|
|
|
|||||||
| Tekniikka & Jutustelu Yleistä keskustelua maastureihin ja/tai off-roadiin liittyen |
 |
|
|
Työkalut | Etsi tästä viestiketjusta | Näkymä |
|
|
|
#2
26.08.2017, 08:55
|
||||
|
||||
Koneesta on se lämpö kotoisin. Korostuu kesähelteillä. Mulla tunneli voi polttaa kesällä käteen mut ei koskaan talvella vaikka syöttää tankillisen nonstop. Laatikot ei kyl kesälläkään polta kättä jos kunnossa. Ja mulla Teboil täyssynt. Gl4 öljyt. Joillain heikommilla öljyillä voi tilanne olla toinen pitkällä matkalla.
__________________
SLCK #364, HDJ100 2006 HJ-61 1989 ex 
|
|
| Käyttäjiä lukemassa tätä viestiketjua: 1 (0 jäsentä and 1 vierasta) | |
| Työkalut | Etsi tästä viestiketjusta |
| Näkymä | |
|
Samanlaisia viestiketjuja
|
||||
| Viestiketju | Aloittaja | Foorumi | Vastauksia | Viimeisin viesti |
| vaihdelaatikon rakentelua | lazze1 | Tekniikka & Jutustelu | 3 | 11.11.2013 22:26 |
| Vaihdelaatikon purkaminen | -roadwarrior- | Tekniikka & Jutustelu | 9 | 21.04.2008 20:22 |
| suzukin lämpeneminen | konstav | Tekniikka & Jutustelu | 13 | 19.12.2007 22:04 |
| Ilmaston lämpeneminen .. :---) | velikani | Chit-Chat | 5 | 03.10.2007 12:46 |
| O: vaihdelaatikon takakannatin | -MaTTi- | O/M/V Muut | 0 | 08.03.2005 23:25 |
Hybrid Mode