Ajankulua tämäkin (eräänlainen UAZ-projekti) Part II

[ideanikkari]

Seuraavaksi piti kemikalisoida alustan osat:


Ja kun muut osat oli kuivumassa, pitikin ängetä moottori-vaihteistopaketti paikoillensa:


Pakosarjatkin sai uuden värityksen:



ja hetken päästä ne luiskahti paikoilleen:


Tovin kun ähräsi tukivarsia ja akseleita paikoilleen, niin tilanne ei enää näyttänyt niin huonolta:

Tässä vaiheessa ensimmäistä kertaa pyörillään purkamisen jälkeen.

Kylkiin piti sitten suunnitella CADilla peltien muodot:


Joista sitten tuli valmistettua hieman tukevammat versiot:


Peltien kiinnitykseen käytin M8 teräsniittimuttereita, minkä takia piti tuollainen laite hankkia:


Lisää pellin maalausta, nippeliosien nysväystä ym. puhdetoimintaa, niin lopputulos alkaa näyttämään tältä:


Takakontin kansikin muotoutui ajan kanssa tuollaiseksi:



Tässä vaiheessa määräaika alkoikin olemaan aika lailla lopuillaan...

Jatkuu hetken kuluttua...

[ideanikkari]

Kun kaikki näyttää menevän niinkuin on suunniteltu, tulee se kuuluisa "mit* vit*" -hetki.
Tälläkään kerralla ei voitu välttyä pimeyden ruhtinaan oikuilta. Omat viritykset toimi uudelleen kytkettyinäkin ja lämmityskäytöt ym. jutut meni jopa helpommin kuin olin kuvitellut. Jopa ohjaustehostimen pumpun modifikaatiot onnistui ensivaikutelman perusteella enemmän kuin hyvin. Ainakin lähtökohtaan verrattuna.

Viimeinen viikonloppu käsillä ennen H-hetkeä jolloin tavoitteena oli päästä jo hieman pöristelemään pihalle, mutta sitten ilmaantui ensin kipinän osittaisia katoamisia. Kuitenkin hetken päästä taas homma pelasi ihan niinkuin mitään ei olisi koskaan ollutkaan??? Ajattelin, että kuhan nyt jotain siinä kiukuttelee, mutta sitten katosi kokonaan kipuna?? Ei tullut puolastakaan kynsille vaikka starttasi kuinka kauan ja hartaasti. Lumenitionin purkki ja puola kyllä kuumeni niin kovasti että ei kättä kärsinyt pitää niissä. Eli purkki ja puola entisiä.

Sitten alkoikin puhelinrumba ympäri lähitienoita että olisiko kenelläkään jäänyt kyseistä purkkia ylimääräiseksi: ei ollut eikä löytynyt mistään? Omassa arkistossa sellainen saatoi jossain olla, mutta eipä sitä nyt tähän hätään sieltä saanut. Noh, maanantaina sitten tilasin uuden, melkein vastaavan paketin puolineen päivineen että saisi systeemin korjattua kerralla kuntoon. Keskiviikkona se sitten saapui ja sitten pikku hiljaa olikin ajatuksena saada laitos tulille aamuksi että pystyisi ajamaan trailerille.

Epäuskoisuuteni olikin melkein käsin kosketeltavaa kun luvattua tulta ei edelleenkään ollut tarjolla huolimatta uusista osista. Kaikki kytkennät piti tarkastaa moneen kertaan, tuloksetta. Aikani tutkiessani ohjeistusta, löysin vianetsintäohjeet kyseiseen järjestelmään ja niiden mukaan sitten testausta: puola ja purkki on ehjä, tulta tulee niin että rätisi kun hyppylangalla vähän simuloi => siis optinen lukija ei anna signaalia purkille. Alkuperäinen liitin koki poistumisen ja sen tehtävät otti hoitaakseen vanha kunnon sokeripala. NYT ANTOI KIPINÄÄ!!

