HDJ-80 1990 käyttöauto + safaripeli projekti

[mikjus]

Alkuperäinen kirjoittaja Marso

Saitko woblauksen jo kuriin? Mulla oli panhardin toisen pään pusla kulunut ja ilmeisesti se aiheutti woblauksen, koska puslat kun vaihdoin niin ei ole woblannut enää.

Emäntä sattui kerran ajamaan takana, kun tuo woblaus alkoi niin sanoi, että koko etuakseli oli kuulemma heilunut sivulta sivulle.

Ei ole löytynyt vielä perimmäistä syytä. Pystyy ajamaan koska tilanne tulee vaan jossain erikoisessa tilanteessa. Yleensä vaatii töyssyn, sopivan nopeuden jne.

Panhardi on ihan uusi säädettävä malli ja kokeiltu vakio panhardiakin.

Rattia heiluttaessa ainoa silmin huomattava minimaalinen liike tulee kun runko "joustaa" simpukan kohdalta. Halkeamia ei silti ole vielä löytynyt.

Etupää ilmassa renkaita pystyy aika pienellä voimalla liikuttelemaan ja epäilys onkin että jos olkalaakereissa olisi kulumaa. Jos laakerikoolissa on urat asennossa jossa ratti on suorassa, voi olla että on siinä niin kevyt kiristys laakereilla että lähtee helposti vatuloimaan. Napojen korjaussarja tuli euro4x4 partsilta, oli halpa alle 80e, siinä on kummallekkin puolelle pronssiholkit, ohjauslaakerit, spindlen mutterit/lukkoprikka, tiivisteet, vetarin stefat, huopatiivisteet, kumirinkula, metallikehät jne. Laakerit on vaan intialaiset, karsons? ja laatu kysymysmerkki, laakerin kulmakin on ns. jyrkkä. Katsotaan kun ehtii nämä vaihtamaan onko mitään vaikutusta.

[tdi]

Toivottavasti korjaantuu, mietin jos simpukassa on vielä pieni välys keskellä, niin varmaan sekin vaikuttaa? Siihen se ohjaus iskari saattaa kyllä auttaa.

[hunter hdj]

Alkuperäinen kirjoittaja tdi

Toivottavasti korjaantuu, mietin jos simpukassa on vielä pieni välys keskellä, niin varmaan sekin vaikuttaa? Siihen se ohjaus iskari saattaa kyllä auttaa.

Simpukassa perinteinen lukkomutteri/ suora ruuvari säätö päällä. Siitäkin kannattaa säätää tiukemmalle. ohjaus vähän nihkeäksi niin voblaukseen vähenemiseen tuli apuja. Etu panhardin runkon puolen pultin reikä oli kulunut väljäksi. Vaikka pultin pyssyllä paukutti kiinni niin silti pääsi liikkumaan väljässä reiässä.

[mikjus]

Tuli vähän leiman kanssa kiire kun Helatorstain venäjän reissulta palatessa oli kokonainen yksi ilta aikaa pajottaa hodari kuntoon. Ajattelin että tehdään asiasta helppoa ja laitoin alle vakiorenkaat.

Ei olis ollut muuta vikaa kuin toinen rekkarikilven valo pimeänä. Katsastuksen lopputulos oli kuitenkin keskeytetty kuin pitää muutoskatsastaa jouset yms. Uudet kiiltävät osat kun erottui liian helposti alustasta. Piti vielä hommata nelipyörä suuntaus laput jäykkäakseliseen, melkoista kiusantekoa sanon minä. Suuntaus lapun sain onneksi helposti, muista osista printtasin netistä kuvat ja ostokuitit. Sain konttorilta jonkun osalapun joka on ihan hepreaa, siinä ei ole mitään paikkaa ko. osille, täytetään siis konttorilla yhdessä katsurin kanssa.

Auton korkeutta mittailtiin pihassa kun oli epäselvyyttä jousten korkeudesta. Nyt laitoin alle 33"x12.5"x15 kumit ja koitetaan nekin samalla leimalle. Saa nähdä mikä show niistäkin tulee. Nyt on kaikenmaailman lappua printattuna ja pitäisi vaan varata aika että pääsee kokeilemaan mikä on tuomio. Jos tulee ongelmia niin pitää vaihtaa konttoria.

