PäHäMa venäjän safari pääsiäinen 14 - 17.4.2017

[_Tero_]

Hyviä kuvia kyllä, hauskan näköistä ollut mudventuresille sitte pääsis itekki mukaa, penkki paikkaki jo varattu

[jonjus]

jonkunnäkönen videon pätkäkin tuli tekastua
https://www.youtube.com/watch?v=xL1vl1Uy-2c

[Topi1982]

Hjuva viiideo !

[tepa250d]

Komiaa menoa

[mikjus]

Pähäma Venäjän Safari Pääsiäinen 2017

Keskiviikko

Alkuperäinen lähtösuunnitelma torstai aamusta muuttui keskiviikko iltapäiväksi ja yritin livahtaa töistä vähän aikaisemmin, käytännössä pääsin kuitenkin lähtemään vasta lähempänä puoli neljää venyneen palaverin takia.

Imatra ja venäjän tulli saavutettiin noin kello 18.30. Jonossa ei ollut kuin kymmenen autoa edellä. Tapsa ja Katri nähtiin kopeilla, vaikka alkuperin olivat meitä 1,5 h edellä.





Jonosta nappasin liinan päähän volvon josta löpö loppui juuri venäjän tulliin.


Ruuhkaa ei tullissa juurikaan ollut, mutta ei vaan tapahtunut mitään. Juuri kun pääsin autokopille, tuli vuoronvaihto ja kesti yli puoli tuntia ennen kuin uusi virkailija ilmeni paikalle. Tullissa meni aikaa yhteensä noin 2,5h. Olisi taas Putinille terveisiä tästäkin keikasta.

Autolappuun jouduin korjaamaan moottorin tilavuuden kohdallle rekisteriotteeseen merkatun 2970, lapussa luki 3000 jolla on menty tähän asti. Ei kai muuta vittuiltavaa keksinyt.

Sveton BTK:n pihassa huomasin ettei länkystä kuulu mitään. Lisäkaiutin oli jostain syystä mykkä. Mukavan miehen kaupasta yritin etsiä uutta mutta tuloksetta. Ratkaisu oli vetää länkky ulos kojelaudasta sen verran että kaiutin näkyy.

Viereisessä kopissa kävin vaihtamassa rupliksi 100€ kurssilla 59.50. Juoma kaupoilla käytiin jossain lähiputkassa. Lonkero kori, Cola kori, 2 x 0,5l vodka ja ananasmehu maksoi yli 4000 ruplaa. Ihan helvetin kallista mutta ei auttanut itku markkinoilla. Siiderit ja lonkerot on niin kalliita että pitää varmaan ensi reissulle ottaa viron tuliaiset matkaan

Huoltsikalta tankki täyteen ja jerryihin + lisäkannuihin 60 litraa ainetta. Dieseli litrahinta taisi olla noin 38.5 ruplaa. Helppo oli tankata extra 20 L 3, 4 ja 5 litran tuulilasinpesu ja jäähdytysneste kannuihin. Näppärästi vielä taiteilin pistooli takakontille niin että samassa rytäkässä letkun sisältö lorahti farkuille.

Kaupoilla meni noin tunti ja liikkeelle Svetosta lähdettiin klo 21:48.


Ilkka oli aikaisemmin soitellut ettei kannata ottaa oikoreittia koska se on hidas. Päätettiin ajaa isoa tietä reittiä Sveto - Antrea - Sairala - Räisälä - Kaukola - Kaarlahti.

Prudin kohdilla meinas käydä köpelösti kun edellä ajava sorarekka vilkutti että ohi vaan. Vetäsin vastaantulijan kaistalle juuri kun kuulin Tapsan kommentoivan jotain länkyssä. Seuraavaksi näkyi sivupeilissä joku musta maski ja merkki. Maksiminopea täyskääntö takaisin omalle kaistalle ja rekan nuppi pyyhälsi kauheaa vauhtia ohi. Oli tullut vähän aikaa renkaat lukossa perässä. Kääntyi vielä prudin risteyksessä suoraan jonkun vastaantulijan eteen. Promillet varmaan kohdillaan tai muuten idiootti.

Loppumatka meni onneksi aika leppoisasti. Renkaista laskettiin jossain vaiheessa paineita kun tiet oli aika kiharaisessa kunnossa. Tuntui ettei takapään iskunvaimennus ollut kovinkaan tehokas enää. Pohjasi töyssyissä tosi helposti.

