Jeep Grand Cherokee 4.0

[Machist]

Kyllä siellä on oikeat ja suht tuoreet öljyt.
Lisäainetta on pullollinen laitettu (sitä mitä Jamant myy).

Otin sillon yhen pullon jemmaan hyllyyn ja laakerian mukana tuli nyt toinen.

Täytyy se välitys vilkasta.

Riittääkö tuohon kitkapakkaan pelkästään ne uudet levyt?

Onkos kannattavaa hommata ne shimmilevyt vai voiko vanhat käyttää?

[KoniJeep]

Alkuperäinen kirjoittaja Machist

Kyllä siellä on oikeat ja suht tuoreet öljyt.
Lisäainetta on pullollinen laitettu (sitä mitä Jamant myy).

Otin sillon yhen pullon jemmaan hyllyyn ja laakerian mukana tuli nyt toinen.

Täytyy se välitys vilkasta.

Riittääkö tuohon kitkapakkaan pelkästään ne uudet levyt?

Onkos kannattavaa hommata ne shimmilevyt vai voiko vanhat käyttää?

Sehän riippuu mitä siellä on rikki... Joko tuo sarja riittää: https://eshop.rbs-handel.de/en/catal...rentials/4892/

tai sitten tuo: https://eshop.rbs-handel.de/en/catal...rentials/4884/

[metsuri91]

Alkuperäinen kirjoittaja KoniJeep

Sehän riippuu mitä siellä on rikki... Joko tuo sarja riittää: https://eshop.rbs-handel.de/en/catal...rentials/4892/

tai sitten tuo: https://eshop.rbs-handel.de/en/catal...rentials/4884/

Kanattaa se laajempi setti ostaa missä on pikkurattaiden prikat yms romut.

Mulla oli pikkurattaiden prikat halki ja kitkalevyt kuluneet, jonka seurauksena kuului takaa rutiruti pauks pauks.
Nyt hiljeni kun laitoin uudet kitkalevyt ja käytetyt prikat. Poskilaakerit tuli myös uudet samalla ku oli laakerin ulkokoolista palanen irronnu.
Olisihan sinne voinut kaikki laakerit laittaa samalla, mutta ei oikein uskalla pinioniin yms hammasvälyihin alkaa koskemaan.

[Machist]

Alkuperäinen kirjoittaja metsuri91

Kanattaa se laajempi setti ostaa missä on pikkurattaiden prikat yms romut.

Mulla oli pikkurattaiden prikat halki ja kitkalevyt kuluneet, jonka seurauksena kuului takaa rutiruti pauks pauks.
Nyt hiljeni kun laitoin uudet kitkalevyt ja käytetyt prikat. Poskilaakerit tuli myös uudet samalla ku oli laakerin ulkokoolista palanen irronnu.
Olisihan sinne voinut kaikki laakerit laittaa samalla, mutta ei oikein uskalla pinioniin yms hammasvälyihin alkaa koskemaan.

Täytynee jossain vaiheessa tuo sijottaa..
Pinioni täytyy myös laittaa, kun epäilys on että laakeri olisi uusilla siitäkin.

Tänään piti tutkia diskovalojen syytä. Eli sisävalot alkoi vilkkua eka satunnaisesti sitten melkein jatkuvasti kun ajoi hiekkatiellä.
Sitten alkoi huutamaan liftgate open.

Jenkkifoorumilta löyty pikakorjaus valojen vilkkumiseen, eli painaa kontin valon pois päältä. Edelleen se tietysti huutaa että se luukku olisi auki.

Purin verhoilut ja nykäisin anturin johdon irti, nyt ei huuda..







Täytyy vaan purkaa koko lukko, että pääsee oikeasti anturiin käsiksi.

Tämä kai olisi sopiva uusi?
http://www.rockauto.com/en/parts/sta...mb+switch,4360

En kyllä tiedä tartteeko tuota etes? tietty ei nyt sisävalot syty kun kontin aukaisee.

[Machist]

Ei tämä ketju ole kuollu vielä

Lomat on lusittu ja talvi painaa päälle.. Tallikin on vielä eristämättä, joten ei ihan hetkeen päästä projektin kimppuun...

Talven aikana ajatuksena laittaa:
1. Takaperän remontointi= laakerit ja kitkalukko. Paukkaa nyt joka käännöksessä, joten alkaa oikeasti olla nyt ikävä ajella.

2. Ylätukivarret eteen ja taakse

3. oikean puolen ylä ja alapallo on väljä, täytynee myös vaihtaa toiselle puolelle. Tähän pitäs vaan se erikoistyökalu (Puristin) hommata.

4. Etukardaanin vaihto

5. Palkkihelmat

6. Pakkastulppien vaihto lohkon kylkeen, vanhat vuotaa.


Saa nähdä mitä kerkee askarrella..

[Machist]

Perään mulla on jo laakerit, mutta tiivisteet, kitkapakka yms pitäs hommata.
Kannattaako ylä/alapallot laittaa molemmille puolille eteen? Rasvannut olen kyllä, mutta silti tuo pelkääjän puoli on selvästi väljä.

Onko nyt jotain osia mitä kannattaa suosiolla jättää ostamatta?