Toyota HJ 60/61 omistajat tänne

[mikkosa]

Hj61 ration asennus. Mistä ottaa jatkuvavirta 12v että mankan muisti säilyy.

[jmk]

Jännitteen alentimella suora virta, ei taida hj.ssa olla 12v missään

[Aparaatti]

Alkuperäinen kirjoittaja jmk

Jännitteen alentimella suora virta, ei taida hj.ssa olla 12v missään

Mulla tuli mankalle 12 volttia. Siellä lie valmiina jo jännitteenalennin?

Toinen vaihtoehto on perävaunupistokkeen sähköistä, siellä myös jännitteenalennin kuljettajan puolella takasivulasin alapuolella. Sisustuspahvien ja kylkipellin välissä.

[remmi]

Onko kukaan tietoinen täällä että onko hj61seen olemassa pienempiä välityksiä jakolaatikkoon? En itse ainakaan löytänyt mistään.

[hj 60/61]

Oli kait niitä jollain, oliko sakari65 vai mikä nimimerkki joskus myynnissä, vaatii tosin kopan modifioinnin, vai muistanko väärin...

[remmi]

Kuulostaa mielenkiintoiselta. Tarkoitus olisi laittaa 42" rengas niin tuskin pelkät akseli välit enää riittää?

[JES]

Alkuperäinen kirjoittaja remmi

Kuulostaa mielenkiintoiselta. Tarkoitus olisi laittaa 42" rengas niin tuskin pelkät akseli välit enää riittää?

Googlaa marks4wd niin rupee löytymään tehdastekosta palikkaa. Esim http://www.marks4wd.com/catalog/prod...category/1128/Itsellä rullannu 3.05 ja 1.08 setti 150 tkm. Kustantsi kymmenen vuotta sit 1500€ kuljetettuna. Jakolaatikon koppaa joutuu vinguttaa mut ei hitsata.

[Aparaatti]

Alkuperäinen kirjoittaja remmi

Onko kukaan tietoinen täällä että onko hj61seen olemassa pienempiä välityksiä jakolaatikkoon? En itse ainakaan löytänyt mistään.

https://forums.offipalsta.com/showth...ight=v%E4litys

Itsellä käytössä tuo linkin takainen Killer-won 3.05 setti. Saatavuudesta en tiedä, mutta kysymällä selvinnee. Voin suositella, ollut käytössä vuodesta 2009 ja ainakin 38" renkaalle riittävän hidas.

[Jjamo]

Tervehdys. tuli hankittua elämäni ensimmäinen maasturi ja nyt pitäis saaha vähän katu-uskottavutta ja maastossa etenemis kykyä hiukkasen lisää.
Autohan on -81 hj60 ilman lukkoja, isoista pyöristä saatikka korotuksista puhumattakaan. eli 33" kumet kaiketi saa muutoskatastettua ilman isompia murheita mut mites kannattas korotus toteuttaa? rahat menee hyvin pitkälti isompiin renkaisiin, ehjään moottoriin ja katsastuskelpoiseksi saattelemiseen, niin kalliista alustasarjoista on turha edes haaveilla. tarkotus ois saaha tulevalle talvelle mehtuu-ajoon et säästöönkään ei montaa penniä kerkee laittaa. eli halvalla pitäs saada menopeliä korkeammaksi

SOA - tuo maaginen kirjainyhdistelmä on pyörinyt huulilla jo kun auton näin kuvissa, onko enää nykypäivänä mahdollista saada muutoskatsastettua SOA akseleille? autoon on vuonna 1985 asennettu tavaratilaa korottava lasikuitu koroke, jolla on saavutettu 135cm sisäkorkeus. -Jos on mitään merkitystä korotuksen kanssa. Kaverin kanssa juteltiin autonhaku reissulla että kokonaiskorotus/-korkeus tms menis yli niin että heilahtaa lain sallimista rajoista. Pitäneekö paikkansa?

Korin korotus - Helppo, nopee ja ennenkaikkea halpa menetelmä. Vai onko? mitä kaikkee muita muutoksia joutuu tekemään esim 75mm (lain sallima maximi?) korotukselle kuin nailoni holkit rungon ja korin väliin?

Iskareiden ja jousien muutaminen - Pidemmät iskarit ja korotavat jouset/jousien uudelleen taotuttaminen. Vaatii omasta mielestä vähän enemmän euroja jo kun yllämainitut. Mistä? Mitä? ja miten paljon korottavat?? Ja mitä maksaa?

Tähän asti tarvinnu autoja saada vain alapäin niin tämä korotus on ihan uusi aihe

[jmk]

Moi jos ei mahdottomia joustoja haeta niin kierrejouset akselin ja rungon väliin, tuo korkeutta ja katu uskottovuutta. Itse laitoin joskus opelin kierteet joka kulmaan ja kyllä niillä korottui jonkin verran oli kuitenkin ajalla ennen kamerakännyköitä niin ei ole kuvia laittaa
Mutta ihan käyttöautossa palveli vuosia