Kaukolan jälkeen ajoin yhden risteyksen vääriin ja oltiin matkalla kohti isoa sonnitilaan. Tien yli löntysti joku karu otus ja meni hetki ennen kuin tajusin sen olevan villisika. Aika hurjan näköinen otus. Uparit ja edellisestä risteyksestä oikeaan suuntaan.

Haukkavuoren leiri saavutettiin 0:20. Vesi oli tosi korkealla kun peltisillan pää oli veden alla.


Matkaa tehtiin vajaa 3,5 tuntia. Leirissä Toni oli vielä nuotiolla mutta Ilkka jo unten mailla. Joonas teki leiriin matkaa Vaalimaalta mutta ehdin kai jo nukkumaan ennen heidän saapumista. Tottakai kun pääsin makuupusiin Ilkka heräsi ja pakko se oli itsekkin nousta ihemettelemään menoa.

JATKUU...

[mikjus]

TORSTAI

Aamu tulilla Toni, Ilkka ja Joni


Haukkavuoren leiri




Neljän auton voimin lähdimme aamulla scouttaamaan muutamaa reittiä. Ilkka oli edellisenä päivänä puhunut että olivat käyneet varsinaisella haukkavuorella ja pakkohan se oli vihdoin nähdä. Autolla päästiin Haukanjärven rantaan josta muutama sata metriä kävellen kohteeseen. Melko pian selviää että takaiskarit on bertasta aivan loppu, ei minkäänlaista vaimennusta. Suomeen laitetettu jo aikasemmin viestiä että saa tuoda GR takaiskarit jos jostain löytää sopivasti.


Ilkka ei toista kertaa kävelly vuorelle vaan kävi jäätä pitkin "rantasaunalla".




Hieno paikka, kiipeilijöiden suosima. Käytiin Joni kanssa toisella laitaa ja kiivettiin alas rantaan tarkoituksena kävellä jäätä pitkin pois. Rannasta oli kuitenkin pari metriä sulaa ja ei auttanut kuin kiivetä takaisin vuoren päälle. Meinas loppua kunto kesken.



Seuraavaksi koitettiin katkoviivaa jo menee leirin takaa kohti "karjamökkiä" joka Tukiankylän kierto reitin varrella. Selkeä polku mutta ei autolla ajettavaksi.


Nokka kohti pohjoista. Matkalla ojan ylitys mäkeen tuotti creepy crawlereille suunnattomia vaikeuksia. Kaljut boggerit meni heittämällä ylös ja Joonas kopioboggereilla pyshtyi keskelle mäkeä ja eleettömästi jatkoi matkaa. Renkaissa on eroja...






Joen ylitykseen, jossa aikaisemmin oli hieno kolmion mallinen maja (poltettu takavuosina), oli tehty alkeellinen silta. Tosin ei ollut syvä tuo rännikään.


Sitten saavuttiin Ilmeenjoen varrelle josta olin kaavaillut että tultaisiin takaisin Hautausmaan kierto reitiltä. Vesi olikin melko korkealla ja virta kova.


Ilkka koittaa mutta virta vie uliaanovitsia. Auto ajautuu kivikon eteen ja pakko vetää taakseppäin. Pakittaa ei uskalla kun virta meinaa viedä mukanaan. Tapsa vetää kalsarisilleen ja menee viemään narua jääkylmään jokeen.


Penkit kastuu








Uaz saadaan lopulta kuiville


Joelta jatketaan matkaa Pohjoiseen Tausjärveä kohti. Tuttu romulaani matkalla. Jäljellä ei juuri muuta kuin tämä idän ihme jossa kromi vielä kiiltää. Vuosia sitten keräsin tästä vanhat kilvet tallin seinää koristamaan.


Reitiltä otetaan uparit kun tajutaan että se menee vain kohti Hiitolaa. Palataan leiriin jossa hetki ihmetellään. Roope taitaa saapua tässä vaiheessa. Päätetään lähteä tutkimaan outoa ajamatonta reittiä muutama kilsa etelään rautasillalta.


Majavia täällä on ainakin.


Reitti alkaa melkoisella jäänmurto showlla.










Eikä rännissä olevat tukit yhtään auta asiaa




Lammen jälkeen alkaa rännit jotka tosin on jäässä.




Kake & Toni + Jouni & Jasa liittyy letkaan. Kuultiin heitä pitkään länkyssä ja lopulta saatiin opastettua pätkälle. Kake toteaa että edestä on murros tai tikku poikki kun ei vedä kuin toinen pyörä lukko päällä.









