Yleistä jorinaa suzukeista

[cybress]

Alkuperäinen kirjoittaja 4WD

Standard 13,5 kg/cm2 300 r/min , Service limit 12,0 kg/cm2 300 r/min. Tehtaan manuaalista.

kiitoksia. alkaa suikasta puhti loppumaan. kolmoselle asti vetää hyvin noin 70 kmh ja ku pukkaa nelosen pesään ni 90 kmh on max huiput 31" renkailla ja 2.5 kg paineilla.

pitää alkaa mittailemaan paineet sylintereistä.

[LaaLaa]

Alkuperäinen kirjoittaja cybress

kiitoksia. alkaa suikasta puhti loppumaan. kolmoselle asti vetää hyvin noin 70 kmh ja ku pukkaa nelosen pesään ni 90 kmh on max huiput 31" renkailla ja 2.5 kg paineilla.

pitää alkaa mittailemaan paineet sylintereistä.

Varmaan tyhmä kysymys, mutta olethan tarkistanut sytytyksen (kärkien kosketuskulman ja ennakon)?

[vauhtipete]

Ai siis kuuluisko sen kulkea kovempaakin?
Oma 1.3 kulkee tasaisella sen 100 just ja just jos on kaimannit alla, yhtään jos ylämäkeä niin hyytyy.
Pienemmillä renkailla pysyy kyllä muun liikenteen mukana.
Sytkää en muista enää mihin käänsin mut vähän enemmän ennakkoa mitä vakiona.
Kaasari säädetty laajakaistan avulla.

[cybress]

Alkuperäinen kirjoittaja LaaLaa

Varmaan tyhmä kysymys, mutta olethan tarkistanut sytytyksen (kärkien kosketuskulman ja ennakon)?

kärjetön swiftin jakaja paikallaan ...samanlailla toimi omalla kärellisellä. no nyt on täysin rempattu kattila konehuoneessa...testivetoja odotellessa.

[Nisse]

Moro,perän taipuminen?siis kysymyksessä samurain taka akseli,kumpaan suuntaan yleensä taipuvat,elikä putket alespäin/ylöspäin?eteen/taakse?tää oli nyt vähän paha selittää mutta ne tietävät varmasti kellä taipunut on.

[Kekkeruusi]

Paljonkos porukalla on kierroksia koneessa kun ajellaan noin 80km/h ? Ja mitkä välitykset ja renkaat

[Heguli]

Alkuperäinen kirjoittaja Kekkeruusi

Paljonkos porukalla on kierroksia koneessa kun ajellaan noin 80km/h ? Ja mitkä välitykset ja renkaat

31" Boggerit ja Häkkisen välitykset jakolaatikossa (käsittääkseni ei vaikuta pitkään puoleen?) niin mittari näyttää jotain 3800 rpm kun GPS:n mukaan nopeus on 80 km/h. Aika vinguttamista toi on, kone kyllä jaksais ainakin tasamaalla vetää vitosella jos sellanen olis.

Toi kiekkamittari on joku vanha romu, toivottavasti se näyttää oikeita lukemia......

Edit: SJ410 siis kyseessä

[sikke]

35" boggerit
4.88 perät
Trailgearin 6.5 jakoaskissa
Samurain vaihde laatikko
80km/h Noin:3500rpm

[cybress]

Alkuperäinen kirjoittaja Kekkeruusi

Paljonkos porukalla on kierroksia koneessa kun ajellaan noin 80km/h ? Ja mitkä välitykset ja renkaat

minä purin omasta 410 suzukista jengakellon pois ku alko pelottaa jo ne kierrokset

[artsi777]

Alkuperäinen kirjoittaja Nisse

Moro,perän taipuminen?siis kysymyksessä samurain taka akseli,kumpaan suuntaan yleensä taipuvat,elikä putket alespäin/ylöspäin?eteen/taakse?tää oli nyt vähän paha selittää mutta ne tietävät varmasti kellä taipunut on.

Pitkä puoli taipuu helpoiten "nitkahtaa" alaspäin siitä hitsaus sauman kohilta. Voi myös taipua taaksepäin jos oikein kovaa saa täräytettyä kantoon tai kiveen

[Nisse]

Kiitti artsi

[cybress]

haku ei toimi mobiililaitteella joten suzuki sj 410 kaasutin kysessä . ilmaruuvi on kaasuttimen päällä. onko seos ruuvi siellä vivuston takana oleva ?

[LaaLaa]

Alkuperäinen kirjoittaja Nisse

Moro,perän taipuminen?siis kysymyksessä samurain taka akseli,kumpaan suuntaan yleensä taipuvat,elikä putket alespäin/ylöspäin?eteen/taakse?tää oli nyt vähän paha selittää mutta ne tietävät varmasti kellä taipunut on.

Minä olen nähnyt putket ylöspäin taipuneita, yleisin syy on akselin yläpuolelle hitsaillut tukirakenteet ja tractionbarit. Toki rajussa käytössä voi taipua ilman hitsailujakin