Kysy mitä vaan, vastataan ku jaksetaan 2017

[Hippanoppa]

Alkuperäinen kirjoittaja Kartse1

Itelläkin joskus ollut noita ruisku-Ooppeleita. Melkein kaikista on ensin mennyt sytytyksen ohjausyksikkö ja hetken päästä Hall-anturi.
Samanlailla on mennyt kahdesta viimesestä Audi200:sta.
Kulutustavaraa, kun niitä joutuu 25v välein vaihtamaan...

Apua!!! Siis konkurssihan tässä tulee jos noin usein joutuu noitaki osia vaihtaan...

No vika ny oli kyllä tällä kertaa laturissa - katotaa huomenna tarkemmin et onko kokonaan särki vai vaan jännitteen säädin

[bluevan]

Satasen paikkeilla uus laturi kedauttiin näyttäis olevan

[Krisse]

Peruslaskennot sähköhommista pystyn hoitamaan ittekin, mutta tätä en osaa.

Jos verkkovirtalaiteessa lukee 45w ja sitä käytetään invertterillä jonka hyötysuhde on 70% (ei se kai noin huono ole, mutta pelataan varman päälle) niin monta ampeeria kiskotaan akulta?

[33SD]

Alkuperäinen kirjoittaja Krisse

Peruslaskennot sähköhommista pystyn hoitamaan ittekin, mutta tätä en osaa.

Jos verkkovirtalaiteessa lukee 45w ja sitä käytetään invertterillä jonka hyötysuhde on 70% (ei se kai noin huono ole, mutta pelataan varman päälle) niin monta ampeeria kiskotaan akulta?

Noin 5,3A noilla tiedoilla. Jos laskin oikein.

[Micco]

Jos vanhassa diesel autossa (LJ) asentaa tankin huomattavasti alkuperäistä ylemmäksi (takaluukkuun takalokasuojan päälle pystyyn, eli letkulähdöt ikkunan tasolla), niin onko odotettavissa jotain ongelmia polttoaine järjestelmän toiminnassa? Itelle ei oikeen tule mieleen muuta ku et voiko paluupuoli alkaa tekemään kiusaa.
Muita haittoja asiassa tietty on et letkurikon sattuessa lappoaa tankin herkästi tyhjäksi, painopiste nousee ylemmäksi, mahdollinen hajuhaitta ohjaamossa.
Aattelin nyt kysästä ettei tule taas turhaa työtä tehtyä jos jollain on heti suoriltaan sanoa jotain ongelmia.

[Pertsi]

Alkuperäinen kirjoittaja Micco

Jos vanhassa diesel autossa (LJ) asentaa tankin huomattavasti alkuperäistä ylemmäksi (takaluukkuun takalokasuojan päälle pystyyn, eli letkulähdöt ikkunan tasolla), niin onko odotettavissa jotain ongelmia polttoaine järjestelmän toiminnassa? Itelle ei oikeen tule mieleen muuta ku et voiko paluupuoli alkaa tekemään kiusaa.
Muita haittoja asiassa tietty on et letkurikon sattuessa lappoaa tankin herkästi tyhjäksi, painopiste nousee ylemmäksi, mahdollinen hajuhaitta ohjaamossa.
Aattelin nyt kysästä ettei tule taas turhaa työtä tehtyä jos jollain on heti suoriltaan sanoa jotain ongelmia.

Toimii mutta miks ihmeessä niin korkealle?

[Micco]

Ei tule välttämättä lokasuojan päälle jos vaan sopii muitten juttujen kanssa lattiatasolle, mut kovin on pieni lj.n takaosa ku sinne tulee yks penkkikin vielä. Orkkispaikalla oleva tankki lähtee joka tapauksessa pois, on sellainen ite tehty iso kuutio joka takertelee kiinni koko ajan.

[Kartse1]

Alkuperäinen kirjoittaja Hippanoppa

Apua!!! Siis konkurssihan tässä tulee jos noin usein joutuu noitaki osia vaihtaan...

No vika ny oli kyllä tällä kertaa laturissa - katotaa huomenna tarkemmin et onko kokonaan särki vai vaan jännitteen säädin

Laturi on se kolmas kuluva osa ja jos ajaa liian kauan sellaisella laturilla, josta on yksikin diodi viallinen tasasuuntaajasillasta, niin pilaa vielä hyvän akunkin.
Jännitteensäätäjän viat on sitten erikseen. Ne huomaa latauksen merkkivalosta.

Sit menee virtalukon pohja, startista hiilet tai solenoidi, bensapumppu tai ainakin sen rele,...

Onneksi tuonaikaiset autot on helppoja korjata ja konehuoneessa onvrunsaasti tilaa...