kuljetuskaluston valmistamisesta (Toyota Dyna)

[-JoNe-]

Ootko miten perehtyny nuihin määräyksiin? Muistikuva oli että ihan jokainen ei niitä sais tehä ja jotain lujuuslaskelmiakin niihin piti olla.

[Haggiz]

Alkuperäinen kirjoittaja -JoNe-

Ootko miten perehtyny nuihin määräyksiin? Muistikuva oli että ihan jokainen ei niitä sais tehä ja jotain lujuuslaskelmiakin niihin piti olla.

Hmm. Ei oo tullut perehdyttyä mutta kaippa tuo saadaan meidän firmankautta hoidettua viralliseksi, (autokorjaamo)
Joskus aijemmin olin raskaskalusto firmassa hommissa niin ei siellä ainakaan mitään ihmeellistä ollut nuiden kärryjen ym asioiden muokkaus.
Mutta ei nuita nyt tietenkään voi verrata keskenään. Siksi kyselinkin nuita ainevahvuuksia sekä materiaalin kokoja.

[dodge3500]

Jonkun metalli rakenne firman tarvii vaan vakuuttaa (paperilla) että kyllä kestää
Mä oon ainakin joutunu kirjottaan lapun kun oon muuttanu päälirakenteita k-autoon

[poiu]

Itelle leimasin viime kesänä -99 fl615 Volvon. Itte muutaman vuoden sitä askartelin, kevyen lujuuslaskelman tein, leimalle paikalliselta Volvolta todistus päällirakenteesta, ja hyvin onnistu... tällä hetkellä papereissa koneenkuljetus ajoneuvo, parilla lisäkiinnityspisteellä ja sermiin vaneria, muutan sen kappaletavara-lavaksi...

Omasta mielestä oli yllättävän helppo homma...

[Haggiz]

Alkuperäinen kirjoittaja poiu

Itelle leimasin viime kesänä -99 fl615 Volvon. Itte muutaman vuoden sitä askartelin, kevyen lujuuslaskelman tein, leimalle paikalliselta Volvolta todistus päällirakenteesta, ja hyvin onnistu... tällä hetkellä papereissa koneenkuljetus ajoneuvo, parilla lisäkiinnityspisteellä ja sermiin vaneria, muutan sen kappaletavara-lavaksi...

Omasta mielestä oli yllättävän helppo homma...

Käytitkö minkäkokoista profiilia?

[poiu]

Pukkaa mulle yyveenä vaikka äsposti-osoite, voin laittaa muutaman kuvan projektikansiosta. Tein suht jämäkästä rungon, kantavuutta autolle jäi miltei 8 tn. Oman rungon ali tehtävät tuet antaa paljon lisä jäykkyyttä ritilälle/lavalle. Kuvia niistäkin....