella että jotenkin tyypillistä sytytysvahvistimia ja ecuja kokeiltu kolmea eriä...