G-miehet huomio ! (Kysymyksiä G-Mersusta)

[Bässi]

Nyt ois laatikostokin valmis. Etupäässä on invertteri, vahvistin ja subi kannen alla piilossa. Jos jaksan niin vedän vielä invertteriltä pistokkeen taaksekkin.

[Bässi]

Oon hiukan ettiny moottorin(om606) tsuptsutuksen syytä, nyt oli imusarja pois ja selkeesti ääni tulee kakkospytyn toisesta venttiilistä. Lämpimänä venttiili pitää.
Onkohan paininkuppi mahdollinen syypää vai pitääkö varautua kansiremppaan?

Lueskelin että 5&6 sylintereiden imuventtiileillä ois taipumusta painua kanteen niin paljon että paininkupissa ei riitä liikevara.

Moottorilla on ehkä ajettu n.350tkm. Moottori käynnistyy hyvin mutta kylmänä kone vispaa, lämpimänä käy oikein hyvin.

[Mika_T]

Moniventtiilin "tyyppivika" ventiilit painuu kanteen.
Kansipoka tai ensiapua halvemmalla... hivaset ~vajaan millin venttiilin päästä tavaraa pois.

Nostin ja venttiilin pää saattaa tuolla kikalla alkaa kulumaan nopeammin mutta ennemmin tai myöhemmin kannen saa käyttää ylhäällä.

Onko moottori ollu ajossa nyt kokoajan? Nostajat voi jumia jos kone seisoo kuukausitolkulla ajamatta.
Nuo seetiviat alkaa ilmestyä siellä 500-600tkm kohdilla.

[Bässi]

Houkutteleva idea. Tässä on kuitenkin vielä paljon muutakin tekemistä että lisäaika on tervetullutta.

[Bässi]

Olitkin lisäilly tuohon viestiin km määrän. vähän ihmettelinkin kun tota konetta mainostetaan kestäväksi.
Tuo on tosissaan seissy n.3v.
Oon vaihtanu 3x öljyt (synt. 5w30)3000km ajalla ja lisäks huuhdellu STPeellä, apua ei siitä ole ollu.
Nappaan kohtapuolin nokat irti ja tutkin eka nostajat, kai se siitä selviää.