PäHäMa venäjän safari pääsiäinen 14 - 17.4.2017

[mikjus]

PERJANTAI

Ryhmä HZJ joutuu valitettavasti ottamaan siirtymän kotia kohti. Pojat osti virvokkeita 15000 ruplalla ja joutuvat jättämään osan leiriin. Matkavauhti HZJlla noin 30kmh ja kampeaa koko ajan toiseen suuntaan. Onneksi Ilkalla on vetokalusto rajalla ja ottavat sen lainaan.


Leiri aamulla




Päivän reitiksi valitaan "Tukiankylän kierto" vaikka alkuvaiheessa ei ollakkaan ajamassa reittiä "uutta" kautta takaisin.

Ensimmäisistä ojista vinssaillaan, joku on tehnyt melkein ajettavan reitin viereen mutta sen jäiset penkat ei houkuta. Helpompi vinssata ylös vakio uraa.






























Ruokatauko niityllä


Joonaksen vinssi prakaa


Tilalle Tapsan takavinssi mutta huonolla menestyksellä, lähtee kyllä toimimaan myöhemmin.


Matka jatkuu pitkin Itsenäisyyspäivän vikan yön reittiä. Osa jää vielä Defen vinssiä remppaamaan niitylle kun kärki lähtee liikkeelle. Jonkin ajan päästä kuuluu uutisia että Tapsalta on napalukko halki eikä varaosaa mukana, Elastiselta katkeaa tehostimen remmi eikä uutta ole. Varaosa tilaus lähtee kotimaahan jossa JV ottaa siitä kopin ja lähtee toimittamaan osia Imatralle. Imatralta JV:n matka jatkuu kohti Käkisalmea paikallisten harrastajien kyydissä. Tarkoitus noutaa osat sieltä jollain toimivalla autolla. Minulle on samassa kyydissä tulossa myös jotkut iskarit.









Reitti ajetaan loppuun paikkaan jossa oli itsenäisyyspäivänä pikaleiri. Päätetään lähteä kokeilemaan jatkosettiä joka viimeksi ajettu vuonna 2008. Tapsa ja Joonas oikaisee hiekkatietä leiriin, odottamaan varaosien toimittajilta viestiä koska osia lähdetään käkkäristä noutamaan.


Aikamme haahuiltua alkaa reitti löytymään


Hetkellinen tuumaustauko kun edessä Astan tuhoja takavuosilta. Päätetään kuitenkin sahata reitti auki kun tarpeeksi hyvä väli löytyy.


Reitti nousee korkealle mäelle josta lasketaan vastapuolta alas.


Reitti päättyy yllättäen täysin samaan paikkaan pellon laitaan jossa Itsenäisyyspäivänä 2016 oli tuulinen leiri. Vanhat polttopuutkin on vielä pinossa.

Ajetaan takaisin Haukkavuoren leiriin joka on vain muutaman kilsan päässä. Leirissä ollaan noin 22:30. Ruokatauko mukaan lukien Tukiankylän kierrossa meni 11,5 tuntia. Suuri osa toki reitin hakua ja auki raivaamista.


Tapsan osia lähdetään hakemaan käkkäristä Joonaksen Defellä joskus yön tunteina.

JATKUU...

[mikjus]

LAUANTAI

Varaosa toimituksessa saapuu iskarit jotka ovat hieman liian pitkät. Joutuu poraamaan uudet reiät että saa mahtumaan. Puslat on myös liian isot mutta toimii näinkin. Ilmeisesti sisäänjoustovara riittää kun ei pohjaa kertaakaan.




VARO!


Päivän reitti kohti hautausmaata


Itäpuolelta saavuttaessa edessä joki. Vesi aika korkealla + jäätä.


Uusi reitti löydetään ohi jään


Ilkka koittaa pakittaa jäätä rikki mutta tippuu syvälle eikä jää murru loppuun asti. Hylätään suora reitti.


Sama reitti siis kaikille. Roope ja appari.


Majavat kaataneet puita.


Ari&Co


Joonaksen lava ei jää vieläkään reitille


Jounilla on paras saalis


Hautausmaan laita saavutetaan. Vesi on korkealla ja suo jässä. Vanhaa Pähäma kiertoa tavoitellaan.


