Kysy mitä vaan, vastataan ku jaksetaan 2017

[petroman]

Alkuperäinen kirjoittaja Hippanoppa

Nonni pojaat. Ny o piäni onkelma. Ooppeli ei käy.

Lauantaina ajelin sillä ihan normisti ja ei mitään vikaa. Eilen lähin kylille ja starttas ihan ok. Noin 3km ajettuani alko nykiin. Sammui. Ei käynnisty. Sit ku apu oli jo tulossa ni starttas kummiski.
Käänsin nokan kohti kotia ja pääsin suunillee puolisen kilsaa kotiakohti kun taas sammu.

Tänään ei mitään elonmerkkejä. Akku nyt latauksessa kun ehkä hiukan paremmin pyöritti hetken aikaa laturin oltua kii.

Voiko siis akku tiltata noinniinkuin kesken ajon? (akku 7/2013)
Vai olisko ehken vika sytytyksen ohjausyksikössä?

Vai niinku mitähän tässä alkas arpomaan...

Ja niin ne tärkeimmät tiadot - kadett e -91 1,8 koneella

Yhdessä toisenmerkkisessä koslassa oli ärsyttävä vika, joka ilmeni muutaman kymmenen km matkalla. Kun ajoi lämpimäksi, niin pätki hetken ja sammui. Sitten kun aikansa tuijotteli tietävän näköisenä pellin alle, niin läks käyntiin.
Ja taas kesti ajaa hetken, lopputuloksena sammahtaminen.
Vika löytyi merkkiliikkeellä pitkällisen mittaroinnin tuloksena hall-anturista. Kun lämpesi tarpeeksi, lopetti toimintansa. Hetki jäähdyttelyä, nin taas pelasi parikyt kilsaa ok...
Normaalisti kuulemma tilttaa tuo anturi täysin, mutta tällä kertaa näin.

[Hippanoppa]

Alkuperäinen kirjoittaja petroman

Yhdessä toisenmerkkisessä koslassa oli ärsyttävä vika, joka ilmeni muutaman kymmenen km matkalla. Kun ajoi lämpimäksi, niin pätki hetken ja sammui. Sitten kun aikansa tuijotteli tietävän näköisenä pellin alle, niin läks käyntiin.
Ja taas kesti ajaa hetken, lopputuloksena sammahtaminen.
Vika löytyi merkkiliikkeellä pitkällisen mittaroinnin tuloksena hall-anturista. Kun lämpesi tarpeeksi, lopetti toimintansa. Hetki jäähdyttelyä, nin taas pelasi parikyt kilsaa ok...
Normaalisti kuulemma tilttaa tuo anturi täysin, mutta tällä kertaa näin.

Vuosia ooppeleita harrastanut mies ehdotti tota sytytyksen ohjausyksikköä tässä kohtaa syylliseksi. Tekee juurikin niin, et kun lämpiää niin sit sammuu auto ja hetken jäähdyteltyään taas sit toimii muutaman kilometrin.
Huomenna (jos ooppeli suo) niin käväsen paikallisella pajalla mittauttamassa nyt alkuun ton akun + laturin et toimiiko ne niinkuin pitäs. Katotaan si jatkotoimenpiteitä.

Kiitos kaikille tähänastisille neuvoja antaneille

[HV]

12v auton sähkökytkentöihin tarvis diodilla estää sähkön kulkeminen väärään paikkaan niin olikos diodin merkinnöillä/mallilla kovastikkaan väliä... ?

[Kartse1]

Alkuperäinen kirjoittaja Hippanoppa

Vuosia ooppeleita harrastanut mies ehdotti tota sytytyksen ohjausyksikköä tässä kohtaa syylliseksi. Tekee juurikin niin, et kun lämpiää niin sit sammuu auto ja hetken jäähdyteltyään taas sit toimii muutaman kilometrin.
Huomenna (jos ooppeli suo) niin käväsen paikallisella pajalla mittauttamassa nyt alkuun ton akun + laturin et toimiiko ne niinkuin pitäs. Katotaan si jatkotoimenpiteitä.

Itelläkin joskus ollut noita ruisku-Ooppeleita. Melkein kaikista on ensin mennyt sytytyksen ohjausyksikkö ja hetken päästä Hall-anturi.
Samanlailla on mennyt kahdesta viimesestä Audi200:sta.
Kulutustavaraa, kun niitä joutuu 25v välein vaihtamaan...

[Hippanoppa]

Alkuperäinen kirjoittaja Kartse1

Itelläkin joskus ollut noita ruisku-Ooppeleita. Melkein kaikista on ensin mennyt sytytyksen ohjausyksikkö ja hetken päästä Hall-anturi.
Samanlailla on mennyt kahdesta viimesestä Audi200:sta.
Kulutustavaraa, kun niitä joutuu 25v välein vaihtamaan...

Apua!!! Siis konkurssihan tässä tulee jos noin usein joutuu noitaki osia vaihtaan...

No vika ny oli kyllä tällä kertaa laturissa - katotaa huomenna tarkemmin et onko kokonaan särki vai vaan jännitteen säädin

[bluevan]

Satasen paikkeilla uus laturi kedauttiin näyttäis olevan

[Krisse]

Peruslaskennot sähköhommista pystyn hoitamaan ittekin, mutta tätä en osaa.

Jos verkkovirtalaiteessa lukee 45w ja sitä käytetään invertterillä jonka hyötysuhde on 70% (ei se kai noin huono ole, mutta pelataan varman päälle) niin monta ampeeria kiskotaan akulta?

[33SD]

Alkuperäinen kirjoittaja Krisse

Peruslaskennot sähköhommista pystyn hoitamaan ittekin, mutta tätä en osaa.

Jos verkkovirtalaiteessa lukee 45w ja sitä käytetään invertterillä jonka hyötysuhde on 70% (ei se kai noin huono ole, mutta pelataan varman päälle) niin monta ampeeria kiskotaan akulta?

Noin 5,3A noilla tiedoilla. Jos laskin oikein.

[Kartse1]

Alkuperäinen kirjoittaja Hippanoppa

Apua!!! Siis konkurssihan tässä tulee jos noin usein joutuu noitaki osia vaihtaan...

No vika ny oli kyllä tällä kertaa laturissa - katotaa huomenna tarkemmin et onko kokonaan särki vai vaan jännitteen säädin

Laturi on se kolmas kuluva osa ja jos ajaa liian kauan sellaisella laturilla, josta on yksikin diodi viallinen tasasuuntaajasillasta, niin pilaa vielä hyvän akunkin.
Jännitteensäätäjän viat on sitten erikseen. Ne huomaa latauksen merkkivalosta.

Sit menee virtalukon pohja, startista hiilet tai solenoidi, bensapumppu tai ainakin sen rele,...

Onneksi tuonaikaiset autot on helppoja korjata ja konehuoneessa onvrunsaasti tilaa...