Jeepin 4.0 I6 vaihtoprojekti

[Arctic Rhino]

Alkuperäinen kirjoittaja Timo_L

Ihan noin jälkiviisaana, mutta parempi luovuttaja olisi ollut '96-'99 XJ, koska XJ:ssä on aina automaattina AW4 eikä moparin 42RE.

-Juu, tuo oli hakusessa pitkään, mutta tällä hetkellä aikas kiven alla oli. Halusin ostaa kokonaisen elinten luovuttajan motin ja siihen liittyvien piuhojen takia. Itseasiassa AX-15 oli ensimmäinen vaihtoehto.

Kun on olemassa budjetin yläraja oli tyydyttävä tuohon 42RE:hen. Mutta kyllä sen aika pienellä vaivalla joskus tuosta pois saa, jos sopiva loota löytyy. Enkä ole stressannut asialla kun tämä nyt tulee olemaan kevytkäytössä.

P.S. Kiitos vinkistä koskien ajonestoa! -Tutkailen asiaa.

-Joel

[Timo_L]

Siinä ajonestossa oli joku kikkailumahdollisuus kait niin että on auton oma radiokaukosäädin, oven vastaanottomoduuli (Grandissä matkustajan etuovessa), BCM ja PCM kunnossa. Sitten ovet kaukolla auki ja BCM sekä vastaanottomoduuli irti. Teoriassa tämän jälkeen PCM:n ajoneston pitäisi jäädä "disarmed"- tilaan. Se, että jääkö oikeasti pysyvästi vai ei, niin on sitten vähän epäselvää. Kun ei siitä oikein tunnu löytyvän mitään varmaa tietoa mistään - toiset sanoo että tuolla toimii, toiset sanoo että ei todellakaan

[Arctic Rhino]

Timolle ja muille tiedoksi. 96-97 vm. Grand cherokeessa (ainakin) kunhan ovet ovat auki niin BCM ei ole aktivoinut PCM:ää. ELi VTSS (Vehicle Theft Security System) ei PCM:ssä aktivoidu. Jos jostain syystä aktivoituu sen saa PCM:n flashayksellä pois päältä. Täällä rapakon takana se maksaa 125 taalaa. Vaatii Ajokin sarjanumeron. Mutta jos on viisas ja työkaluja sen VTSS:n voi etukäteen kytkeä PCM:stä pois päältä (optiona).

Kun BCM ei ole kytketty PCM:ään se ei mene "vika" tilaan, joten se ei enää ole vaivaksi "uusiokäytössä".

P.S. Jeeppi on motin vaihdon jälkeen ajokunnossa!

-Joel

[Timo_L]

Tämäkin on hyvä tietää noin niinkuin jonkun omakohtaisena kokemuksena ja tietona