Suzuki Jimny jutustelua

[Pajares]

Veikkaan että murros ja jos pitkään ajettu,Niin myös vetarin pää.

Romut pyörii navan sisällä ja romun sijainnista riippuen antaa renkaan kääntyä.

[Maksaa]

Alkuperäinen kirjoittaja Pajares

Veikkaan että murros ja jos pitkään ajettu,Niin myös vetarin pää.

Romut pyörii navan sisällä ja romun sijainnista riippuen antaa renkaan kääntyä.

No sehän se oli..vetarinpää myöskin ottanu osumaa, vähän piti rälläkällä booreja tuunata että uus murros meni paikoilleen. Onko tietoa noista longfieldin vetareista, kestääkö sen paremmin rasitusta?

[Automa]

Eipä ihme kun takaperä vähän naputtaa...
Jos jollain visioita, mistä lähtis osia ehtimään, niin otan mieluusti vastaan.
Potilas vm.1999 Jimny ja välitys 3.909.

Edit
Koko taka-akseli tilattu Latviasta.

[G13b]

Aik. kyselin kojelaudan kitinöistä, no korjautui kun kiristi ne kaksi ruuvia mittarilipan alta, ei tarvinnut irroittaa mittaripaneelia Konehuoneen pelleistä löytyi jnkv. pintaruostetta, rapsuttelin poies ja puuvenemiehenä päälle aitoa lyijymönjää, luulisi että aika jämyä suoja-ainetta.

[Galileo]

Mistä ootte hommanneet jimnyyn kannen pultit ?

[G13b]

Nyt jännää, pitäisi viedä Jimny tänään konttorille, onko päästömittauksen kanssa ollut ohjelmaa, vinkkejä? Koneena tuo G13bb yhdellä nokalla 16V, luulisin.

[Palex]

Joskus on vähän joutunu konttorilla huudattamaan konetta, että saa katin lämpöseks, mutta aina on kyllä sopivat päästöarvot löytyny. Kannattaa ajella joku motarin pätkä tai joku vastaava pikku siirtymä, että saa putken kuumaks, mikäli konttori on vaan kivenheiton päässä, että ei kerkee muuten matkalla lämpiämään.