Suzuki-tarinoita: SJ413i Rassailua

[J0hannes]

Tänään ohjelmassa oli vinssin huoltoa. Oli pitänyt vähän outua ääntä pari viimeistä pyörityskertaa ja tuli mieleen tarkistaa, josko äänelle löytyisi syy.



Moottoria purkaessa ropisi metallipalloja ja muuta hippua, mikä nyt vähän nosti pulssia. Hiilipeikko oli käynyt...



Maatumista havaittavissa. Saisikohan tähän uusia hiiliä jostain? Soittelin vinssin myyneeseen liikkeeseen ja sieltä vastattiin, että varaosakirja tuntee vain koko moottorin. Ilmeisesti maahantuojalta saattaisi saada, jos heillä on rekkuloita ym asiakaspalautuksia, josta voi ottaa osia.



Onneksi kiinalaiset kopioivat myös toisiaan ja hyllyssä seisseestä vinssinraadosta löytyi sopivan oloisia varaosia.
Hiilissä ja silloissa vähän eroja, mutta jos vaihtaa niin hiilet kuin sillan Rnvan moottorista, nii ne sopii Rockin moottoriin...



Rock vasuri ja Runva oikealla. Moottorien päädyissä on toki enempi eroja, mutta taas ei niin merkittäviä lopputuloksen kannalta. Kestomagneettimoottorissa kannattaa sitten vaikka perkata tussilla, ym miten päätypala on asemoitu suhteessa moottorin runkoon, jossa on magneetit. Kiinalaisella ei siis ole kohdistusmerkkejä valmiina. Jos kasausvaiheessa muuttaa hiilien ja magneettien välistä kulmaa, voi moottorin suorituskyky heiketä huomattavasti.



Uudelleenkalustettu moottorin pääty. Tästä tuli ensitestin perusteella ihan soiva peli Päivän päätteeksi oli vielä vinssinarun peseminen. Olihan siinä aika paljon mujua päässyt imeytymään narun kuitujen väliin.

[J0hannes]

Jatketaans vielä edellistä:


Kollektorihan tässä Rockin moottorissa ei ollut ehtinyt ottamaan damagea ja muutenkin roottori oli soivan oloinen peli, niin tuumattiin säätäjä_sedän kanssa, että kyllä tästä saa toimivan osia vaihtamalla.


Hiilisilloissa päälleppäin lähinnä kosmeettisia eroja


Mutta sitten hiilet onkin erikokoiset. Runvassa joka suuntaan vähän suuremmat.


Kiinanvinssin hybridimoottori toimii


Päiväni päätin pesuhommilla, eli narun pesin. Koneellisestihan lasika tämän pesee, mutta siinä piilee vaara, että naru kärsii pesussa enemmän kuin pesu tuottaa hyötyjä. Pesuohje on simppeli: 1. Ämpäriin vettä ja mietoa saippuaa 2. Naru märäksi ja ämpärissä muutaman sentin pätkissä käsin avaa narun punosta ja pyörittelee narua käsissä, jotta naruun kulkeutuneet roskat lähtee pois.


Ero on huomattava, vaikkei mulla tässä ollutkaan saippuaa. Aamulla mahtanu olla naapurin rouvalla hyvä ilme, kun kuivaushuoneessa on roikkunut parikymmentä metriä vinssinarua kuivumassa

[Topi1982]

Muutaman sentin pätkissä? Pitemmältä tuo kyllä näyttää.

[J0hannes]

Menty taas lähinnä huoltamisella.

Jakolaatikon öljyjä vaihtaeesa tuli todettua, että ei nää panssarit oo turha investointi ole olleet. Tää on kumminkin 3mm Hardoxia


Peräpää piti omituista ääntä ja veteli. Yksi melun lähde oli löysäksi päässyt pinionin laippa. Mutteri oli syystä tai toisesta pyörähtänyt auki. Pikku putsailua ja tiukkaus.

Pyöränlaakeri oli kuskin puolelta takaa myös ihan tosi loppu, apparin puolelta ei ihan yhtä kipeetä saanut. Vaihtelin varaosavetarit alle ja kovaa ajoa.


Pitäisi vielä tehdä katsastusmiehelle uusi pakoputken pää, joka supistaisi enempi ulostuloa. Nyt ongelmana on, että tyhjäkäynnin ollessa hieman tehtaan arvoa matalampana, resonanssi ulostulolla imee ilmaa myös takasin putkeen, mikä sotkee päästömittauksen hapen osalta. Tämä tän kertainen katsuri ei suostunut nostamaan kierroksia painamalla kaasupoljinta, joten hylsy siitä sitten tuli...

Leimaa lukuunottamatta alkaa olemaan heinäkuun Venäjän reissua ajatellen kaikki kunnossa. Lälläri pitäisi vielä ensi viikolla ruuvata kiinni...

https://forums.offipalsta.com/showpo...&postcount=130
Tänne tuli päivitys lisätietona, se UNF-kierteinen liitin löytyy myös IKH:sta, ihan normi JIC-letkuliitin kyseessä.

[J0hannes]

Siitä tulee tänään päivälleen kymmenen vuotta, kun ostin ihastusta ja pahennusta aiheuttavan harrasteauton


Ostopäivänä: Ei ollut edes ajokorttia vielä Onneksi Ripax pelasti


Lapland Trophy 2010, suohiippailua


Kulmakorvessa seikkailemassa


Virossa


Kulkee myös talvella

[J0hannes]

Käytiin hakemassa varaosamoottori


Velmu kiilusilmä


Oti kokeeksi yhden tämmöisen vähän jytkymmän valopalkin. Valokuvio on sen oloinen, että voisi jopa tiellä käyttää.

[ZAU]

Tuo musta oli mulla hetken aikaa ja meni sitten gravediggerille. Ihme että on elossa vielä tuo suitsa.

[J0hannes]

Tuli tässä kokeiltua vähän kässähommia. Ovipahvien vinyylit aika riekaleina ja muutama kiinnike korkannut pahvista. Homma lähti etenemään siis purkamalla yksi pahvi malliksi.

Pintamateriaaliksi sopivaa akryylipinnoitettua kangasta, helppo putsata ja silleen


Sprayliima näyttää olevan se oikea tavara tähän, joten sitä suihkien.


Pintakankaan ja pahvin väliin tarvitaan jotain välimateriaalia tasoittamaan. Tässä 60g/m2 levyvanua.


Uudet pahvit tuli puretun kaapin taustalevystä, paksuus ja materiaali likipitäen samaa, uudessa vain valkoinen pinta toisella puolen


Lopputulos omaan silmään sopiva.

[LaaLaa]

Siitä onkin aikaa, kun marimekkokuosi on ollut foorumilla esillä. Muistuu väkisin mieleen offroadjounin marimekko-LJ projekti. Arvostan

[bluevan]

Alkuperäinen kirjoittaja LaaLaa

Siitä onkin aikaa, kun marimekkokuosi on ollut foorumilla esillä. Muistuu väkisin mieleen offroadjounin marimekko-LJ projekti. Arvostan

Sama LJ tuli heti kans mieleen noista ovikuoseista

[J0hannes]

Pientä huoltohommaa...

Takakardaanista kuului jännää ritinää kiihdyttäessä ja täristikin se hetkittäin.

Olihan siinä yksi kuppipari vähän kuivaksi päässyt