Jeep Grand Cherokee 4.0

[Karvapöpö]

Okkei! Ei muuta kun paljon kuvia sitten operaatiosta

[Machist]

No nyt ne tuli!











Nyt vaan suunnittelemaan, miten nuo saadaan paikalleen.

[rane58]

Hienot on hilut!

[Machist]

Alkuperäinen kirjoittaja rane58

Hienot on hilut!

Ei taida raaskia laittaa alle kun rapautuu ja ruostuu vielä

[Karvapöpö]

Alkuperäinen kirjoittaja Machist

Ei taida raaskia laittaa alle kun rapautuu ja ruostuu vielä

Ahahah! Nimenomaan. Tai sitten laittaa alle ja ei aja autolla enää ikinä.

[Timo_L]

Alkuperäinen kirjoittaja Machist

No nyt ne tuli!

...


Nyt vaan suunnittelemaan, miten nuo saadaan paikalleen.

Vanhat romut irti ja uutta rautaa tilalle Jossain taisit ihmetellä jousipuristimista, ei niitä tarvitse.. ekan Jeepin kanssa koitin sellaisilla turata ja totesin että ei perkele.. Tarpeeksi vaan pultteja löysälle, panhardi irti ja ohjausvarret irti niin lähtee.
Hieman voi joutua vääntämään orkkisjousia orkkistukivarsilla pois, mutta kyllä ne lähtee. Uusilla tukivarsilla pitäisi mennä hyvin paikalleen ilman mitään ongelmaa - myös siis nuo korotusjouset.

[Machist]

Alkuperäinen kirjoittaja Timo_L

Vanhat romut irti ja uutta rautaa tilalle Jossain taisit ihmetellä jousipuristimista, ei niitä tarvitse.. ekan Jeepin kanssa koitin sellaisilla turata ja totesin että ei perkele.. Tarpeeksi vaan pultteja löysälle, panhardi irti ja ohjausvarret irti niin lähtee.
Hieman voi joutua vääntämään orkkisjousia orkkistukivarsilla pois, mutta kyllä ne lähtee. Uusilla tukivarsilla pitäisi mennä hyvin paikalleen ilman mitään ongelmaa - myös siis nuo korotusjouset.

Ok, käyn ne puristimet kuitenkin lainaan ihan varmuuden vuoksi
Enää tässä on ihmetyksenä paria asiaa:

Miten nuo pohjaanlyöntikumit irtoaa takaa?
Ja miten paljon noita tulisi tiputtaa 3,5" korotukselle?

Eteen meinasin viritellä jääkiekot pultilla läpi jousilautaseen.
Riittääkö 1kpl? 31" renkaat.

Tarvitseeko taakse laittaa pidemmät koiranluut vakaajaan vai tekeekö tiputuksen siihenkin? Sarjassa oli kyllä eteen uudet koiranluut, mutta taakse ei??

[Timo_L]

Alkuperäinen kirjoittaja Machist

Miten nuo pohjaanlyöntikumit irtoaa takaa?
Ja miten paljon noita tulisi tiputtaa 3,5" korotukselle?

Kaksi pulttia per pohjaanlyöntikumi, toivo että ne lähtee irti eikä katkea.

Se tiputuksen määrä riippuu rengaskoosta, ei korotuksesta. Korotuksella saadaan riittävä määrä sisäänjoustoa isommille renkaille, kun taas kaaria avartamalla ja/ tai pohjaanlyöntikumeja säätämällä määritellään rengaskoko

Paras tapa tsekata on ruuvata osat kiinni ilman jousia, ja käydä läpi akselin liikeradat sekä pystysuoralla joustolla, että etenkin akselin täydellä "kiertymällä" - ristijoustossahan renkaat vaatii kaikista eniten tilaa pyöräkoteloista.
Toki sitten täytyy pitää huoli että iskarit eivät pääse pohjaamaan, ne EI saa toimia sisäänjoustonrakoittimina.

Eteen meinasin viritellä jääkiekot pultilla läpi jousilautaseen.
Riittääkö 1kpl? 31" renkaat.

Jos meinaat ajaa metsässä vakaajat avattuna, niin suosittelisin kahta jääkiekkoa. Olethan hakannut jo sisään ne etukaarien takaosan pistehitsilipat? Jos et, niin pistehitsien välistä pariin- kolmeen kohtaan rälläkällä viillot, niin on paljon helpompi mätkiä sisälle

Tarvitseeko taakse laittaa pidemmät koiranluut vakaajaan vai tekeekö tiputuksen siihenkin? Sarjassa oli kyllä eteen uudet koiranluut, mutta taakse ei??

