Offipalsta.COM  

Palaa takaisin   Offipalsta.COM > Off-Road > Tekniikka & Jutustelu

Tekniikka & Jutustelu Yleistä keskustelua maastureihin ja/tai off-roadiin liittyen

Vastaus
 
Työkalut Etsi tästä viestiketjusta Näkymä
  #1  
Vanha 28.04.2017, 22:59
rane58:n Avatar
rane58 rane58 ei ole kirjautuneena
Veteraani+++
 
Rekisteröitynyt: 25.10.11
Sijainti: Espoo
Viestit: 2.378
Question

Kunhan kyselen...


Lainaus:
Alkuperäinen kirjoittaja JAMANT Näytä viesti
Joo, ne on XJ:ssä noin, toinen akselin takapuolella (vasen) ja toinen akselin etupuolella (oikea)!!
Onko siinä jokin erikoinen syy että iskarit ovat eri puolilla?
-Olihan taas uusi asia....

__________________
Kun älyttömät käskee haluttomat tekemään mahdottomat, syntyy projekti.

Jeep Grand Cherokee 4L suora-6. vm-95.

Oldsmobile 98 Luxury Sedan V8 425cid super rocket. vm-66

Honda CB 750 F2 Seven Fifty. vm-98

MYYTÄVÄNÄ:
https://forums.offipalsta.com/album.php?albumid=8912
Vastaa lainaten
  #2  
Vanha 29.04.2017, 00:37
Timo_L:n Avatar
Timo_L Timo_L ei ole kirjautuneena
Legenda
 
Rekisteröitynyt: 26.08.06
Sijainti: Paloheinä, Helsinki
Viestit: 7.473
Perusasetus

Lainaus:
Alkuperäinen kirjoittaja rane58 Näytä viesti
Onko siinä jokin erikoinen syy että iskarit ovat eri puolilla?
-Olihan taas uusi asia....
Tuskin mitään erityistä syytä.. muuta kuin mahdollinen tilanpuute, tai Renault- AMC- aikakauden ihmeelliset (ja jossain määrin erinomaisen hyvin toimivat) suunnitteluperiaatteet
Sen renault- aikakauden ideoinnin muuten huomaa hyvin vielä ZJ:ssäkin, kun vertaa monia rakenneratkaisuja mitä XJ:hin on tehty. Samaa filosofiaa, hitusen parannettuna
__________________
Jeep Grand Cherokee 5.9 Limited LX, käyttöauto sopivasti maastoon varusteltuna.

Jeep Cherokee 4.0 - Ikuisuusprojekti Moggiakseleilla, 42" renkailla ja kaikensortin enemmän ja vähemmän oleellisilla ominaisuuksilla.

Jeep Cherokee 4.0 - Menehtyi kunniakkaasti Stadin Cruiseissa 5/2008.
Vastaa lainaten
  #3  
Vanha 29.04.2017, 10:38
JAMANT:n Avatar
JAMANT JAMANT ei ole kirjautuneena
Sankari
 
Rekisteröitynyt: 07.05.03
Sijainti: Espoo, .
Viestit: 4.082
Perusasetus

On noin jossain muuallakin ja siinä oli perusteluna joku taka-akselin kiertoväännön kompensointi yms. Ei muista enää tarkemmin ...
__________________
Killing time is not murder
Vastaa lainaten
  #4  
Vanha 29.04.2017, 15:42
Timo_L:n Avatar
Timo_L Timo_L ei ole kirjautuneena
Legenda
 
Rekisteröitynyt: 26.08.06
Sijainti: Paloheinä, Helsinki
Viestit: 7.473
Perusasetus

Njooh.. kaitpa tuo ainakin teoriatasolla voi vähän auttaa vähentämään axle wrap:iä veto päällä kun on iskarit molemmin puolin akselia pienen varren päässä
__________________
Jeep Grand Cherokee 5.9 Limited LX, käyttöauto sopivasti maastoon varusteltuna.

Jeep Cherokee 4.0 - Ikuisuusprojekti Moggiakseleilla, 42" renkailla ja kaikensortin enemmän ja vähemmän oleellisilla ominaisuuksilla.

