Syrjähyppy HJ61

[Mela-Antero]

Hei kysellääs taas tyhmiä, orkkis lisälämppäri kartturin penkin alla, sen letku viidakko konehuoneessa. Putket alkaa olla pintahappamat/haluan pohjasta pois "rapa-ankkureita" voiko lämppärin paluun mikä menee kannen takaosaan, ottaa pois ja tulpata ? Vai hukkuuko joku vesikierto samalla kannen takapäästä ? Kun orkkis paluu tulee kannen etupäähän ?

[Aparaatti]

Alkuperäinen kirjoittaja Mela-Antero

Hei kysellääs taas tyhmiä, orkkis lisälämppäri kartturin penkin alla, sen letku viidakko konehuoneessa. Putket alkaa olla pintahappamat/haluan pohjasta pois "rapa-ankkureita" voiko lämppärin paluun mikä menee kannen takaosaan, ottaa pois ja tulpata ? Vai hukkuuko joku vesikierto samalla kannen takapäästä ? Kun orkkis paluu tulee kannen etupäähän ?

Itselläni kävi joku vuosi takaperin niin, että metsäreissun jälkeen tuli nesteet pihalle takalämppärin putkesta. Ruostunut putki katkesi varmaankin jonkin oksan avustuksella. Tällöin tulppasin putkien lähdöt (letkuihin pultit, tefloniteipit ja klemmarilla kiinni) ja ongelmia ei ole ollut.

[Mela-Antero]

No kun mäkin oon samassa uskossa, ja penkissä se viimestään selviää

[Mela-Antero]

Tunteeko muut "moraalista krapulaa" saamattomuudesta tallilla ?



Päävirtakytkin tuli jahkailun ja ähmäilyn päätteeksi tuohon, samalla hioin haitat pois lukkovivuista että saa etulukkoa käyttää erikseenkin...



Akkukotelon pohjaa, vähän pakon sanelema tylsyys tuli kun tallissa vähän vielä työkalu vajausta



Ennen kiinni hitsaamista vähän vattan alle maalia.



Akkujen siirron yhteydessä alko surettaa kun hehkujen releet yms kylpi ravassa, kun piti pikkupyörien sovituksessa ottaa soiro pois sisäloksua. Joten tulipahan nekin pois pyöräkotelon suurennuksen tieltä. Vielä pitää alipaineletkut siistä ja siirtopumpun johto sukittaa. Loppu johtosarja teipata sit kun kotelo valmis...

Päävirralle sorvailin muovista läpivienti holkin puolikkaat mitkä keskittyy toisiinsa ja pultilla puristetaan kasaan. Samalla helppo paikka mistä ottaa virtoja kummalta puolelta rintapeltiä haluaakaan.

Ei ois hirveästi että pääsis koettaa pihakiville naapurien ihmetykseks

Lopputekstien jälkeen lisää tisse...Eikun tyhmä kysymys,mielenrauhan tiimoilta. "Etupuskuri" hirvitys on rungossa kiinni, siitä tekis mieli jatkaa lokasuojan reunaan hitsatulla putkella helmapalkkiin ? Paperilla tietty kuulostaa pahalta, mutta eikö muillakin oo ongelmitta ollu sillain ?

[t.haapala]

Mulla on putki puskurin ja helmaputken välissä enkä oo mitään ongelmaa huomannut.
Helmaputkeen hitsattu ja puskurissa pultti kiinnityksellä, lokasuojassa ei oo kiinni millään tavalla.
Siks tein noi et voi vähän nojata/työntää puskurilla ilman et vääntyy taaksepäin, ja samalla suojaa lokareitakin vähän

[Mela-Antero]

Nysväämistä akun kiinnikkeen kanssa...



Paisarin kiinnikettä piti taikinoida kun jäi akun kiinnikkeeltä orvoks. Ehkä siihen ois voinu vaan hepata latan pätkänkin ?



Kotelo pitäs värkätä. Yks mahtava idea oli heittää pakoputken läpivienti kaulus roskiin, vaikka olis se sama takasin joutanu laittaa



Lattian pesun ajaks ohi ajaville ihmeteltävää.

[Mela-Antero]

Toinen parkki oli särki niin jouti mäkeen molemmat, pala jämä hiilikuitua ja 2k liimaa, tää maski muutenkin liimattu niin monesti että joutaa "viimeistellä"



Vähän lisää liimaa, piehtarointia, wurthin maailman parannus mattamustaa ja vähän hiilikuitua.



En kerenny tyhjätä vanhaa luuria kuvista ennen kuin halvaantu vaihto kuntoon joten etukulman avarruksesta ei kuvia ole, aivan turhaa hiplausta vaan. Tulipahan kutistus vasarakin koe ajettua kun vaneri lestiin naputteli "orkkiskantteja" hiekkapellin jämiin