Auton korkeudesta löytyy manuaalista tietoa. Mittasin 33 renkailla katon korkeimmasta kohtaa takaa 202 ja edestä matalimmasta 195cm.


Se hyvä puoli vakiorenkaiden alla käytöstä oli että selvisi ettei niillä woblaa yhtään. Rengasperäinen ongelma siis. Isoissa kumeissa on vaan niin paljon enemmän massaa vatuloida että pienikin ongelma voi laukaista woblauksen. Vaihdoin uuden OME SD24 ohjausikarin ja sen jälkeen lakkasi woblaukset isoilla renkailla.

[mikjus]

Tuohon ohjausiskari asiaa ja woblaukseen. Ei poistanut silloin ongelmaa kokonaan koska pieni vatkutus jäi. Jossain siis vikaa tai sitten ongelma täysin rengaskohtainen.

Heitin alle kokeeksi 37x12.5x15 MTR:t 10 beadlockeilla ja kylläpä koittaa kovasti woblata 60 kmh pinnassa. Todella ikävä. Kun ei vaan vikaa löydy, pitää varmaan vaihtaa alkuun kaikki puslat ja käyttää simpukka irti että näkee ettei ole murtumia.

[mikjus]

Täytyy ihmetellä miten hyvältä noin 100e 7" 2DIN android "head unit" vaikuttaa. Merkki on UGAR ja on joku kiinalainen. Näitä saa ihan mallikohtaisina kitteinä uudempiin autoihin ja kokoja löytyy ainakin 10" asti.


MP3 toistuu usb tikulta hyvin, laitteessa on kaksi usb paikkaa. Sisäistä muistia on 16Gt mutta ilmeisesti sd korttipaikkaa ei ole tai sitten se on piilossa jossain?.


oziexplorer meni heittämättä koneeseen ja 1024 x 600 resoluution näyttää ihan hyvältä. Laitteessa on oma antenni gps:lle jonka vedin kojelaudalle.


Mukana tulee igo navigaattori jossa suomi kartat ja puhuukin suomea.


Oletusnäkymä johon olen muuttanut vain oziexplorerin. Käynnistykseen saa valita navigaattorin autostartin ja siihen voi valita vaikka ozin.


radiokin toimii mutta niin huono antenni että pitää se vielä vaihtaa.


Peruutuskamera tuli mukana mutta en ole sitä ehtinyt vielä asentaa. Reverselle on oma piuha että kamera menee päälle kun pakin lyö silmään, täytyy tutkia mistä piuhan saa ryöstettyä helpoiten ettei tarvitse laatikon piuhalle asti mennä. Täytyy joku vahvari ja kunnon kajarit virittää kun HDJ vakiot on aika onnettomat. En tiedä saisiko vakioiden tilalle hyvät vai pitääkö ne siirtää kojelaudan alta esim. oviin.

[Pertsi]

Alkuperäinen kirjoittaja mikjus

Mitäs tosta mustasta on tulossa?

[mikjus]

Alkuperäinen kirjoittaja Pertsi

Mitäs tosta mustasta on tulossa?

Pyörää jos tarkoitat niin se on "ylimääräsistä" osista kasautuva evo yöjuna. Moottori vielä uupuu mutta sellaisestakin on alustavat kaupat jo sovittu.

[baxxter]

Alkuperäinen kirjoittaja mikjus

Ei ole löytynyt vielä perimmäistä syytä.
...
Rattia heiluttaessa ainoa silmin huomattava minimaalinen liike tulee kun runko "joustaa" simpukan kohdalta.

Eli se syy oikeastaan oli löytynyt, piti vaan uskoa
Se pieni minimaalinen liike kasvaa kummasti liikenteessä kun vauhdilla auton paino alkaa joustattamaan.

[mikjus]

Alkuperäinen kirjoittaja baxxter

Eli se syy oikeastaan oli löytynyt, piti vaan uskoa
Se pieni minimaalinen liike kasvaa kummasti liikenteessä kun vauhdilla auton paino alkaa joustattamaan.

Jep. Kynnys purkaa simpukka irti oli vaan suuri. Loput vatuloinnit lienee rengasperäisiä.