Mutta kuitenkaan patti ei herännyt henkiin??? Kipinän reitti meni kyllä jakajaan asti, mutta se ei siirtynyt haluttuun osoitteeseen ollenkaan??? Lämmityskäytön aikana huomasin että tulpanjohdot antoi kysile jos käden vei tarpeeksi lähelle. Olisikohan sitten tulpanjohdot pimentyneet? Tässä vaiheessa iltaa oli jo kaikki kaupat kiinni mistä sai tulpanjohtoja, joten äkkiä kurkistamaan pihalle jos naapurin rallitallissa olisi vielä joku paikalla: oli siellä, joten kävin siellä vierailulla. Sieltä löytyi niin ehjäksi todetut tulpanjohdot kuin myös Lumenitionin purkkejakin muutama kappale.... Oli lähempänä kuin kuvittelinkaan. Johdot vaihtoon ja kokeilua => ei jatkoon...

Kello jo tässä vaiheessa yli puolen yön.
Kotiin nukkumaan, eiku nettikauppaan katsomaan mistä löytyy vielä uutta virranjakajan kantta, pyörijää ja tulpanjohtosarjaa, mitkä ovat enää vanhoja osia. Muuta en enää keksinyt mitä olisi vanhaan systeemiin vielä voinut vaihtaa. Osat löytyi Vantaalla olevasta alan kaupasta suoraan hyllystä!! Nyt sitten nukkumaan!!!

Aamulla sitten soitto työkaverille että toisi mukanaan kyseiset osat. Projekti nosturilla kyytiin ja matka kohti työpaikkaa voi alkaa. Työpäivän päätteeksi sitten yhdistelmä halliin ja viimeiset vanhat osat vaihtoon => käy ja kukkuu nätisti!!!

Matka kohti määränpäätä voi siis alkaa suhteellisen helpottunein mielin.

Määränpäässä sitten auto halliin.

Muutama kuvitus tapahtumasta:







Meinasi hieman koetella, mutta nyt se on lähtökuopissaan uudelle aikakaudelle.
Tähän loppui yksi aikakausi tämän (ja vähän toisenkin) asian kohdalla.

Tästä:


on ollut pitkä, osin jopa mutkikas ja vaiherikas tie tähän:


Aloitus ja lopetus samassa paikassa, väliaika omissa oloissa...
Suuret kiitokset eritoten tämän viimeisen osan mahdollistaneille tahoille!


Tästäkö se jatko sitten alkaa:


Jää nähtäväksi

[RR82]

Komeahan siitä tuli

[lepoantti]

Paljonko vai vähän kokonaispaino?

[ideanikkari]

Alkuperäinen kirjoittaja lepoantti

Paljonko vai vähän kokonaispaino?

Kuljettajan ja apukuljettajan paino saa nykyisestä vielä nousta huomattavasti että kokonaispaino puhkaisee kahden tonnin rajan täydessä ajovarustuksessa..

[aslakki]

Juma siitä tuli komia

[ideanikkari]

Alkuperäinen kirjoittaja ideanikkari

Kuljettajan ja apukuljettajan paino saa nykyisestä vielä nousta huomattavasti että kokonaispaino puhkaisee kahden tonnin rajan täydessä ajovarustuksessa..

No joo,

Tarkemmat tiedot ilmestyy 16.6. lehtipisteissä kautta maan. Tuttavallisesti sellainen julkaisu kuin VM. Siihen asti saa vain arvailla numerodataa ym. asioita.

[ideanikkari]

Nyt kun ei ole ollut aivan välttämätön pakko rakentaa tätä laitosta ajokuntoon, niinkuin muina kesinä on ollut tapana, on päässyt vähän ajattelemaan tulevaisuuden suunnitelmia.

Sen verran kuitenkn on nyt touhuttu tämän parissa että päivityspakettia olen alkanut kasaamaan yhteen nippuun mitä sitten alan päivittelemään, alkaen ensi talvesta eteenpäin. Nyt koitetaan vähän ajella ja tutustua aikaansaannoksen käytöstapoihin.


Konehuoneen uudempi lämmönkehitin mikä pitäisi purkaa ja tarkastaa mitä se on syönyt:


On se moderni:


Moottori epäkunnossa -anturiko se siinä luuraa???

Jospa tämä ei olisi niin vaivainen hengittävyydeltään verrattuna tuohon pattiin mikä on nyt paikoillaan...
Katsotaan mitä sitten ensi talvena tuosta saa aikaan.