Safari hodari

[nbf]

Nyt kun hodari on taas ajokuntoinen niin vaihdoin vallillan takomon etujouset ja keulasta tuli aivan saatanan jäykkä. Mihinkähän tarkoitukseen nekin on tehty ryhtiä kyllä tuli hiukan keulaan.
Kerkesin jo riipasta takapenkit pois "sängyn" edestä mutta huomenna saa laittaa takaisin kun pitää lähteä ouluzonelle land roveria viemään ja hdj veturina niin mahtuu ukot kyytiin.
Soittelin trafille muutoskatsastuksesta ja sanoivat että pakun saisi tehdä ilman vero seuraamuksia että siis ei tartteis maksaa autoveron loppua kun on sillon 90 vuonna tuotu vajaalla verolla. Katsotaan kuis käy tuskin se loppu vero montaa tonnia on enää tuommoselle

Viimesessä kuvassa pikkusen vilausta ISORYN offikrossi kilpa-alueesta joka siis ajetaan 9.9.2017

[nbf]

HDJ veti hyvästi Defenderin joensuusta kiiminkiin. Polttoainetta kulu aavistuksen paljon (180litraa) mutta pakko kolmosella oli vedettävä ettei lämpeä laatikko. Ilmastointi on kyllä tämmösessä autossa ihan ykköstä

[-MaTTi-]

180 litraa ja 415 km? Kuulostaa enemmän täysperän lukemilta.

[Mika_T]

Mulla meni 16.5l/100km kun vedin hodarilla farkku caprice classicin helsingistä tänne pohjoseen.

Ja ihan nelosella, ei se loota liikoja lämpene kun ajaa sen verta vauhdilla että turbiinilukko pysyy kiinni.
Sitten kyllä paikat lämpenee jos turbiinilukko auki vedättää isolla pykälällä.

[nbf]

Alkuperäinen kirjoittaja Mika_T

Mulla meni 16.5l/100km kun vedin hodarilla farkku caprice classicin helsingistä tänne pohjoseen.

Ja ihan nelosella, ei se loota liikoja lämpene kun ajaa sen verta vauhdilla että turbiinilukko pysyy kiinni.
Sitten kyllä paikat lämpenee jos turbiinilukko auki vedättää isolla pykälällä.

90km/h mittarissa ja a/t temp valo sytty. Perässä siis pienillä pyörillä oleva 5m pitkä traileri jonka kyydissä land Rover defender Volvon portaaleilla jne.
Koin itse ainakin laatikolle kevyemmäksi vetää kolmosella

[Topi1982]

Oikea valinta vivun valinta!

[nbf]

Tuossa offkrossi rataa tehdessä tuli jäähdyttäjään reikä. Uutta jäähdyttäjää ei tarvinnut pitkään etsiä kun avas Ebayn ja tilasi "suoraan" käypäsen täysalumiini version.
Melko työläs vaihdettava oli kun meni useampi kalja

Joka tapauksessa hyvin pienillä muokkauksilla meni paikalleen.
Viskon tunnelista piti leikata ihan pikkupalat pois ja etsiä vanhojen 8mm pulttien tilalle 6mm pultit että sai ylälaidan kiinni.
Jäähdyttäjästä kannatti ja ehkä jopa piti leikata alalaidasta jäykiste profiilista pikku palat pois joka helpotti merkittävästi asennusta.

Samalla alettiin hahmotella taakse laatikoita ja petiä.

Rymy vinkkas että näissä alkaa jossain vaiheessa menemään ohjaustehostimen öljyt ja moottoriöljyt sekaisin joten tilasin samalla uuden ohjaustehostimen pumpun.

[nbf]

Alkuperäinen kirjoittaja -MaTTi-

180 litraa ja 415 km? Kuulostaa enemmän täysperän lukemilta.

Niin siis edes takaisin 180litraa