Lammen päässä kuitenkin Astan tuhot tulee vastaan ja hetkeksi matka katkeaa. Sitten rohkeat tajuaa että jää kantaa ja mennäänkin lammesta yli niin että heilahtaa.




Hautausmaa erikoisesta vinkkelistä ja Kimmon piruetit jäällä.




Majavan pesä


Rantautuminen


Vastarannalla pidetään ruokatauko vanhan talon raunioiden lähistöllä. Reitti menee talon rappusten yli.


Kohta pääsis toukotöihin...


...mut jos vaan offailis koko kevään


Metsä vedetty sileeksi ja vaikee löytää vanhaa reittiä. Vaikuttaisi että puuta nurin liika varsinaisella reitillä.


Reitti kohti hiekkatietä


Yllättäen vastaan tulee tukkitie ja pian hiekkatie. Varsin nopea reitti esim. katsomaan hautausmaapätkää LT kisassa!


Hautausmaan safarireitti vaikuttaisi olevan Astan jäljiltä tukossa ja päätetään lähteä pisteen WD-40 kautta räppäämään samoille laduille kuin Itse16 reissulla.


3000 vai 5000€ oja?




Vinssaus menee nappii kun laho kuusi kaatuu konepellille.


Liukumalla yli


tai sukeltamalla ali


Raunion kohdalta takaisin metsään


Ojan kierto ei tarjoa juurikaan parempia vaihtareita


Defe meinaa kaatua ojaan





Jounilla taas rengas sukeltaa jään alle. Pitkien joustojen haittoja. Pois saaminen onkin melkoinen urakka kunnes tajutaan kääntää auto ojan suuntaisesti.


Pätkä loppuu pellolle/tukkilaanille ja louhoksen portille. Pellolta pitäisi olla katkoviivareittikin pois, pitäisi joskus etsiä sen alku.


Louhoksen portilta on tehtyä isompaa hiekkatietä varmaan Hiitolaan asti. Ajellaan sitä Tausjärven pohjoispuolta itälaitaan asti josta käännytään etelään kohti Ilmeenjokea. Alkuperin oltaisiin ajettu reitiltä pois Ilmeenjoesta yli kohdasta jossa Ilkka uitti Uazia, mutta nyt vesi oli liian korkealla, tai ainakin niin luultiin. Kun saavutaan joelle huomataan heti että vesi on todella paljon matalammalla. Ilkka ajaa show mielisesti yli. Vesi on varmaan 40cm matalammalla kuin torstaina.

Palataan takaisin leiriin Haukkavuorelle.






Yöt on kylmiä ja pakkasella käydään reilusti. Pikkuteltassa tarkenee just ja just mutta aamulla koskeus alkaa kolottaa.

JATKUU...

[mikjus]

SUNNUNTAI

Vesi on rajusti laskenut. Aikaisemmin silta oli tästä päästä veden alla.


Alkuperin piti lähteä Linja/kalliopätkille jotka olis kruunanneet reissun. Kuitenkin kylmä keli, uazin jarruttomuus, jää/lumi johti siihen että päätettiin jättää turvallisuus syistä se väliin. Aikamme arvottua päätetään ottaa reitti kohti "Taksimiestenleiriä".



Mökki on taas pydessä ja asutettu.


Roope tiedusteli hintaa portin aukaisulle ja se oli kolme tupakkaa. Muista autoista rouvalle annetaan vielä täysi aski röökiä ja lonkeroa.


Lunta on paikoittain todella paljon




Ruokatauko vanhan Suomi sillan penkereellä. Vieressä venäläinen silta joka kai pian menee veden mukana.




Inkilästä lähdetään Vehkäpään kautta tavoittelemaan "Viipon kaato pätkää" jota pitkin pääsee tempokeskukseen.

Sitäkin on joku pilannut alkuun sillalla.


ja tukkiteillä.



Jossain vaiheessa vastaan tulee rellun henkilöauto joka kääntymässä takaisin kun tajuaa reitin olevan liian haastava. Päästävät meidät ohi. Käännyttään hiekkatieltä metsään kun rellu ajaa paikalle ja jurriset ukot koittaa jotain selvitää meille. Ei kuitenkaan uskota miehen varoituksia kaatuneista puista yms. vaan kaverille lyödään lonkeroa käteen ja jatketaan reitille.