Kyllähän se olisi hyvä että vakaajat on oikeassa asennossa.

[Machist]

Kaksi pulttia per pohjaanlyöntikumi, toivo että ne lähtee irti eikä katkea.

Se tiputuksen määrä riippuu rengaskoosta, ei korotuksesta. Korotuksella saadaan riittävä määrä sisäänjoustoa isommille renkaille, kun taas kaaria avartamalla ja/ tai pohjaanlyöntikumeja säätämällä määritellään rengaskoko

Paras tapa tsekata on ruuvata osat kiinni ilman jousia, ja käydä läpi akselin liikeradat sekä pystysuoralla joustolla, että etenkin akselin täydellä "kiertymällä" - ristijoustossahan renkaat vaatii kaikista eniten tilaa pyöräkoteloista.
Toki sitten täytyy pitää huoli että iskarit eivät pääse pohjaamaan, ne EI saa toimia sisäänjoustonrakoittimina.

Ei varmasti irtoa, kun ottaa huomioon meikäläisen tuurin
Onko ne pultit tuolla kumin alla? siis sivuilla ei ole mitään eikä ole koripalkissa reikiäkään sillä kohtaa?
Elikkä tunkkaan akselista rengas paikallaan? ilman jousia ja katon että missä kohti iskari pohjaa/rengas ottaa kiinni.

Sitten mitoitan väliin tulevan palikan sen mukaan, tähän tyyliin:

Jos meinaat ajaa metsässä vakaajat avattuna, niin suosittelisin kahta jääkiekkoa. Olethan hakannut jo sisään ne etukaarien takaosan pistehitsilipat? Jos et, niin pistehitsien välistä pariin- kolmeen kohtaan rälläkällä viillot, niin on paljon helpompi mätkiä sisälle

Sehän on vain ajan kysymys. Nyt tulee vielä "kiinteät" vakaajat, mutta vuoden parin päästä saattaa olla toinen tilanne. Eli laitan jo valmiiksi 2kpl puolelleen.
TKyllä ne lipat on vielä suorassa, mutta jossain vaiheessa nekin täytyy tasotella.

Kyllähän se olisi hyvä että vakaajat on oikeassa asennossa.

Onko sillä nyt väliä tekeekö tiputuksen rungon/vakaajan väliin vai laittaako pidemmät koiranluut?

Tällaisethan tekisi periaatteessa kaverin sorvissa, kun tietäisi vain oikean pituuden?
https://www.quadratec.com/products/16311_300.htm

[Timo_L]

Alkuperäinen kirjoittaja Machist

Ei varmasti irtoa, kun ottaa huomioon meikäläisen tuurin
Onko ne pultit tuolla kumin alla? siis sivuilla ei ole mitään eikä ole koripalkissa reikiäkään sillä kohtaa?

Ei ole kumin alla, vaan pitäisi olla molemmin puolin siinä kumin vieressä, ihan kuten linkittämässäsi kuvassakin on. Tämä siis jos puhutaan nyt nimenomaan taka-akselin pohjaanlyöntikumeista.
Olisiko laittaa kuvia omasta autosta ko. paikasta?

Elikkä tunkkaan akselista rengas paikallaan? ilman jousia ja katon että missä kohti iskari pohjaa/rengas ottaa kiinni.

Sitten mitoitan väliin tulevan palikan sen mukaan, tähän tyyliin:

Juu, katso sekä etu- että takapää samalla tavalla. Säästyy pikku hommalla ylimääräiseltä duunilta myöhemmin, jos (kun ) huomaat että joko jää joustoja käyttämättä, tai sitten että joustaa liikaa..

Onko sillä nyt väliä tekeekö tiputuksen rungon/vakaajan väliin vai laittaako pidemmät koiranluut?

Itse lähden yleensä liikkeelle siitä, että mitä vähemmän on ylimääräistä osaa ja kilkettä, sitä vähemmän hajoavaa. Eli mielummin pidemmät koiranluut kuin että tiputtaisi vakaajan kiinnityksiä.

Koiranluiden oikea pituus selviää kun on osat alla ja auto paino päällä. Käytännössä kuitenkin yleensä tarvitaan sen verran pidemmät koiranluut, mitä autoon on tullut korkeutta lisää.