Jeep Cherokee 4.0 - Menehtyi kunniakkaasti Stadin Cruiseissa 5/2008.
Vastaa lainaten
  #5  
Vanha 15.05.2017, 09:44
toyopet:n Avatar
toyopet toyopet ei ole kirjautuneena
Konkari
 
Rekisteröitynyt: 10.03.14
Sijainti: Äijälä, Keski-Suomi
Viestit: 537
Perusasetus

Minulla olisi muuten semmoinen jeeppi, missä ei ole pto:ta, eikä abs:iä. Renix kylläkin.
Tähän jeeppiin liittyen, että onko etupään panhard tarkoitettu irrotettavaksi sen telineen kanssa vai pitäisikö pallonivel olla mahdollista irrottaa myös ilman telineen irroitusta?
Kävin eilen kylillä ja ihmettelin rattia kääntäessä kuuluvaa kolausta. Panhardin pallohan se on väljä.
Aika vähällä ajolla ollut nyt tuokin, kun edellisen kerran tankattukin maaliskuussa....
Vastaa lainaten
  #6  
Vanha 15.05.2017, 12:31
JAMANT:n Avatar
JAMANT JAMANT ei ole kirjautuneena
Sankari
 
Rekisteröitynyt: 07.05.03
Sijainti: Espoo, .
Viestit: 4.082
Perusasetus

Lainaus:
Alkuperäinen kirjoittaja toyopet Näytä viesti
Minulla olisi muuten semmoinen jeeppi, missä ei ole pto:ta, eikä abs:iä. Renix kylläkin.
Tähän jeeppiin liittyen, että onko etupään panhard tarkoitettu irrotettavaksi sen telineen kanssa vai pitäisikö pallonivel olla mahdollista irrottaa myös ilman telineen irroitusta?
Kävin eilen kylillä ja ihmettelin rattia kääntäessä kuuluvaa kolausta. Panhardin pallohan se on väljä.
Aika vähällä ajolla ollut nyt tuokin, kun edellisen kerran tankattukin maaliskuussa....
Kartiolla on kiinni, mutteri näkyy sieltä edestä katsottuna vasemmalta!!
__________________
Killing time is not murder
Vastaa lainaten
  #7  
Vanha 15.05.2017, 13:23
toyopet:n Avatar
toyopet toyopet ei ole kirjautuneena
Konkari
 
Rekisteröitynyt: 10.03.14
Sijainti: Äijälä, Keski-Suomi
Viestit: 537
Perusasetus

Lainaus:
Alkuperäinen kirjoittaja JAMANT Näytä viesti
Kartiolla on kiinni, mutteri näkyy sieltä edestä katsottuna vasemmalta!!
Jees, bongasin kyllä mutterin (kruunumutteri ja sokka läpi), mutta pitäisikö se jostain välistä pystyä aukaisemaan ilman telineen irroitusta? Normaaleilla työkaluilla?
Äkkiseltään eilen illalla hämärässä vaikutti haasteelliselta tehtävältä. ☺
Vastaa lainaten
Vastaus


Käyttäjiä lukemassa tätä viestiketjua: 1 (0 jäsentä and 1 vierasta)
 
Työkalut Etsi tästä viestiketjusta
Etsi tästä viestiketjusta:

Tarkennettu haku
Näkymä

Pikalinkit

Samanlaisia viestiketjuja
Viestiketju Aloittaja Foorumi Vastauksia Viimeisin viesti
Hilux LN65 jousitusmurheita...pikaisia vastauksia toivoen. 754 Tekniikka & Jutustelu 9 17.09.2010 09:10
Taasen jeep xj kysymyksiä NORT Tekniikka & Jutustelu 2 11.12.2009 09:09
Jeep Grand Cherokee (kysymyksiä) Rekisteröimätön Tekniikka & Jutustelu 6 13.09.2008 11:40
Boorittamista (kysymyksiä/vastauksia/kuvia) SuurSyömäri Tekniikka & Jutustelu 24 23.11.2005 19:59
Jeep Wrangler kysymyksiä Tepa Tekniikka & Jutustelu 8 12.01.2004 14:13


Sivu luotu: 23:34 (GMT +2).