Toyota HJ 60/61 omistajat tänne

[Micco]

Ei kait ny korin korotuksen takia mitään tarvii suunnata. Mahtoko katsuri ymmärtää mistä puhutaan tai sit ei halunnut ymmärtää.

[remmi]

Kyllä ymmärsi. Kävin toisella asemalla kyselemässä asiasta ja sanoivat että 4-pyöräsuuntaus ei ole pakollinen ellei katsuri sitä vaadi. Sitä ihmetteli katsastusmies että miksi se on vaadittu jäykkäkeulaseen autoon. Sanoi että he eivät ole koskaan sitä vaatineet. Ilmeisesti vittuillakseen vaati ja laitto vielä otteeseen merkinnän että muutkin asemat joutuvat vaatimaan. Nyt on sitten kaksi vaihtoehtoa, joko poistaa korotus tai hankkia se todistus. Elikkä varoituksena kaikille että kaikki on mahdollista tässä sarvikuonojen maassa.

Alkuperäinen kirjoittaja Micco

Ei kait ny korin korotuksen takia mitään tarvii suunnata. Mahtoko katsuri ymmärtää mistä puhutaan tai sit ei halunnut ymmärtää.

[Micco]

Ihan sama onko jäykkäakselinen tai risukeula jos koria korotetaan. Siinähän ei muutu pyöränkulmat, tukivarret, jousitus yhtään mihinkään, kori vaan erkanee rungosta. Ainut yhdistävä tekijä korin ja akseliston välillä on rattiakseli. Sit on eriasia jos ei ole erillistä runkoa ja koria nostetaan ylemmäs, sitä ei saa ylemmäs muuten kuin jousitusta mulkkaamalla eli koko autoa korottamalla.
Sen ymmärrän et jäykkäakselisessakin vaadittais todistus jousitus korotuksen yhteydessä, kun akselin asento saattaa muuttua eli olkaakselin linja muuttuu pitkittäisillä tukivarsilla toteutetussa alustassa ainakin ja voi kai se lehtijousialustassakin muuttua sitten ainakin jos pidemmillä riipukkeilla korotetaan.

Eikä sitä kai katsuri voi mielivaltaisesti määrätä mitä vaaditaan ja mitä ei, trafiltahan ne säännöt/ohjeet tulee.

[remmi]

Näköjään voi. Ilmeisesti naama ei miellytä tai haluaa nuo vanhat romut pois liikenteestä.

Alkuperäinen kirjoittaja Micco

Ihan sama onko jäykkäakselinen tai risukeula jos koria korotetaan. Siinähän ei muutu pyöränkulmat, tukivarret, jousitus yhtään mihinkään, kori vaan erkanee rungosta. Ainut yhdistävä tekijä korin ja akseliston välillä on rattiakseli. Sit on eriasia jos ei ole erillistä runkoa ja koria nostetaan ylemmäs, sitä ei saa ylemmäs muuten kuin jousitusta mulkkaamalla eli koko autoa korottamalla.
Sen ymmärrän et jäykkäakselisessakin vaadittais todistus jousitus korotuksen yhteydessä, kun akselin asento saattaa muuttua eli olkaakselin linja muuttuu pitkittäisillä tukivarsilla toteutetussa alustassa ainakin ja voi kai se lehtijousialustassakin muuttua sitten ainakin jos pidemmillä riipukkeilla korotetaan.

Eikä sitä kai katsuri voi mielivaltaisesti määrätä mitä vaaditaan ja mitä ei, trafiltahan ne säännöt/ohjeet tulee.