Jeep Grand Cherokee ZG V8 6.7L

[hitsaa]

Alkuperäinen kirjoittaja JAMANT

Toi ei oo venakoppa, toi on jakopäänkoppa

[hitsaa]

Ilmastoinnin kompuran laakeri pitää vaihtaa kun tuossa melkoinen välys jo. Laakerin mitat id 30 / od 52 / leveys 22 mm ja teksti "nachi 30bgs10dst2". Internet kertoo että jossain bimmereissä on samanlaisia.



Laakerin sai myös internetistä.

[hitsaa]

Vaihtoehdot alakerralle oli aika rajalliset. Ruotsista ois saanut romikselta 5.9L lohkoja, mutta niille olisi tullut koneistuksineen yms hintaa aika hitosti. Soittelen ja meilailin amerikkaan myös, mutta asiointi oli hankalaa. Ympyrää piti hieman avartaa ja bongasin summitin listalta 408 cid strokeri alakerran suhteelliseen kohtuulliseen hintaan 4-8 vko toimitusaikaan ja naurettavan halvalla lentorahdilla. Pikkulavallinen kamaa tilaukseen ja odottamaan. Kesän ja syksyn mittaan tuli kasailtua kone.

Melkoiset ämpärit


Kampura oli sisäisesti tasapainoitettu, joten 5.2L dampperi käy tähän suoraan


Bensaletkut uusiksi


Pakosarjojen y-putket piti askarrella pätkistä


Käytin runsaasti Hemi (vai chevy ) oranssia miranolia. Myös takajarrusatulat saivat osansa.


En saanut vikakoodinlukijalla yhteyttä OBD2 -portin kautta. Syy tähän oli samassa liittimessä PCM:n kanssa kiinni oleva ABS-mokkula (myös vaihtuvatehosteisen ohjauksen boxi, näitä on vain 1996 vuosimallin ZJ:ssä ). Tussilla piirretty euro-hinta kertonee tämänkin vaihdetun aikanaan


Uutta softaa sisään


Saasteet näytti olevan kurissa. Tämä ennen sisäänajoa wanhan liiton mittarilla.

Ei ihan tullut valmista ennen lumia

[-MaTTi-]

Ei näy ykskään kuva.

[rane58]

Kyllä näkyy ja komeeta katseltavaa...!

[Timo_L]

Alkuperäinen kirjoittaja rane58

Kyllä näkyy ja komeeta katseltavaa...!

Hyvältä se myös kuulostaa T. "Varsin läheltä projektia seurannut"

[KoniJeep]

Alkuperäinen kirjoittaja Timo_L

Hyvältä se myös kuulostaa T. "Varsin läheltä projektia seurannut"

Viteooo näkyville niin saa kateellisetkin katella ja kuunnella
Nyt alkaa moottorin kuutiotuumat oikealla numerolla.

[Machist]

Alkuperäinen kirjoittaja -MaTTi-

Ei näy ykskään kuva.

Safarilla ei näy mutta Chromella näkyy? Mikähän lienee?

Näyttää hyvältä tämä rojekti !!

[hitsaa]

Alkuperäinen kirjoittaja -MaTTi-

Ei näy ykskään kuva.

Alkuperäinen kirjoittaja Machist

Safarilla ei näy mutta Chromella näkyy? Mikähän lienee?

Kuvat on dropboxin linkillä jaettu, mikä lie vika? Osaako joku suositella jotain toimivaa kuvanjakoa? Mielellään ilmaista ja sellaista ettei käy ns "photobucketit" ja katoa kaikki niinkuin monella amerikan foorumilla käynyt

Alkuperäinen kirjoittaja rane58

Kyllä näkyy ja komeeta katseltavaa...!

Näyttää hyvältä tämä rojekti !!

Kiitos!

Alkuperäinen kirjoittaja KoniJeep

Viteooo näkyville niin saa kateellisetkin katella ja kuunnella

Laitan videoita myöhemmin ja livenä tämän näkee Kulmakorvessa tms tapahtumissa.

[HeikkiH]

Alkuperäinen kirjoittaja hitsaa

Osaako joku suositella jotain toimivaa kuvanjakoa? Mielellään ilmaista ja sellaista ettei käy ns "photobucketit" ja katoa kaikki niinkuin monella amerikan foorumilla käynyt

Tää palstan oma galleria. Oon sieltä jakanu pari kuvaa amerikan foorumeillekin ja hyvin on toiminu.

[-MaTTi-]

Alkuperäinen kirjoittaja Machist

Safarilla ei näy mutta Chromella näkyy? Mikähän lienee?

Näyttää hyvältä tämä rojekti !!

Katoppas, niinpä näkyi Firefoxillakin. Joo, mukavan kokoinen kiuas ja jytky taka-akseli. Mukava kun jaksetaan rakennella näitä. Jatkakaa.

[Topi1982]

Hienoa työtä!
Paljonko tuossa mjoottorissa on tehoja?

[hitsaa]

Alkuperäinen kirjoittaja -MaTTi-

Mukava kun jaksetaan rakennella näitä. Jatkakaa.

Kyllä jatketaan!

Siber-maanantain kunniaksi tilailin takaperään US Gearin 4.56 välityksen, pinionin laakerit, laatikolle Lubelockerin (tällainen on jo takaperässä paikallaan ja etuperään menee seuraavassa öljynvaihdoissa). Laatikkoon laitoin tammikuussa kasatessa Crownin Rigid -tyyppisen paremman tiivisteen (p/n 4295875AC ) mutta näkyy tihkuttavan etulaidasta.

Samalla vaivalla kun avaa öljypohjan voisi harkita shift kittiä, solenoidien, anturien ja mäntien päivitystä. Sitten myöhemmin isompaa päivitystä kitkapakkoihin jne.

[Lassard]

Alkuperäinen kirjoittaja hitsaa

Vaihtoehdot alakerralle oli aika rajalliset. Ruotsista ois saanut romikselta 5.9L lohkoja, mutta niille olisi tullut koneistuksineen yms hintaa aika hitosti.

Onko tosiaan 360 padat jo noin hyvin hävinneet? Sori OT, mutta oli kysyttävä.

[Timo_L]

Alkuperäinen kirjoittaja Lassard

Onko tosiaan 360 padat jo noin hyvin hävinneet? Sori OT, mutta oli kysyttävä.

Eipä noita 5.9 magnumeita loppupeleissä hirveän hyvin täällä ole saatavilla. Löytyy kyllä, mutta käytännössä koneistamon kautta menisi..

[hitsaa]

Alkuperäinen kirjoittaja Lassard

Onko tosiaan 360 padat jo noin hyvin hävinneet? Sori OT, mutta oli kysyttävä.

Ei ole minusta ollenkaan OT. Magnum 5.9 lohko valunumerolla 53020006 on harvinainen, vanhempaa LA-sarjaa kyllä löytyy. Näissä on jonkin verran eroja mm venakoneiston voitelu on erilainen ja kampuran asentotunnistimelle ei ole paikkaa LA:ssa. Magnumia kun on ollut ZJ:n lisäksi vain muutamassa mallissa (Dakota, Durango, Ram) jotka kaikki ovat jokseenkin harvinaisia pohjolassa.