Jeep Grand Cherokee ZJ

[Finn]

Moro.

Kelit lämpeää ja kabiini myös.

Lämmityslaite toimii ihan normaalisti mutta kompura ei lähde käyntiin.

Onko järjestelmä kenties sellainen, että jos kylmäaineet ovat karanneet systeemi ei anna kompressorin käynnistyä?

[JAMANT]

Alkuperäinen kirjoittaja Finn

Moro.

Kelit lämpeää ja kabiini myös.

Lämmityslaite toimii ihan normaalisti mutta kompura ei lähde käyntiin.

Onko järjestelmä kenties sellainen, että jos kylmäaineet ovat karanneet systeemi ei anna kompressorin käynnistyä?

Jep, muutenhan se kompura leikkais kiinni voitelun puutteesta!!

[Finn]

Kiitti. Katsotaan huomenna onko systeemi tyhjä ja toimitaan sitten sen mukaan.

EDIT: Tyhjähän se oli - ilmastointi huollettu edellisen kerran 2007. Nyt toimii moitteettomasti.

[Finn]

Jos -96:sta jättää katalysaattorin ja takimmaisen lambdan pois niin syntyykö tästä vikakoodeja, merkkivaloja tms. vai käykö kone normaalisti?

Jos tästä syntyy vikakoodeja tms. niin riittääkö, että tuon takimmaisen lambdan liittää katalysaattorin korvaavaan putkeen?

[Timo_L]

Alkuperäinen kirjoittaja Finn

Jos -96:sta jättää katalysaattorin ja takimmaisen lambdan pois niin syntyykö tästä vikakoodeja, merkkivaloja tms. vai käykö kone normaalisti?

Jos tästä syntyy vikakoodeja tms. niin riittääkö, että tuon takimmaisen lambdan liittää katalysaattorin korvaavaan putkeen?

Miksi jättäisit katalysaattorin pois? Ei mene päästöt läpi, eikä ilman katalysaattoria ajamisessa ole niin minkäänlaista hyötyä mihinkään suuntaan.. päästöt kyllä lisääntyy.
Etummainen lambda säätää seosta, takimmainen nuuskii että toimiiko katti. Vikavalo syttyy jos anturin jättää pois tai jos päästöt on liian isot. Ainakin pitäisi syttyä.

[Finn]

Vihreille & co. tekisin jäynää.

Joo, sitte ei näperrellä jos antaa vikavaloa myös katin toimimattomuudesta.

[PunisherFIN]

kyl se orggis katti on sellanen pilli et sen kun nakkaa helvettiin ni virtaa putkistokin paremmin. tosin niitä saa nykyään ihan hyvin virtaavana tarvikkeena ja sellasen kanssa ei sit tarvi perseillä leimalle joka kerta erikseen kattia takas paikalleen. mettä vehkees laipalla ni voi irrottaa, kun se hajoo kuitenkin ajeluissa ja on sit nopee nakata leimalle takasin..

näis on muutenki tuo pakopuoli vähän pilli, kutosessa on peltisarjat ja viel ihan fiksun malliset (about) niin ahistaa sit 1 3/4" pilliin siinä sarjan jälkeen, oli mahtava ero koneen herkkyydelle kun pirras vakio paska laipan 2,5" ja putkisto alkukäyristä perälle asti tuolla 2,5" rännillä