Kimmo, Elastinen ja Arin poppoo eroaa porukasta jossain vaiheessa lähellä tempokeskusta ja ottaa suunnan kohti kotia. Jäljellä olevalla porukalla otetaan uusi ajamaton reittivalinta kohti Koljolaa.

Ryteikkö rallia tempokeskuksen lähellä. Välillä ollaan jo sähkölinjan alla josta voisi tarpeen tullen ajaa hiekkatielle mutta siinä on liikaa teräviä katkottuja pajun kantoja.


Reitti päättyy melkoisen ryteikön jälkeen Koljolaan lähelle risteystä josta käännytään radan jälkeen tempoon. Tien laita saavutetaan mutta edessä niin syvä oja ettei pääse yli tielle. Ei muuta kun vastakarvaan reittiä ja edellisestä risteyksestä eteenpäin. Löytyy pisto hautasmaalle/muistomerkille johon tieltä opasteet.


Ajetaan kohti tempoa mutta ei jäädä sinne leiriin. Paikalla pyörii joku rellun henkilöauto ja maastopukuinen häiskä. Otetaan siirtymä kohti Mertjärveä. Kummastellaan reittipistettä "kalastajien leiri" Mertjärven eteläpuolella. Räppäillään sinne ja löytyykin oikein hieno leiripaikka. Sen verran pehmeä ura menee rantaan ettei varmaan henkilöautolla sinne pääse. Lisäksi reitti menee viljeltyjen peltojen läpi joten liekö pääsee kesä aikaan perille. Paikka on siistissä kunnossa joka kertoo ettei paikalliset ole käyneet sotkemassa sitä. Leiripaikkoja on mutta ne ovat varmaan kalastajien tai venellä liikuvien jäljiltä. Kukaan ei muista paikkaa vaikka myöhemmin tarkistan että siellä ollaan oltu Helatorstaina 2011 jolloin olen ollut Heinolan porukan matkassa.

Harkittu kulotus vai noitapiiri.


Yöksi saadaan webasto lämmitys telttaan ja kelpaa nukkua vaikka selän alla on möykkyjä ja puun juuri.

Tavallinen makuualusta ei meikäläiselle riitä ja Jounin esittelemä expedin ilmatäytteinen untuva pehmusteinen patja alkaa houkuttaa. Tiistaina laitoin tilaukseen exped downmat 9lw mallin kun sattui olemaan sopivasti tarjouksessa. Jäi se maksamaan vieläkin aika paljon mutta jos sillä takaa paremmat unet niin on varmasti sen arvoinen.

Leirissä ihmetellään erikoista ääntä joka kuuluu järveltä kun jäät paukkuu.

JATKUU...

[mikjus]

MAANANTAI

Leiri aamulla









Niityllä on suuren navetan rauniot










Vanhoja niityn asukkaita


Rajalle ajaa leiristä puolisen tuntia. BJ on takavedolla melko vinkeä ajaa, vetotangon nivelissä niin paljon väljää että vaeltelee tosi rajusti uraisella tiellä. Nelikolla ei viitsi ajaa kun etukardaanin liuku väljä ja jollottaa pahasti.

Svetossa mukavan miehen kaupasta tiedustelen olisiko "Karjalan kannas historia ja nykyaika 2016/2017" karttaa paperisen mutta tulee kuulemma vasta parin viikon päästä. Pitääkin muistaa käydä katsomassa Helatorstaina jos tuosta ajetaan ohi.

Tullit ja kotimatka sujuu ongelmitta.

Hauska reissu jälleen. Kilsoja tuli rajan takana noin 400. Muutama uusi reitti ja vanhan avaus oli hauskoja. Keli oli todella yllättävä, kylmä ja lunta sekä jäätä vielä paljon. Tästä syystä reitit oli helppoja ajaa läpi. Keväämmällä oltaisiin oltu ihmeissään niissä ränneissä kun penkat ei olisikaan kantaneet.

THE END

Vielä tulee pieni videon pätkä kun saan sen niputettua.

[impi80]

GR:n vakio takaiskareissa pituuseroja? Noo, nyt on enemmän varaa valita ku bertassa useampi kiinnityskohta

[mikjus]

Video

[jv]

Noi mikjukselle menneet punaset iskarit on alunperin kotoisin scania 142 rekanvetäjästä, johon on muutettu lenkki päät

[_Tero_]

Hyvä stoori taas mikalla