Bongaamani bunkkeri osoittautuukin kellariksi


Reitti kiertelee mäkien yli josta jatkuu syvänä koneurana. Muutamalla reitinvetoautolla pätkä ajetaan läpi kolmessa ja puolessa tunnissa. Sitten alkaa takaa kuulua uutisia että HZJsta vuotaa öljyä jostain. Selviää että ohjaustehostimen pumppu tai simpukka on vainaa ja eteneminen huonosti ohjautuvalla autolla hidasta. HZJ tippuu jatkuvasti syviin uriin ja vinssi laulaa. Reittiä voi helpoiten ajaa uran reunaa ja keskivallia pitkin, kiertoja ei juuri ole.

Ilkan kanssa päätetään siirtyä leiriin lämmittelemään ja odottamaan loppuletkaa. Matkalla bongataan Ukkonen ja Elastinen. Kärki saavuttaa leirin vähän ennen kello yhdeksää. Loppuletka soittelee leiriin ja kyselee kuinka pitkä pätkä on kun miehistö ja kalusto alkaa olemaan lopussa ja Kake haluaa laittaa leirin reitin varteen. Selvittetelen ettei matkaa lienee 1,5km enempää. Jouni lähtee Jeepillä takaisin pätkälle auttamaan ja ramparyhmä saapuu vihdoin leiriin noin klo 1:00.

Myöhemmin tutkin että reitti jonka ajoimme on 2016 LT Hautausmaankierron alku D-START -> D-20 pisteet. Eipä tuota ole aikaisemmin ajettu mielestäni.


JATKUU...

[mikjus]

PERJANTAI

Ryhmä HZJ joutuu valitettavasti ottamaan siirtymän kotia kohti. Pojat osti virvokkeita 15000 ruplalla ja joutuvat jättämään osan leiriin. Matkavauhti HZJlla noin 30kmh ja kampeaa koko ajan toiseen suuntaan. Onneksi Ilkalla on vetokalusto rajalla ja ottavat sen lainaan.


Leiri aamulla




Päivän reitiksi valitaan "Tukiankylän kierto" vaikka alkuvaiheessa ei ollakkaan ajamassa reittiä "uutta" kautta takaisin.

Ensimmäisistä ojista vinssaillaan, joku on tehnyt melkein ajettavan reitin viereen mutta sen jäiset penkat ei houkuta. Helpompi vinssata ylös vakio uraa.






























Ruokatauko niityllä


Joonaksen vinssi prakaa


Tilalle Tapsan takavinssi mutta huonolla menestyksellä, lähtee kyllä toimimaan myöhemmin.


Matka jatkuu pitkin Itsenäisyyspäivän vikan yön reittiä. Osa jää vielä Defen vinssiä remppaamaan niitylle kun kärki lähtee liikkeelle. Jonkin ajan päästä kuuluu uutisia että Tapsalta on napalukko halki eikä varaosaa mukana, Elastiselta katkeaa tehostimen remmi eikä uutta ole. Varaosa tilaus lähtee kotimaahan jossa JV ottaa siitä kopin ja lähtee toimittamaan osia Imatralle. Imatralta JV:n matka jatkuu kohti Käkisalmea paikallisten harrastajien kyydissä. Tarkoitus noutaa osat sieltä jollain toimivalla autolla. Minulle on samassa kyydissä tulossa myös jotkut iskarit.









Reitti ajetaan loppuun paikkaan jossa oli itsenäisyyspäivänä pikaleiri. Päätetään lähteä kokeilemaan jatkosettiä joka viimeksi ajettu vuonna 2008. Tapsa ja Joonas oikaisee hiekkatietä leiriin, odottamaan varaosien toimittajilta viestiä koska osia lähdetään käkkäristä noutamaan.


Aikamme haahuiltua alkaa reitti löytymään


Hetkellinen tuumaustauko kun edessä Astan tuhoja takavuosilta. Päätetään kuitenkin sahata reitti auki kun tarpeeksi hyvä väli löytyy.


Reitti nousee korkealle mäelle josta lasketaan vastapuolta alas.


Reitti päättyy yllättäen täysin samaan paikkaan pellon laitaan jossa Itsenäisyyspäivänä 2016 oli tuulinen leiri. Vanhat polttopuutkin on vielä pinossa.

Ajetaan takaisin Haukkavuoren leiriin joka on vain muutaman kilsan päässä. Leirissä ollaan noin 22:30. Ruokatauko mukaan lukien Tukiankylän kierrossa meni 11,5 tuntia. Suuri osa toki reitin hakua ja auki raivaamista.


Tapsan osia lähdetään hakemaan käkkäristä Joonaksen Defellä joskus yön tunteina.

JATKUU...